La reapertura del turismo modera la ca¨ªda de las ventas de coches

La expectativa de una reapertura del sector tur¨ªstico en Espa?a anim¨® las ventas de veh¨ªculos en mayo. Se matricularon 95.403 turismos, una cifra que se sit¨²a a medio camino de la debacle de hace un a?o (34.000), cuando los concesionarios empezaban a reabrir y se daba por perdida la campa?a estival por el azote del coronavirus, y las cifras de 2019, cuando pese a una ca¨ªda del 7% el mercado funcionaba con cierta normalidad (125.000 coches vendidos). En todo caso, la mejora del mes pasado no es generalizada y obedece sobre todo a los preparativos que est¨¢n realizando las compa?¨ªas alquiladoras ante los meses fuertes de la campa?a veraniega.

Aunque tambi¨¦n crecen en vol¨²menes, ni particulares ni empresas est¨¢n, de momento, animando en exceso un mercado que se recupera con cuentagotas y que, pese al bal¨®n de ox¨ªgeno de los rent a car, se sit¨²a en sus peores cifras en un mes de mayo desde 2015.

Esa actividad preparatoria para los meses fuertes estivales ha ido creciendo en los ¨²ltimos meses. En mayo, no obstante, las empresas de alquiler se situaron en cifras similares (31.100) a las del resto de compradores, representando casi un tercio del total de matriculaciones. Han multiplicado por 13 su actividad compradora respecto a hace un a?o. Un relativo optimismo est¨¢ volviendo al sector despu¨¦s de que presidente del Gobierno, Pedro S¨¢nchez, anunciara la reapertura de fronteras sin restricciones a partir del 7 de junio para aquellos que ya hayan sido inoculados completamente con alguna vacuna aprobada por la Agencia Europea del Medicamento o la Organizaci¨®n Mundial de la Salud. No obstante, en comparaci¨®n con 2019, cuando no hab¨ªa noticia de la covid-19, las empresas de alquiler redujeron sus compras un 9,9%.

Pese a la evoluci¨®n de los alquiladores, las patronales de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de vendedores y talleres (Ganvam) advierten de que las ventas en el acumulado del a?o no acaban de remontar y que, con 360.057, est¨¢n lejos de las cifras previas a la crisis del coronavirus. Son todav¨ªa un 36% inferiores. ¡°El fin del estado de alarma, el progresivo aumento en el ritmo de vacunaci¨®n, la recuperaci¨®n de la movilidad entre regiones y el turismo y las previsiones de cara a la campa?a de verano¡± est¨¢n detr¨¢s de que se hayan moderado las ca¨ªdas de las matriculaciones por parte de los alquiladores, dicen las patronales, mientras que las unidades para particulares, 33.234, a¨²n est¨¢n un 39% por debajo de las de mayo de 2019.

Entre las marcas de veh¨ªculos existe preocupaci¨®n por la debilidad que muestran todav¨ªa las ventas entre particulares, sobre todo por la afectaci¨®n que est¨¢n teniendo por la falta de incentivos para comprar coches, sin plan Renove y con el impuesto de matriculaci¨®n a la espera de ver corregido el cambio de homologaci¨®n de emisiones. Esa aton¨ªa en ese segmento de compradores se produce cuando empieza la temporada m¨¢s importante en ventas, la de verano. Faconauto y Ganvam ponen de relieve el peligro de que ese canal de venta no acabe de ofrecer signos de recuperaci¨®n.

La evoluci¨®n de las ventas est¨¢ dejando la matriculaci¨®n de coches di¨¦sel en m¨ªnimos. En mayo solo tuvieron una cuota del 20,2%, sobre todo por la apuesta que tambi¨¦n las alquiladoras est¨¢n haciendo por veh¨ªculos de gasolina, que ya suponen el 49% del total. El resto de motorizaciones (h¨ªbridos, de gas y el¨¦ctricos, entre otros) suponen un 30,7%.

Las emisiones medias de los coches comercializados el pasado mes se situaron en 125,7 gramos de di¨®xido de carbono por kil¨®metro recorrido, un 7% menos que un a?o antes. Las ventas de veh¨ªculos el¨¦ctricos, seg¨²n la Asociaci¨®n Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad El¨¦ctrica (Aedive), fueron de apenas 3.116 unidades matriculadas, pese a lo cual supone duplicar las cifras de mayo de 2019. Aedive reclama agilizar la tramitaci¨®n del Moves III.

Seat se convirti¨® en la marca m¨¢s vendida en mayo y en el acumulado de los primeros cinco meses del a?o, con 10.831 y 34.469 unidades comercializadas, respectivamente. Durante el mes logr¨® situar a dos de sus modelos, el Arona y el Ibiza, entre los m¨¢s matriculados, seguidos por el Citro?n C3, lo que da una imagen de que se est¨¢ apostando por segmentos peque?os. Tras Seat, las marcas con m¨¢s ¨¦xito de mayo fueron Volkswagen y Toyota.