Los concesionarios recortan 8.000 empleos en 2020

El hundimiento de las ventas de veh¨ªculos en Espa?a tuvo un efecto directo sobre el empleo en los concesionarios: se destruyeron 8.075 empleos y la continuaci¨®n de la ca¨ªda del mercado amenaza con dejar a m¨¢s trabajadores en la calle este a?o si las matriculaciones no se recuperan. De momento, el presidente de la patronal del sector Faconauto, Gerardo P¨¦rez, ha calificado de ¡°catastr¨®fica¡± la situaci¨®n, despu¨¦s de que en enero las ventas cayeran m¨¢s de un 50% y la reducci¨®n se sit¨²e en torno al 40% en los d¨ªas que llevamos de febrero. El sector solo ve la recuperaci¨®n de los vol¨²menes de 2019 en 2022.

La facturaci¨®n de los puntos de venta se redujo un 19%, una cifra mejor que el descenso sufrido el pasado a?o por las matriculaciones, situado en el 32%. Empeoraron tanto los ingresos por ventas de veh¨ªculos nuevos (un 20%), como los servicios posventa (19%) y la comercializaci¨®n de veh¨ªculos de segunda mano (14,7%). Pese a ello la rentabilidad mejor¨® una media del 1,2% respecto a 2019. ¡°Pese al fuerte impacto que ha tenido la pandemia y la crisis econ¨®mica, los concesionarios hemos sido capaces de mantener la rentabilidad positiva de nuestros negocios, aunque con un margen muy estrecho, raqu¨ªtico¡±, ha dicho.

Pese a la evoluci¨®n de los ingresos, P¨¦rez ha querido mostrar una versi¨®n optimista, sobre todo a partir del segundo semestre, cuando cree que, impulsado por un alto porcentaje de vacunaciones, las ventas podr¨ªan crecer. Faconauto contempla en el mejor escenario un repunte de la actividad comercial que sit¨²e las ventas por encima del mill¨®n de unidades, mientras que las estimaciones m¨¢s negativas situar¨ªan esa cifra en torno a los 900.000 veh¨ªculos vendidos, lo que permitir¨ªa mejorar en 50.000 unidades los resultados del pasado a?o.

¡°A¨²n podemos revertir la situaci¨®n¡±, ha afirmado el presidente de los concesionarios, quien ha reiterado la necesidad de que el Gobierno ofrezca ayudas a los compradores con una reedici¨®n m¨¢s ambiciosa (y m¨¢s costosa) del Plan Renove, recuperado la segunda mitad del a?o pasado sin apenas impacto sobre el mercado. ¡°Tiene que pasar de 400 euros [la cuant¨ªa que subvencionaba el Ministerio de Industria el a?o pasado] a 1.000 euros por veh¨ªculos, ha afirmado en una rueda de prensa telem¨¢tica.

La patronal de concesionarios celebra el anuncio del Gobierno de reeditar el Plan Moves, de subvenciones para la adquisici¨®n de veh¨ªculos e infraestructuras el¨¦ctricas, y elevar la cuant¨ªa total hasta los 400 millones de euros (con la posibilidad de alcanzar los 800 millones, pero lamenta que solo se apueste por un tipo de veh¨ªculo que apenas cubre el 25% del mercado y que queda restringido a un segmento de poblaci¨®n con cierta capacidad econ¨®mica. ¡°Necesitamos que en el 75% del mercado, el del motor de combusti¨®n, el consumidor tenga un incentivo¡±, ha dicho sobre la ausencia del Plan Renove, que cubr¨ªa esa parcela.

Adem¨¢s de esas ayudas, Faconauto insiste con un plan subvencionado de achatarramiento de veh¨ªculos que no quede supeditado a la adquisici¨®n de un veh¨ªculo nuevo para sacar de las carreteras entre tres y cuatro millones de coches que se utilizan poco. Y apuesta tambi¨¦n porque el Gobierno asuma de forma definitiva el fin del impuesto de matriculaci¨®n, considerado por el sector un peaje para la compra de coches nuevos, y apruebe un nuevo impuesto vinculado a la contaminaci¨®n y el uso del veh¨ªculo, que podr¨ªa sustituir al actual impuesto a la circulaci¨®n, que grava a la potencia del coche.