Renault eleva hasta los 200.000 veh¨ªculos la afectaci¨®n por la falta de chips

Renault es el en¨¦simo ejemplo de c¨®mo la crisis de los semiconductores est¨¢ azotando a la industria global. El fabricante franc¨¦s de autom¨®viles ha revisado sus previsiones y ahora estima que la escasez global de chips le forzar¨¢ este a?o a reducir la producci¨®n en 200.000 veh¨ªculos en todo el mundo, el doble de lo que estimaba hace unos meses. Pese a ese contratiempo, al que se suma el aumento de los costes de las materias primeras, el grupo logr¨® cerrar el primer semestre regresando a los beneficios: 368 millones de euros frente a las p¨¦rdidas de 7.368 millones del mismo periodo de 2020.

Las previsiones del grupo son cerrar el conjunto del a?o en positivo, si bien el grupo se muestra ¡°prudente¡± respecto a las previsiones de 2021. La crisis vinculada con el coronavirus todav¨ªa colea y est¨¢ impactando sobre la econom¨ªa, la falta de semiconductores se mantendr¨¢ todav¨ªa este a?o y la presi¨®n del mercado sobre las materias primera tendr¨¢ un impacto sobre Renault de unos 560 millones de euros en el segundo semestre, frente a los 76 millones de la primera mitad del a?o.

Los resultados de primera mitad del a?o de Renault se deben leer tambi¨¦n con el cambio de impacto que ha generado Nissan, el grupo japon¨¦s del que controla el 43% de las acciones. Si las p¨¦rdidas del grupo japon¨¦s el a?o pasado le impactaron con unas p¨¦rdidas de 4.817 millones, este a?o el balance es positivo, con 100 millones de euros. En todo caso, aquellos resultados marcaron un punto de inflexi¨®n en el grupo, que busc¨® en el ejecutivo Luca de Meo y en un plan de viabilidad el encauzamiento de la situaci¨®n. Hoy, tanto De Meo, consejero delegado del grupo, como Clotilde Delbos, presidenta, han defendido que el proyecto va mejor de lo previsto y que su objetivo de reducir los costes fijos en 2.000 millones para 2022 va mucho m¨¢s r¨¢pido de lo previsto y ya se ha logrado un ahorro de 1.800 millones. El margen operativo ha pasado del 6,5% negativo de hace un a?o a un 2,8% positivo en junio de este a?o. La previsi¨®n es igualar ese porcentaje al final de 2021.

Los buenos n¨²meros llegan pese a que las ventas siguen lejos de las cifras previas a la pandemia. Entre enero y junio Renault factur¨® 23.357 millones de d¨®lares, un 26,8% por encima de 2020 pero todav¨ªa un 16,7% por debajo de las cifras de 2019. Durante una conferencia con analistas, De Meo ha defendido que parte de la mejora de los resultados semestrales obedecen a una de las mejoras que aporta Renaulution, el programa para enderezar la situaci¨®n del grupo del rombo, en el que se apuesta por reposicionar los veh¨ªculos Renault con un mayor precio de venta. El mayor exponente de esa pol¨ªtica comercial es el lanzamiento del modelo Arkana, el primer todocamino coup¨¦ de la marca.

¡°Estamos mejorando m¨¢s que nuestros competidores¡±, ha dicho el consejero delegado sobre esa din¨¢mica. Posteriormente ha negado que la mejora de posiciones en la pol¨ªtica de precios se pueda vincular ¨²nicamente a la crisis de microchips, que ha provocado que los fabricantes se hayan centrado en fabricar los modelos m¨¢s caros, para obtener mayores rentabilidades.

Delbos ha defendido que la mejora de las grandes cifras del grupo dota de ¡°serenidad¡± a la gesti¨®n del grupo galo en los pr¨®ximos meses. No solo por el regreso a la rentabilidad conjunta y del propio negocio de la fabricaci¨®n y la comercializaci¨®n de veh¨ªculos, sino porque Renault ha logrado volver a un flujo de caja positivo, despu¨¦s de que hace un a?o se situara en cifras negativas de en torno de 6.400 millones de euros. Esa mejora se explica tambi¨¦n por el bal¨®n de ox¨ªgeno que le ofreci¨® el Estado franc¨¦s con un cr¨¦dito para capear su complicada situaci¨®n.

La presidenta del grupo ha negado que Renault haya efectuado provisiones extraordinarias ante las investigaciones que se llevan a cabo en Francia sobre Volkswagen, Stellantis y Renault por haber manipulado los motores de sus veh¨ªculos para falsear las emisiones de di¨®xido de carbono. ¡°Creemos que no hemos hecho nada mal¡±, ha dicho Delbos para defender la no inclusi¨®n de provisiones adicionales.

Hasta junio el grupo Renault vendi¨® 1,4 millones de veh¨ªculos, un 18,7% m¨¢s que en el mismo periodo del a?o anterior. En Europa, donde vende algo m¨¢s de la mitad de sus veh¨ªculos, sus matriculaciones crecieron un 14%, por debajo de la evoluci¨®n del mercado, que se dispar¨® un 29%. El grupo vendi¨® 901.000 unidades bajo su marca de referencia, Renault.