La salida de Rusia cuesta a Renault 2.200 millones de euros

El pasado mes de mayo, Renault decidi¨® vender a las autoridades rusas sus activos y renunciar a la fabricaci¨®n de veh¨ªculos en el pa¨ªs. Hoy ha anunciado que aquella operaci¨®n, obligada porque tarde o temprano tendr¨ªan que haber cerrado la actividad, le ha supuesto unas p¨¦rdidas netas de 2.200 millones de euros y le ha abocado a los n¨²meros rojos en el primer semestre. En total, perdi¨® 1.666 millones hasta junio, cifra que contrasta con los beneficios de 368 millones registrados en el mismo periodo del a?o pasado.

Pese a ello, el grupo dirigido por Luca de Meo no ha perdido el optimismo sobre su negocio y mantiene intactas sus previsiones para el ejercicio, de hecho las incrementa por su capacidad de mejora de la rentabilidad. En lo que resta de a?o, el margen operativo evolucionar¨¢ un 5%, frente al 3% inicialmente previsto, y los flujos de caja superar¨¢n los 1.500 millones de euros. Esas previsiones tendr¨ªan que ayudar a tapar el impacto en la producci¨®n que Renault contempla por la falta de semiconductores, que le podr¨ªa impedir fabricar 300.000 veh¨ªculos. El grupo tiene pedidos que garantizan su producci¨®n durante cuatro meses.

Pese al golpe de las operaciones en Rusia, donde operaba con la marca AvtoVaz, el grupo franc¨¦s fue capaz de estabilizar su facturaci¨®n en el semestre en torno a los 21.121 millones de euros, apenas 64 millones m¨¢s que un a?o antes, y el beneficio operativo se situ¨® en los 988 millones de euros, m¨¢s del doble. Pese a la situaci¨®n, el grupo ha avanzado el retorno de 1.000 millones del cr¨¦dito que le dio el Estado franc¨¦s, uno de sus accionistas.

La mejora de la rentabilidad del negocio tiene que ver con la estrategia que est¨¢ siguiendo todo el sector para capear la ca¨ªda de las ventas: precios m¨¢s caros. El efecto precio tuvo un impacto de 7,4 puntos sobre los ingresos del grupo respecto a hace un a?o, en una senda que el consejero delegado, Luca de Meo, est¨¢ convencido de que se mantendr¨¢ en la segunda mitad del a?o. Ese aumento, seg¨²n la compa?¨ªa, estar¨ªa compensando el alza de los precios de la energ¨ªa y las materias primas.

En total, el grupo vendi¨® entre enero y junio un mill¨®n de veh¨ªculos, 136.000 menos que en el ejercicio anterior. El mercado europeo fue el que sufri¨® m¨¢s, pero con una ca¨ªda inferior a la del mercado general de la automoci¨®n.

De Meo se ha mostrado optimista en la presentaci¨®n de resultados a los analistas y ha asegurado que, ¡°despu¨¦s de dos a?os de sacrificios y de una dura dieta¡±, ahora est¨¢n ¡°preparados para el pr¨®ximo cap¨ªtulo en Renault¡±, seg¨²n ha recogido Reuters. De acuerdo con esa informaci¨®n, el consejero delegado considera que el grupo va tres a?os por delante del plan de viabilidad que present¨® meses despu¨¦s de su llegada, el Renaulution. La Bolsa de Par¨ªs, que ha abierto conociendo los resultados del fabricante de autom¨®viles, ha llegado a darle unas ganancias a la acci¨®n del 4%, aunque despu¨¦s la subida se ha acabado desmoronando.