El margen de Tesla cae por cuarto trimestre consecutivo por los recortes de precios y los incentivos

Por cuarto trimestre consecutivo, Tesla, la compa?¨ªa fabricante de veh¨ªculos el¨¦ctricos que lidera Elon Musk, no alcanz¨® las estimaciones de beneficios de Wall Street en el segundo de 2024, prolongando un dif¨ªcil arranque del a?o marcado por la ralentizaci¨®n de las ventas y los despidos masivos en toda la empresa. Tesla ha anunciado este martes unos beneficios ajustados de 52 c¨¦ntimos por acci¨®n, por debajo de las estimaciones de los analistas, de 60 c¨¦ntimos. Los ingresos de la compa?¨ªa aumentaron hasta los 25.500 millones de d¨®lares en los tres meses que finalizaron en junio, casi mil millones m¨¢s de lo previsto (en torno a 24.600 millones) por los analistas. En el mismo periodo del a?o anterior, registr¨® 24.930 millones.

El beneficio neto fue de 1.480 millones de d¨®lares entre abril y junio, frente a los 2.700 millones del a?o anterior. En el total del primer semestre del a?o, los beneficios netos se redujeron un 50% a 2.607 millones de d¨®lares (unos 2.401 millones de euros), tras los 1.480 del segundo, un 45% menos que en el mismo periodo del a?o pasado.

La compa?¨ªa liderada por Elon Musk, otrora votante dem¨®crata que la semana pasada prometi¨® dar 45 millones al mes a la campa?a del republicano Donald Trump, ha se?alado que sigue enfocada en el recorte de costes, y que prev¨¦ una tasa de crecimiento ?notablemente inferior? para 2024 entre ¡°oleadas de crecimiento¡±. Las acciones del fabricante de veh¨ªculos el¨¦ctricos cayeron casi 4% en la bolsa de Nueva York, tras el cierre de las operaciones regulares.

No obstante, las ventas del segundo trimestre superaron las expectativas de los analistas y dispararon sus acciones. Aunque las entregas fueron inferiores a las de hace un a?o, Tesla mejor¨® secuencialmente respecto a los tres primeros meses del a?o. El aumento de las compras se debi¨® en parte a una serie de recortes de precios que redujeron los m¨¢rgenes de la empresa. Su margen bruto automovil¨ªstico, excluidos los cr¨¦ditos regulatorios -una m¨¦trica muy vigilada por los inversores-, alcanz¨® el 14,6% en el segundo trimestre, frente al 16,4% del primero.

El fabricante de veh¨ªculos el¨¦ctricos ha optado por impulsar opciones de financiaci¨®n m¨¢s baratas en lugar de grandes recortes de precios a los clientes, que los analistas han dicho que extender¨ªan el impacto negativo en los m¨¢rgenes en los pr¨®ximos trimestres. Las entregas del segundo trimestre tambi¨¦n superaron las expectativas del mercado, favorecidas por las opciones de pr¨¦stamo a bajo tipo de inter¨¦s, aunque cayeron por segundo trimestre consecutivo.

Pese a los siniestros causados por prototipos no tripulados, los inversores se han cre¨ªdo las promesas de Musk de que los robotaxis y los robots humanoides totalmente aut¨®nomos est¨¢n a la vuelta de la esquina, lo que casi ha revertido la ca¨ªda del precio de las acciones en lo que va de a?o. En un momento de 2024, las acciones hab¨ªan bajado m¨¢s de un 40% desde finales del a?o pasado como consecuencia de la debilidad de las ventas de veh¨ªculos de Tesla. La empresa ha invertido miles de millones de d¨®lares en semiconductores para para entrenar modelos de IA, pero ha retrasado la presentaci¨®n oficial del robotaxi, seg¨²n explic¨® una fuente de la empresa a la agencia Reuters.

La empresa espera fabricar m¨¢s coches a corto plazo que en el segundo trimestre. Adem¨¢s, su nuevo Cybertruck va camino de obtener beneficios a finales de a?o, mientras que los planes para un veh¨ªculo de menor coste -los modelos a la venta no son precisamente asequibles-siguen adelante, y se espera que su producci¨®n comience en la primera mitad de 2025.

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