Los transportistas mantienen el paro previsto para antes de Navidad por el estancamiento de las negociaciones con el Gobierno

El paro se mantiene. Esta es la conclusi¨®n a la que ha llegado este jueves la Confederaci¨®n Espa?ola de Transporte de Mercanc¨ªas (CETM) que, con ocasi¨®n de una Asamblea General Extraordinaria para la aprobaci¨®n de cuentas, ha analizado la convocatoria de huelga prevista para los d¨ªas 20, 21 y 22 de diciembre. La asociaci¨®n se?ala en un comunicado que, a pesar de los peque?os avances en la negociaci¨®n con el Gobierno, la situaci¨®n que llev¨® al Comit¨¦ Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) a convocar la manifestaci¨®n, en la pr¨¢ctica, sigue siendo la misma.

La patronal est¨¢ actualmente en fase de di¨¢logo con el Ministerio de Transporte para mejorar las condiciones laborales de los camioneros. En una marcha lenta de una treintena de veh¨ªculos, estos trabajadores se han manifestado este pasado mi¨¦rcoles por las calles de Madrid bajo el lema SOS: El Transporte dice basta ya para dar visibilidad a los problemas que sufre el sector del transporte de mercanc¨ªas por carretera. Entre ellos, una brusca subida de los costes (sobre todo del carburante), que los conductores tienen dificultades en repercutir a los clientes.

Alejandro Ortega, gerente de la compa?¨ªa Transportes AOG & LRM, que cuenta con cuatro veh¨ªculos y tres asalariados, cont¨® a EL PA?S que todos los meses debe tener en cuenta 1.300 euros m¨¢s de gastos por la subida del precio del gasoil, que se suman a los sueldos de los trabajadores y a los costes de la Seguridad Social. Frente a este sobrecoste, este transportista ha llegado a plantearse la posibilidad de parar alguno de sus camiones, puesto que lleva meses trabajando a p¨¦rdidas.

Entre otras reivindicaciones, destacan tambi¨¦n la prohibici¨®n de realizar carga y descarga de los veh¨ªculos y la construcci¨®n de ¨¢reas de descanso seguras. Seg¨²n los propios transportistas, el sector est¨¢ compuesto mayoritariamente por empresas peque?as y aut¨®nomos que tienen un escaso poder de negociaci¨®n, por lo que al final se ven forzados a ceder ante las condiciones de los clientes. Del mismo modo, seg¨²n indica el comunicado de CETM, la posible imposici¨®n de peajes ¡ªotra de las exigencias reclamadas por los repartidores¡ª ¡°pone en peligro la viabilidad de las empresas de transporte y, en consecuencia, la recuperaci¨®n de la econom¨ªa espa?ola¡±.

Las asociaciones del sector no tiran la toalla y tampoco dan la batalla por perdida. Aseguran que mantienen el talante negociador, aunque por el momento no hay prevista una pr¨®xima reuni¨®n y se est¨¢ a la espera de recibir una propuesta por escrito del Ejecutivo que concrete y detalle las medidas para proteger los derechos de estos trabajadores y lograr as¨ª alg¨²n avance para alcanzar un acuerdo.

Ante la falta de iniciativa por parte del Ministerio, los camioneros han acordado mantener el cese de actividad previsto antes de Navidad, que podr¨ªa dificultar los suministros en d¨ªas claves para las festividades. Desde la Federaci¨®n Nacional de Asociaciones de Transporte de Espa?a (Fenadismer) conf¨ªan en que antes del lunes las dos partes volver¨¢n a sentarse a negociar, aunque, de momento, ¡°la ¨²nica novedad es que no hay novedades¡±.

Este resultado est¨¢ muy lejos de las ¨²ltimas declaraciones de la ministra de Transportes, Raquel S¨¢nchez, que ha anotado que el Gobierno ya ha dado soluci¨®n a todas las reivindicaciones que la patronal de los transportistas ha pedido a trav¨¦s de un paquete de diez medidas. Sin embargo, todav¨ªa no ha concretado detalles al respecto.

El auxilio en carretera no estar¨¢ garantizado durante los d¨ªas de huelga

Las empresas de auxilio en carretera han advertido de que se sumar¨¢n al paro nacional previsto entre el 20 y el 22 diciembre, de ah¨ª que las asistencias de aver¨ªas y las reparaciones de veh¨ªculos puedan sufrir retrasos o no ser realizadas durante estos d¨ªas.

Actualmente, los operadores de auxilio contin¨²an atravesando unos momentos muy dif¨ªciles ante la crisis econ¨®mica provocada por los incrementos de costes de producci¨®n y los abusos en la imposici¨®n de condiciones de servicio por algunos de sus proveedores. Seg¨²n ha informado la red de Empresas de Auxilio en Carretera en una nota de prensa, estas dificultades est¨¢ poniendo en serio riesgo la viabilidad y desarrollo de sus labores, ¡°afectando seriamente a la movilidad y el mantenimiento de la seguridad vial en todas las v¨ªas p¨²blicas¡±.