La Comisi¨®n Europea reclama a Volkswagen que compense a los consumidores europeos por el ¡®dieselgate¡¯

La Comisi¨®n Europea ha reclamado este martes a la compa?¨ªa automovil¨ªstica Volkswagen que compense a todos los consumidores europeos, y no solo a los alemanes, por el llamado dieselgate, un esc¨¢ndalo que se remonta a 2015, cuando se descubri¨® que el fabricante alem¨¢n trucaba las pruebas medioambientales de sus veh¨ªculos.

El Ejecutivo comunitario ha exigido estas contraprestaciones a trav¨¦s de una declaraci¨®n firmada junto a la Red de Cooperaci¨®n para la Protecci¨®n de los Consumidores, que representa a las autoridades nacionales de defensa de los usuarios. En ella, piden a la empresa que ¡°se ponga en contacto con los consumidores de todos los Estados miembros que todav¨ªa est¨¢n buscando una compensaci¨®n, para encontrar soluciones adecuadas y cerrar este cap¨ªtulo evitando m¨¢s a?os de litigios¡±.

El texto reconoce los esfuerzos de Volkswagen en Alemania, donde la compa?¨ªa alcanz¨® un acuerdo ¡°con gran parte de los consumidores que resid¨ªan en el momento de la compra [del veh¨ªculo] en Alemania¡±, y exige que se siga este mismo camino en el resto de pa¨ªses europeos. En Alemania, el grupo se comprometi¨® a pagar 750 millones de euros para indemnizar a 235.000 clientes en virtud de un acuerdo extrajudicial.

Pero no ha ocurrido lo mismo en el resto de la UE. ¡°A finales de 2015¡å, a?ade el documento, ¡°Volkswagen hab¨ªa vendido aproximadamente 8,5 millones de coches di¨¦sel en el mercado de la UE equipados con un software de dispositivo de desactivaci¨®n que se consideraba no conforme con la normativa europea¡±.

Una sentencia del Tribunal de Justicia de la UE abri¨® en 2020 la posibilidad de que los clientes de Volkswagen pudieran acudir a los tribunales nacionales de cualquier pa¨ªs de la UE para perseguir una indemnizaci¨®n, al estimar que el da?o por comprar un coche trucado se produce en el lugar de compra (cualquier pa¨ªs europeo), y no solo donde se comete el fraude de falsear las emisiones.

En diciembre de 2020, otra sentencia de ¨¢mbito europeo dictada por el mismo tribunal estableci¨® que un fabricante de autom¨®viles no puede instalar un dispositivo que mejore sistem¨¢ticamente, durante los procedimientos de homologaci¨®n, el rendimiento del sistema de control de emisiones del veh¨ªculo, de modo que obtenga una certificaci¨®n de que el veh¨ªculo cumple las normas legales de emisiones exigidas.

Tomando nota de esta ¨²ltima resoluci¨®n, la declaraci¨®n elaborada por la Comisi¨®n Europea y las autoridades de protecci¨®n de consumidores concluye ¡°que las pr¨¢cticas comerciales de Volkswagen relacionadas con la comercializaci¨®n de coches di¨¦sel equipados con dichos dispositivos de desactivaci¨®n tambi¨¦n violan la legislaci¨®n de la UE sobre la protecci¨®n de los consumidores¡±, y que por tanto estos ¡°deben tener derecho a la reparaci¨®n de los da?os causados¡±.

El comisario de Justicia, Didier Reynders, ha denunciado que hasta ahora ¡°no se ha compensado a todos los consumidores¡±. ¡°Ha habido sentencias judiciales que han puesto al descubierto el trato injusto de Volkswagen a los consumidores¡±, ha afirmado a trav¨¦s de un comunicado. ¡°Sin embargo, el fabricante de autom¨®viles no est¨¢ dispuesto a colaborar con las organizaciones de consumidores para encontrar soluciones adecuadas [...] No solo los consumidores residentes en Alemania, sino todos los consumidores deben ser compensados¡±.

Hasta la fecha, seg¨²n asegura la Comisi¨®n en un comunicado emitido este martes, Volkswagen solo ha aceptado compensar a los consumidores de la UE que resid¨ªan en Alemania en el momento de la compra del coche y, adem¨¢s, el fabricante de autom¨®viles le ha trasladado a Bruselas su opini¨®n de que ¡°no est¨¢n justificados¡± los acuerdos con los consumidores europeos que residen fuera de territorio alem¨¢n. ¡°La posici¨®n de la empresa no ha cambiado a pesar de las recientes decisiones de los tribunales nacionales y de la UE, por lo que la Comisi¨®n y las autoridades de consumo de la UE est¨¢n aumentando la presi¨®n¡±, a?ade el Ejecutivo comunitario.