Palma, atascada en verano: ¡°El autob¨²s va lleno y pasa de largo. Tardo dos horas en llegar a casa¡±

Leo Villanueva, vecina de Palma, vive en la tur¨ªstica zona del Arenal y trabaja como empleada dom¨¦stica en una vivienda del Paseo Mar¨ªtimo, a unos 15 kil¨®metros de su domicilio. Cada d¨ªa tiene que coger dos autobuses para llegar a su destino. ¡°El autob¨²s de la l¨ªnea 4 est¨¢ siempre completo porque viene de la playa de Illetes. Despu¨¦s tengo que coger el de la l¨ªnea 23 o la 25 que tambi¨¦n est¨¢n llenos de turistas porque van a la playa del Arenal. Paso de tardar una hora en hacer el trayecto de vuelta a casa en invierno a m¨¢s de dos horas en verano¡±, asegura Villanueva, que denuncia que a lo largo este verano ya son varias las ocasiones en las que el autob¨²s ha pasado de largo en la parada porque va a reventar de gente y no entra un pasajero m¨¢s. A todo ello esta trabajadora suma los atascos que se producen cuando el autob¨²s pasa por determinadas zonas de Palma atestadas de coches. ¡°Creo que empezar¨¦ a ir a trabajar en bicicleta¡±, dice.

Los atascos y la saturaci¨®n de veh¨ªculos en Palma, agravados durante la temporada tur¨ªstica, van m¨¢s all¨¢ de una mera sensaci¨®n. El ¨²ltimo estudio del medidor INRIX de tr¨¢fico, con datos del a?o pasado y hasta el primer trimestre de 2024, deja a Palma como la tercera ciudad, despu¨¦s Barcelona y Madrid, con peor tr¨¢fico de Espa?a y con una media de 28 horas perdidas al a?o por los conductores durante sus desplazamientos. Unos datos que no le extra?an al presidente de la patronal del taxi de la peque?a y mediana empresa de Mallorca, Biel Moragues, que denuncia que la eficiencia de la flota ha ca¨ªdo un 50% en Palma en apenas dos a?os debido a los continuos atascos en la ciudad y sus accesos.

Actualmente hay 1.366 licencias de taxi en la capital balear que transportan a la mitad de gente por jornada que hace unos a?os. ¡°Las infraestructuras viarias y el tema de transporte p¨²blico son estructuras que est¨¢n totalmente sobrepasadas en Palma. Con los coches de alquiler el asunto de los atascos se nota mucho, estamos hablando de una flota de 80.000 veh¨ªculos m¨¢s en circulaci¨®n¡±, se?ala Moragues, quien dice que es directamente imposible circular en Palma cuando el d¨ªa est¨¢ nublado ya que una parte importante de los turistas que se alojan en las zonas de costa de toda la isla aprovechan el mal tiempo para ir con sus veh¨ªculos de alquiler a visitar la capital balear, saturando los aparcamientos p¨²blicos y creando colas imposibles esperando que se libere un hueco, a pesar de que en un determinado momento del d¨ªa se agotan las plazas.

Desde el Ayuntamiento de Palma admiten esa saturaci¨®n puntual en determinados aparcamientos p¨²blicos situados en el centro hist¨®rico, como el que est¨¢ ubicado debajo de la catedral o el de la plaza Mayor y que est¨¢n pr¨¢cticamente todo el a?o llenos. Sin embargo, el regidor de Movilidad, Antonio Deudero, dice que los datos municipales contradicen la sensaci¨®n de saturaci¨®n porque los 16 puntos de control de tr¨¢fico municipales revelan que hay menos tr¨¢fico rodado en el casco urbano de la ciudad en verano con respecto al invierno, que cuantifica en unos 1.200 veh¨ªculos menos circulando. ¡°Es cierto que hay un estado de ansiedad por saturaci¨®n de tr¨¢nsito, pero son en horas puntuales de entrada y salida de colegios, de entradas al trabajo, en zonas que est¨¢n cerca de la ronda de circunvalaci¨®n, pero ya se est¨¢n tomando medidas¡±, explica.

En verano se intenta contrarrestar el crecimiento de pasajeros en determinadas l¨ªneas, sobre todo las que pasan por zonas tur¨ªsticas, aumentando la frecuencia de los autobuses en detrimento de aquellas que pierden usuarios. ¡°Con esto pretendemos ayudar a que las veces en las que pasa un autob¨²s lleno ocurran el menor n¨²mero de veces posible y que cuando pase el siguiente autob¨²s lo haga en el menor tiempo posible y el pasajero solo tenga que esperar 8 o 10 minutos como m¨¢ximo hasta el siguiente autob¨²s¡±. La Empresa Municipal de Autobuses de Palma ha registrado cifras r¨¦cord de pasajeros este a?o, algo que viene motivado por la gratuidad del transporte p¨²blico impulsada por el Gobierno central, pero que, seg¨²n defiende Deudero, no se ha traducido en una bajada del uso del veh¨ªculo privado, que es lo que se pretend¨ªa. ¡°Buena parte de esos nuevos pasajeros son personas que hac¨ªan los trayectos a pie y que ahora cogen el autob¨²s¡±, se?ala.

Jos¨¦ Gardu?o trabaja en el sector tur¨ªstico y por cuestiones de trabajo tiene que ir a menudo al aeropuerto a por un veh¨ªculo de alquiler. Para desplazarse hasta all¨ª utiliza el autob¨²s urbano de la l¨ªnea A-1 que cubre el trayecto entre el centro de la ciudad y el aeropuerto, una l¨ªnea que concentra principalmente a turistas y trabajadores del aer¨®dromo que pasa con una frecuencia de 12 minutos en verano. Un viaje que en las ¨²ltimas semanas se ha convertido en una pesadilla para ¨¦l porque va tan lleno de pasajeros que pasa de largo y deja a los usuarios que esperan en la parada compuestos y sin transporte. ¡°No tiene suficiente capacidad, va a reventar da igual la hora a la que vayas¡±, lamenta Gardu?o, que denuncia que algunos pasajeros y turistas tratan de hacerse un hueco a base ¡°de codazos y de colarse¡±, lo que convierte la misi¨®n de subir al autob¨²s en una experiencia ¡°muy desagradable¡±. Su alternativa, pagar un taxi ¡ªsi lo encuentra¡ª para que le lleve al aeropuerto por 16 euros.

Sin embargo, esa caza de un taxi es muy complicada para los usuarios habituales de los autobuses porque los taxistas no pueden canalizar la demanda. ¡°El tema es que el transporte p¨²blico no da abasto y nos crea un gran problema a los taxistas. Lo mismo pasa con los cruceros masivos que no traen servicios de transporte y se nos juntan de golpe 6.000 o 7.000 personas que quieren contratar un taxi. Nosotros tenemos problemas por carencias de otros servicios y al final el que se ve perjudicado es el residente que necesita un taxi para ir al centro de salud o a hacer alg¨²n recado¡±, se?ala. Moragues no comparte los datos del ayuntamiento de una bajada en la circulaci¨®n de veh¨ªculos en verano y, de hecho, denuncia que las obras en plena temporada alta en arterias importantes de la ciudad ¡°han generado un caos descomunal¡± provocando a¨²n m¨¢s atascos. Mientras que en invierno un trayecto de ida y vuelta entre el aeropuerto y Palmanova se cubre en apenas una hora, en verano se dispara a m¨¢s de dos. ¡°Al final, el principal perjudicado de todo es el residente¡±, lamenta.

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