El precio de los carburantes pone fin a la ca¨ªda de las ¨²ltimas nueve semanas

Tras semanas a la baja, y con el fin de la subvenci¨®n de 20 c¨¦ntimos del Gobierno, los precios de los carburantes han vuelto a subir esta semana. De acuerdo con el bolet¨ªn petrolero de la Comisi¨®n Europea, que se publica cada jueves, el litro de gasolina cuesta de media en Espa?a 1,58 euros. El de di¨¦sel, 1,66. As¨ª, los combustibles se han encarecido un 1,15% y un 1,03%, respectivamente, desde la semana pasada, apenas dos c¨¦ntimos cada uno. Se trata del primer encarecimiento de la gasolina desde mediados de noviembre, tras seis semanas de bajadas; y del di¨¦sel desde finales de octubre, despu¨¦s de haberse abaratado hasta nueve semanas consecutivas.

Por las mismas fechas del a?o pasado, el litro de gasolina costaba de media 1,48 euros, y el de gasoil, 1,35. Un a?o despu¨¦s, tras numerosas fluctuaciones, y con la aprobaci¨®n y retirada de una subvenci¨®n generalizada, la gasolina es un 6,95% m¨¢s cara, y el di¨¦sel se ha disparado un 23,88%. A mediados de diciembre, con la subvenci¨®n a¨²n en vigor, echar gasolina fue en Espa?a m¨¢s barato que hace un a?o por primera vez desde el inicio de la crisis energ¨¦tica.

El culmen de la escalada lleg¨® a mediados de junio, cuando la gasolina lleg¨® a superar en origen los 2,1 euros por litro y el di¨¦sel tambi¨¦n super¨® los dos euros. Incluso con el descuento p¨²blico, llenar un dep¨®sito mediano ¡ªde unos 55 litros¡ª supon¨ªa tener que abonar m¨¢s de 100 euros. A pesar de esta ¨²ltima subida, tanto la gasolina (-25%) como el di¨¦sel (-17%) se han abaratado respecto de aquel pico.

Gasoil m¨¢s caro

Lo que no cambia es la brecha de precio entre ambos combustibles: el gasoil lleva costando alrededor de ocho c¨¦ntimos m¨¢s que la gasolina desde hace m¨¢s de cinco meses. Mientras que Europa exporta gasolina, necesita, en cambio, mucho m¨¢s di¨¦sel del que puede producir. Adem¨¢s, buena parte del gasoil que importa el Viejo Continente ¡ªcuyas refiner¨ªas se han ido cerrando progresivamente¡ª viene de Rusia, un negocio que se va a terminar a partir de febrero, cuando se implanta el veto a los productos petrol¨ªferos rusos.

Los carburantes siguen, con todo, m¨¢s baratos en Espa?a que en el resto de la Uni¨®n Europea. La gasolina sin plomo 95 se sit¨²a en la UE en 1,67 euros el litro, mientras que en la zona euro es algo m¨¢s alta (1,71 euros). En el di¨¦sel la tendencia es la misma: el litro cuesta en Espa?a unos 10 c¨¦ntimos menos de media que en la Uni¨®n y la Eurozona.