IAG pierde 1.067 millones hasta marzo y no ofrece previsiones sobre su futuro

International Airlines Group (IAG), el grupo al que pertenecen las aerol¨ªneas British Airways, Iberia, Vueling o Aer Lingus, sufri¨® unas p¨¦rdidas de 1.067 millones de euros en el primer trimestre de 2021, un 36,6% menos respecto a los n¨²meros rojos de 1.683 millones que registr¨® en el mismo periodo del a?o anterior, como consecuencia del impacto de la pandemia del coronavirus y la consiguiente imposici¨®n de restricciones de viaje y fronterizas en la mayor¨ªa de pa¨ªses, seg¨²n ha informado el grupo este viernes a la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Los ingresos totales cayeron un 78,9%, hasta los 968 millones de euros Los de pasaje se desplomaron un 88,4%, hasta los 459 millones. El grupo solo pudo operar un programa de vuelos reducido que dej¨® la capacidad operada en tan solo el 19,6% de la que se registr¨® en el primer trimestre de 2019, y el 21,9% de la registrada en el primer trimestre de 2020. No obstante, oper¨® 1.306 vuelos de carga adicionales, lo que dio lugar a un r¨¦cord de ingresos de carga en el trimestre hasta los 350 millones de euros. Durante los tres primeros meses la capacidad de IAG, medida en asientos-kil¨®metro ofertados (AKO), cay¨® un 78,1% frente a 2020 y un 80,4% frente a 2019, registr¨¢ndose descensos en todas las regiones.

El resultado de las operaciones, antes de extraordinarios y de impuestos, arroj¨® unas p¨¦rdidas de 1.068 millones de euros frente a unas p¨¦rdidas de 1.860 millones en el primer trimestre de 2020. A pesar de esta crisis, a 31 de marzo la liquidez del grupo era de 10.500 millones de euros, aunque la deuda neta creci¨® un 18,5% interanual, hasta los 11.564 millones de euros.

Medidas para reactivar el tr¨¢fico

Dada la incertidumbre relativa a cu¨¢ndo se producir¨¢ la eliminaci¨®n de las restricciones a los viajes impuestas por los gobiernos y al continuo impacto y duraci¨®n de la pandemia de la covid-19, IAG asegur¨® que no va a proporcionar previsiones de beneficios para 2021, aunque ha reclamado que los gobiernos act¨²en para recuperar el tr¨¢fico a¨¦reo. En concreto, el grupo de aerol¨ªneas exige cuatro ¡°medidas clave¡±: corredores de viaje sin restricciones entre pa¨ªses con programas de vacunaci¨®n exitosos y protocolos de prueba eficaces, como el Reino Unido y Estados Unidos; tests asequibles, simples y proporcionados para reemplazar las cuarentenas y costosas y numerosas pruebas; fronteras dotadas con el personal suficiente que utilice tecnolog¨ªa sin contacto, y certificados digitales para la documentaci¨®n de test y vacunaci¨®n con el fin de facilitar los viajes internacionales.

Con todas estas medidas, el consejero delegado de IAG, Luis Gallego, asegura que se ¡°permitir¨¢ reabrir nuestros cielos con seguridad¡± en un sector de los viajes que sustentan una industria global que genera 13 millones de puestos de trabajo en Europa. ¡°Hay un alto nivel de demanda de viajes contenida y la aviaci¨®n desempe?ar¨¢ un papel fundamental en la reconexi¨®n de las personas y la reactivaci¨®n de las econom¨ªas¡±, indic¨®.

El consumo de caja semanal se redujo hasta los 175 millones de euros en el primer trimestre del a?o, dato comparable a los 215 millones que la empresa estaba quemando cada semana en el cuarto trimestre de 2020. De todas formas, la compa?¨ªa espera que este par¨¢metro se acelere de nuevo hasta los 200 millones de euros en el segundo trimestre de 2021.

Este trimestre, el grupo ha reducido los gastos totales de las operaciones en un 68,4% respecto al mismo periodo del a?o anterior, dej¨¢ndolos en 2.036 millones de euros. Los gastos de personal, por ejemplo, se han desplomado un 49,6% hasta los 622 millones de euros, mientras que las tasas de aterrizaje y de navegaci¨®n han ca¨ªdo un 73,5% hasta los 173 millones.