Airbus recortar¨¢ 630 empleos en Espa?a en dos a?os
La medida forma parte de un ajuste de 2.362 puestos de trabajo por la ca¨ªda de pedidos de su divisi¨®n de Defensa y Espacio
Airbus recortar¨¢ 2.362 empleos en dos a?os por la reestructuraci¨®n de su divisi¨®n de Defensa y Espacio (Defence and Space)?en toda Europa, de los que 630 puestos de trabajo corresponder¨¢n a factor¨ªas espa?olas, seg¨²n anunci¨® este mi¨¦rcoles el comit¨¦ extraordinario de la divisi¨®n del grupo aeron¨¢utico europeo celebrado en Toulouse. El resto del ajuste se dividir¨¢ entre los centros que posee el grupo en Alemania (829 empleos), Reino Unido (357), Francia (404) y otros pa¨ªses (142).
El consorcio europeo justifica este recorte laboral por la falta de pedidos de aviones militares en los ¨²ltimos tres a?os, en particular, del avi¨®n de transporte A400M, que se ensambla en la factor¨ªa de Sevilla, y cuyas exportaciones se han reducido al m¨ªnimo, sobre todo, tras el veto impuesto por Alemania de venderlo a Arabia Saud¨ª. Tambi¨¦n ha contribuido la fuerte competencia de los nuevos fabricantes de lanzadores de sat¨¦lites y las consecuencias de la paralizaci¨®n del Boeing 737 MAX, del que Airbus fabrica partes como el recubrimiento de motor y el tim¨®n vertical.
El consorcio industrial europeo emplea 12.600 trabajadores en sus cuatro factor¨ªas espa?olas, de los que el 70% est¨¢n en la divisi¨®n de Defensa, y que fabrican, adem¨¢s del A400M, el avi¨®n de transporte mediano C295, el avi¨®n cisterna de reabastecimiento en vuelo A330 MRTT y el caza Eurofighter. Las factor¨ªas m¨¢s afectadas por el ajuste ser¨¢n las de Sevilla y C¨¢diz, y, en menor medida, las de Illescas (Toledo) y Getafe (Madrid), aunque el grupo no ha dado detalles sobre la distribuci¨®n del ajuste que debe negociar ahora con los sindicatos.
La falta de pedidos del gigante cuatrimotor de transporte A400M llev¨® a Airbus a realizar una provisi¨®n de 1.212 millones en sus resultados de 2019, ejercicio en el que registr¨® unas p¨¦rdidas de 1.362 millones de euros motivadas tambi¨¦n por las multas por corrupci¨®n. El consejero delegado del gigante aeroespacial europeo, Guillaume Faury, ya anunci¨® tras la presentaci¨®n de resultados que era necesaria una restructuraci¨®n de la divisi¨®n de defensa que emplea a 40.000 trabajadores en todo el mundo. El coste del A400M, del que apenas se hicieron 14 entregas en 2019, se ha disparado a m¨¢s de 30.000 millones de euros de los 20.000 presupuestados originalmente.
El nuevo ajuste laboral se suma al puesto en marcha en marzo de 2018, que afect¨® a de 3.700 trabajadores en Europa, de los que 850 se encontraban en Espa?a, aunque los efectos del mismo se han suavizado gracias a un programa de recolocaciones. En esta ocasi¨®n el impacto ser¨¢ mayor porque la empresa ya no tiene margen para asignar los efectivos sobrantes a otras divisiones.
Los sindicatos espa?oles, que se plantean medias de protesta como una huelga en todos los centros, han denunciado la p¨¦rdida de influencia de Espa?a en la toma de decisiones del grupo europeo, sobre todo tras dejar de fabricar el A380, que no vino acompa?ado de nuevas cargas de trabajo de aviones comerciales como el A320 para las factor¨ªas espa?olas.
La crisis de la divisi¨®n de defensa, que fabrica al a?o m¨¢s aparatos de los que logra vender, contrasta con los pedidos r¨¦cord del negocio civil, ayudado por la crisis que atraviesa su gran rival Boeing, por la paralizaci¨®n del 737 MAX.
Tensi¨®n por el FCAS
El ajuste laboral coincide con el clima de tensi¨®n entre Airbus y el Gobierno espa?ol despu¨¦s de que el Ministerio de Defensa decidiese asignar en septiembre pasado a Indra en lugar de al fabricante europeo el papel de coordinador en el futuro caza de combate europeo, el FCAS.
Precisamente, el presidente de Indra, Fernando Abril-Martorell, defendi¨® este mi¨¦rcoles la elecci¨®n de su empresa como "muy l¨®gica". "Cualquier otra opci¨®n tendr¨ªa el riesgo de acabar relegando a la industria espa?ola a las tareas de menor valor a?adido, auxiliares y fabriles, a ser subcontratadas, que si bien tiene valor, en el contexto de la globalizaci¨®n y la digitalizaci¨®n que estamos viviendo nos dejar¨ªan en el furg¨®n de cola", indic¨®.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Sobre la firma
