Amazon quiere que sus empleados monten empresas de reparto para hacer las entregas

El auge del comercio electr¨®nico, adem¨¢s de un salto de comodidad para el comprador, supone cada vez m¨¢s un reto log¨ªstico para el vendedor. Llevar un art¨ªculo a un domicilio es mucho m¨¢s costoso que venderlo en un local al que acuden los clientes. Adem¨¢s, los est¨¢ndares de entrega son cada vez m¨¢s exigentes ¨Centregas en una hora, en menos de un d¨ªa, en franjas horarias determinadas, etc- y el servicio se encarece. Ante esta realidad, Amazon quiere "ganar m¨²sculo en transporte" y lanzar¨¢ en los pr¨®ximos meses una iniciativa para ayudar a que sus empleados monten empresas de reparto, ofreci¨¦ndoles financiaci¨®n, formaci¨®n y tecnolog¨ªa y despu¨¦s, proporcion¨¢ndoles carga de trabajo.

¡°La demanda de los clientes es m¨¢s alta que nunca y tenemos la necesidad de aumentar la capacidad¡±, reconoce Mariangela Marseglia, responsable de Amazon en Espa?a e Italia, en un comunicado para anunciar la iniciativa. El gigante estadounidense del comercio electr¨®nico ya ha intentado otras v¨ªas para conseguir hacer frente a la carga de trabajo de entregas, como Amazon Flex, que consist¨ªa en encarg¨¢rselas a repartidores aut¨®nomos con coche ¡ªlo que cre¨® colas en algunos almacenes con repartidores no siempre suficientemente preparados¡ª, o la apertura de taquillas en establecimientos de mucho tr¨¢nsito.

En este caso, se trata de animar a los empleados, una vez ya conocen los entresijos del negocio del comercio electr¨®nico y el transporte, para que monten su empresa de reparto y se conviertan en proveedores log¨ªsticos de Amazon, seg¨²n explican fuentes de Amazon.es. El programa, denominado Delivery Service Partner (DSP, Socio del Servicio de Reparto), est¨¢ dirigido a cualquier empleado de Amazon, bien de los almacenes o de cualquier otro departamento, y, aunque a¨²n no tiene fecha definitiva, se prev¨¦ que se ponga en marcha antes de que acabe el segundo trimestre. Los empleados que lo deseen, tendr¨¢n que presentar una solicitud interna y, si cumplen determinados criterios, comenzar¨¢n el proceso. Un programa similar se lanz¨® en EE UU en 2018, con un enfoque externo, es decir, no para empleados, pero este programa dirigido a la plantilla se pone en marcha este mismo lunes en EE UU y en Reino Unido.

¡°Amazon sufragar¨¢ los costes de la puesta en marcha del negocio y adem¨¢s, dar¨¢ una ayuda equivalente a hasta tres meses del salario bruto del empleado para ayudar con la financiaci¨®n¡±, explican las mencionadas fuentes. Amazon ofrece tambi¨¦n a los empleados formaci¨®n pr¨¢ctica, acceso a la tecnolog¨ªa de la empresa y descuentos en algunas de las cosas que necesitar¨¢n, como veh¨ªculos de reparto, uniformes de trabajo de la marca Amazon o seguros. La empresa no ha revelado el presupuesto que dedicar¨¢ a esta iniciativa.

Una vez en marcha, Amazon afirma que les facilitar¨¢ acceso "a un volumen consistente de env¨ªos", de forma que el emprendedor tenga carga de trabajo cuando empiece. La multinacional pagar¨¢ a estos nuevos empresarios "en las mismas condiciones" que a otras empresas, las tarifas ordinarias en funci¨®n del volumen de trabajo que asuman. As¨ª, calcula que uno de estos nuevos proveedores, con entre 20 y 40 veh¨ªculos de reparto, obtenga un beneficio de entre 50.000 y 100.000 euros al a?o.

Las empresas de reparto que salgan del programa tendr¨¢n que competir por los env¨ªos con grandes empresas de log¨ªstica, como Seur, uno de los principales proveedores de Amazon, y con las "docenas" de compa?¨ªas medianas y pymes con las que Amazon ha trabajado en Espa?a desde su llegada en 2011.?