Las aerol¨ªneas alertan de la dificultad de reemplazar a Thomas Cook a corto plazo
Canarias es el destino m¨¢s afectado por la quiebra del turoperador brit¨¢nico
A¨²n es pronto para conocer el verdadero impacto que la quiebra del turoperador Thomas Cook tendr¨¢ en el tr¨¢fico a¨¦reo en Espa?a.La Asociaci¨®n de L¨ªneas A¨¦reas (ALA) considera que habr¨¢ que esperar hasta el inicio de la temporada de verano del a?o que viene (marzo/ abril de 2020) para sacar conclusiones, de acuerdo con el panorama dibujado por su presidente, Javier G¨¢ndara, este lunes en la presentaci¨®n del an¨¢lisis Balance y temporada de verano 2019, retos y perspectivas del sector.?
Lo que s¨ª queda claro es que los enlaces con Canarias ser¨¢n los m¨¢s afectados. Aunque los 650.000 asientos que el mayorista tur¨ªstico iba a ofrecer entre octubre y marzo solo son una pizca de los 87 millones de plazas totales previstas por ALA, la mayor¨ªa ten¨ªan como destino las islas del archipi¨¦lago atl¨¢ntico, que tiene en invierno su temporada alta. De momento, parte de esta oferta (160.000 asientos) ha sido cubierta por la aerol¨ªnea Jet2. "Pero a corto plazo pocas compa?¨ªas tienen la capacidad de sacar aviones para cubrir las rutas de Thomas Cook", ha recordado G¨¢ndara.
En concreto, ALA preve¨ªa para este invierno un aumento en el n¨²mero de asientos del orden de un 1%. "Pero hay que poner un asterisco, porque incluye las 650.000 plazas que Thomas Cook ten¨ªa en Espa?a", ha alertado G¨¢ndara, tambi¨¦n director general de EasyJet. "Puede ser que el crecimiento sea plano o haya un decrecimiento; a¨²n no sabemos qu¨¦ grado de reemplazo va a haber".?
El presidente de ALA ha explicado que el grado de ocupaci¨®n en las conexiones a Canarias es elevado, de un 90% o superior en temporada alta, por lo que tampoco ve viable cubrir el hueco dejado por el turoperador brit¨¢nico con las plazas sobrantes de otras aerol¨ªneas. Tambi¨¦n ha se?alado otro problema: los derechos de vuelos de Thomas Cook, especialmente en el aeropuerto londinense de Gatwick. "Los slots de Gatwick son el activo m¨¢s valioso de Thomas Cook", ha dicho el presidente de ALA, quien no ha confirmado que haya conversaciones al respecto con EasyJet. "A medio plazo es cuando se podr¨¢ reconfigurar el tr¨¢fico, en la temporada de verano de 2020 ya se podr¨¢n ver soluciones y en invierno 2020-21 se ver¨¢ realmente el impacto".
G¨¢ndara tambi¨¦n ha recordado que no es la primera vez que la quiebra de una aerol¨ªnea afecta los enlaces con Espa?a. Es el caso de Air Berlin, cuya bancarrota en 2017 impact¨® sobre todo en las conexiones con Baleares.? La diferencia, en el caso de Thomas Cook, es que su quiebra coincide con la temporada alta en Canarias, que por esta raz¨®n ha planteado una exenci¨®n de las tasas aeroportuarias. Una medida que, seg¨²n el presidente de ALA, no representa una soluci¨®n al hueco dejado en el mercado por el turoperador brit¨¢nico ya que, si Aena las bajara en algunos aeropuertos tendr¨ªa que subirlas en otros.
Crecimiento moderado por la desaceleraci¨®n
Cerca de 80 compa?¨ªas a¨¦reas son asociadas de ALA (Ryanair no forma parte de la asociaci¨®n), lo que equivale a un 90% de las aerol¨ªneas con m¨¢s tr¨¢fico que operan en Espa?a. Este verano (entre marzo y agosto de 2019), la organizaci¨®n ha notado un aumento del tr¨¢fico m¨¢s moderado que en otras temporadas verano. En la de este a?o se transportaron 154 millones de pasajeros, un 4,7% m¨¢s, con Madrid a la cabeza (32,5 millones). Lo que m¨¢s ha crecido en t¨¦rminos porcentuales es el tr¨¢fico intercontinental: un 12,8%, con 15,9 millones de viajeros. La raz¨®n de esta moderaci¨®n, que se prolongar¨¢ durante la temporada de invierno, se encuentra en la desaceleraci¨®n econ¨®mica que est¨¢n experimentando varios mercados, principalmente el Reino Unido y Alemania, grandes emisores de turistas hacia Espa?a, ha detallado G¨¢ndara.
El Brexit, ha a?adido el presidente de ALA, es otro de los factores que explican esta moderaci¨®n en el crecimiento actual y futuro. "Las compa?¨ªas a¨¦reas llevamos dos a?os prepar¨¢ndonos". El directivo ha sin embargo subrayado que la eventualidad de que se materialice un Brexit duro complicar¨¢ el escenario y crear¨¢ problemas en varios ¨¢mbitos, desde el transporte de mascotas al control de pasaportes o la aplicaci¨®n de tarifas internacionales de entre tres y seis euros por pasajeros. "Confiamos en que se produzca una salida ordenada y con acuerdo", ha concluido G¨¢ndara.
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