El monedero del conductor

Seg¨²n datos de Seopan, el a?o pasado el tr¨¢nsito por autopista se desplom¨® un 36% en Espa?a. Parec¨ªa una mala noticia para Bip&Drive, la empresa m¨¢s extendida para el pago de telepeaje, el famoso ViaT, con 1,1 millones de clientes. Pero su modelo de suscripci¨®n ¡ªla mayor¨ªa de sus clientes pagan una cuota de 15 euros anuales¡ª ha permitido a la firma, participada por Abertis, Cintra, It¨ªnere y CaixaBank, capear la situaci¨®n. El a?o pasado factur¨® 210 millones, con unos ingresos netos para la compa?¨ªa (descontado el abono a los operadores) de 13,3 millones frente a los 19 millones de un a?o antes. Con unos gastos m¨¢s contenidos, el resultado de explotaci¨®n ha incluso mejorado ligeramente (4,6 millones).

Pero m¨¢s all¨¢ de los datos de un a?o tremendo, la compa?¨ªa ha podido beneficiarse de los efectos secundarios de esta pandemia, con clientes obsesionados por no tocar botones, el auge de la digitalizaci¨®n y la creciente aversi¨®n a hacer colas. Su dispositivo combinado con la aplicaci¨®n en el tel¨¦fono m¨®vil permite pagar en autopistas y en otros 30.000 comercios del pa¨ªs. Y ese es el camino que ha tomado la compa?¨ªa, cuyos ingresos vienen en un 85% por suscripciones y el resto por comisiones que pagan los establecimientos. En palabras de su director, Josep Jov¨¦, lo suyo ser¨ªa ¡°ser una especie de Netflix para el conductor¡±.

En su plan hay elementos a favor y otros m¨¢s complicados de conseguir. Ahora mismo, por la cuota de suscripci¨®n ofrecen la posibilidad de pagar sin contacto en gasolineras, aparcamientos, ITV, gasineras, lavados de coche, puntos de recarga el¨¦ctrica, restaurantes de ¨¢reas de servicio o en el estacionamiento regulado de las principales ciudades del pa¨ªs. Con su ViaT tambi¨¦n se puede viajar por autopistas en Francia, Portugal y pronto por Andorra. Y gracias a la geolocalizaci¨®n, la lectura de matr¨ªculas o el bluetooth est¨¢n ampliando la posibilidad de facilitar sus servicios en otros comercios. En resumen, el ¡°dar todo en la palma de la mano¡±. Pero esa capilaridad cuesta trabajo y tiempo, sobre todo cuando la principal red de repostaje, de Repsol, no est¨¢ incluida en toda su extensi¨®n ni con su marca, ya que solo algunas gasolineras de forma individual se han sumado ¡ªla petrolera tiene su propia aplicaci¨®n de pago sin contacto, Repsol Waylet¡ª.

Bip&Drive, sin querer hablar de empresas concretas, defiende su ¡°neutralidad¡± ya que no tiene contratos en exclusividad. De este modo, dicen, no obligan al cliente a elegir una empresa determinada. ¡°Esto solo vuela si realmente eres capaz de desarrollar mucha capilaridad de servicio¡±, describe Jov¨¦ se?alando su producto. ¡°Y no hay aplicaci¨®n hoy con m¨¢s puntos de servicio como la que tiene Bip&Drive¡±.

Lo pr¨®ximo que quieren incorporar son talleres de reparaci¨®n. Su aplicaci¨®n, que tambi¨¦n se puede utilizar pagando solo por los meses de uso, ofrece descuentos e informa al cliente de en qu¨¦ se va su dinero a final de mes. ¡°Muchos ahorran m¨¢s de lo que les cuesta la suscripci¨®n¡±. Dicen que esto solo es el principio. ¡°Las app actuales son la antesala de lo que en el futuro tendr¨¢s instalado en la pantalla del coche¡±.