Las ventas de coches retoman las ca¨ªdas tras el repunte de Semana Santa
La matriculaciones caen un 7,3% en mayo y sit¨²an el desplome en lo que va de a?o en un 5%
La mejora en las matriculaciones de veh¨ªculos del mes abril fue solo una suerte de visi¨®n alimentada por las vacaciones de Semana Santa y el esfuerzo de las compa?¨ªas alquiladoras de turismos para renovar y reforzar su flota. En mayo, la evoluci¨®n de las ventas volvi¨® a las andadas. Cay¨® fuerte, un 7,3% (125.625 unidades), y sit¨²a ya las ventas en lo que va de a?o en el 5% (592.953). Ese porcentaje era la ¨²ltima previsi¨®n para todo el a?o que en marzo realizaban fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). Si las ventas de mayo se cronifican, esa estimaci¨®n se tendr¨¢ que revisar a la baja, aunque el mercado espera que las ventas repunten en los meses anteriores al verano, la parte del a?o m¨¢s importante en ventas.
Hay un dato que explica bien c¨®mo anda el mercado. El canal de particulares (que representa todav¨ªa un 45% del total) se desplom¨® un 11,2% y el sector no detecta que se pueda recuperar la situaci¨®n, ya que en los primeros cinco meses del a?o acumula una ca¨ªda del 11% y ya van nueve meses continuados sin levantar cabeza. Pero en abril los alquiladores tambi¨¦n redujeron las adquisiciones de veh¨ªculos y todoterrenos un 11% y solo la actividad en torno a las empresas en general impidi¨® que la ca¨ªda general de matriculaciones fuera superior, al aumentar un 3,6% la demanda de veh¨ªculos.
El di¨¦sel contin¨²a estando detr¨¢s del desplome de ventas. En abril se matricularon un 25,6% menos coches con ese tipo de motorizaci¨®n que hace un a?o. En lo que va de a?o la ca¨ªda es superior, del 28%. El sector sigue considerando que esa reducci¨®n no responde a m¨¢s cuestiones que a la desconfianza que se ha generado respecto a ella desde las administraciones, con determinados discursos sobre su pr¨®ximo fin y legislaciones que pretenden reducir su presencia en ciudades y carreteras espa?olas.
Los coches impulsados por gasolina, tambi¨¦n amenazados por la Ley de Cambio Clim¨¢tico que present¨® el actual Gobierno de Pedro S¨¢nchez, en cambio, responden mejor a esa incertidumbre, y sus matriculaciones solo cayeron un 3,7% en mayo, mientras que las ventas han aumentado en lo que va de a?o un 4,1%. Ese cambio de mix entre di¨¦sel y gasolina podr¨ªa pasar factura en el conjunto de las emisiones de di¨®xido de carbono a la atmosfera en Espa?a.
La venta de veh¨ªculos impulsados por otros combustibles sigue creciendo a un muy buen ritmo (54% en mayo y un 47% en los primeros cinco meses del a?o), pero su problema es que viene de cifras muy bajas. Tan solo 14.950 turismos en mayo y 59.022 en el acumulado de 2019.
En mayo, los segmentos de mercado que m¨¢s cayeron fueron el de todoterrenos (-48,1%), el de monovol¨²menes peque?os (-45,8%) y el de modelos medios (-17,1%), mientras que las mayores ca¨ªdas desde enero se contabilizaron entre los monovol¨²menes peque?os (-40,6%), monovol¨²menes grandes (-30,1%) y medios (-26,2%).
Ca¨ªda generalizada
La contracci¨®n del mercado de autom¨®viles es generalizado por comunidades aut¨®nomas, con unas pocas regiones que se salvan. En Murcia creci¨® un 17,9%; en Madrid, un 0,8% y en el Pa¨ªs Vasco, un 3,3%. Este ¨²ltimo se est¨¢ convirtiendo como un ejemplo para las marcas por su plan de achatarramiento, aunque los recursos est¨¢n a punto de agotarse, por lo que el mercado podr¨ªa resentirse en los pr¨®ximos meses.
"Las matriculaciones del mes de mayo vuelven a la senda descendente, como en los meses anteriores. La excepci¨®n de abril correspond¨ªa a la estacionalidad por compras de los alquiladores en la Semana Santa, efecto que este mes ya se ha desvanecido", ha asegurado la directora de Comunicaci¨®n de Anfac, Noemi Navas.
Por su parte, el director de Comunicaci¨®n de Faconauto, Ra¨²l Morales, ha destacado que el mal comportamiento de las matriculaciones sigue impactando sobre todo al canal de particulares, que acumula nueve meses de ca¨ªdas y que pierde pese frente al resto de canales. ""EN los concesionarios detectamos una demanda retenida de clientes que no concretan su cambio de coche por la incertidumbre que sienten", asegura, descartando que la contracci¨®n del emrcado responda al ambiente de desaceleraci¨®n econ¨®mica.
Adem¨¢s, el director de comunicaci¨®n de Ganvam, Alberto Tapia, ha se?alado que la tendencia negativa contin¨²a y anticip¨® que el primer semestre del a?o se cerrar¨¢ con datos negativos que solo se ver¨¢n aliviados por el canal de empresas. Tapia conf¨ªa en que el final del ciclo electoral "comencemos a ver pol¨ªticas que propicien estabilidad al sector, adem¨¢s de confianza y seguridad en los consumidores, de manera que la curva se invierta antes de finales de a?os".
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