China eleva la tensi¨®n comercial con la UE al imponer aranceles al brandi europeo

La tensi¨®n comercial entre China y la UE aumenta cada d¨ªa. Apenas cuatro d¨ªas despu¨¦s de que la Uni¨®n decidiera imponer aranceles al coche el¨¦ctrico, el gigante asi¨¢tico ha respondido con tarifas provisionales al brandi que van del 34,8% al 39%. Era una de las represalias esperadas, ya que Pek¨ªn abri¨® en enero una investigaci¨®n a estas importaciones, despu¨¦s de que Bruselas anunciara la investigaci¨®n sobre los subsidios recibidos por los autom¨®viles chinos. Bruselas ya ha respondido anticipando que recurrir¨¢ la decisi¨®n ante la Organizaci¨®n Mundial del Comercio.

La medida entrar¨¢ en vigor el 11 de octubre y golpear¨¢ fundamentalmente a Francia, responsable del 99% de las exportaciones de esta bebida hacia China en 2023, por un valor de 1.500 millones de euros, seg¨²n datos citados por Reuters. En el caso de Espa?a, el impacto ser¨¢ m¨¢s limitado, ya que, el a?o pasado, las ventas de brandi al mercado chino representaron solamente el 0,2% del total de exportaciones espa?olas de bebidas espirituosas. No obstante, las bodegas espa?olas Osborne y Miguel Torres figuran entre las afectadas, a las que se les aplicar¨¢ una tasaci¨®n del 34,8%, seg¨²n recoge el informe de las autoridades chinas. Las marcas m¨¢s afectadas son las francesas Hennessy y Remi Martin, que tendr¨¢n que pagar dep¨®sitos del 39% y el 38,1%, respectivamente, mientras que la tasa m¨¢s baja ser¨¢ para Martell, del 30,6%, por colaborar con la investigaci¨®n.

Que la represalia haya llegado por ese lado es un alivio en Espa?a. Pek¨ªn abri¨® en junio una investigaci¨®n sobre la carne de porcino, un sector que en Espa?a sufrir¨ªa un golpe significativo de llegar una subida de aranceles. El ministro de Econom¨ªa y Comercio, Carlos Cuerpo, no ha querido entrar este martes en Luxemburgo, al final de la reuni¨®n de ministros de Finanzas en Luxemburgo, en si esto se debe a que el Gobierno espa?ol ha tenido una posici¨®n menos beligerante en las ¨²ltimas semanas con las importaciones de coches el¨¦ctricos chinos que Francia.

En su visita a China a principios de septiembre, el presidente del Gobierno, Pedro S¨¢nchez, habl¨® de ¡°reconsiderar¡± los aranceles adicionales. ¡°Europa tiene que tener una visi¨®n abierta¡±, ha defendido Cuerpo, para justificar que Espa?a cambiara su posici¨®n inicial: en julio respald¨® la subida arancelaria en una votaci¨®n consultiva y el viernes pasado de abstuvo. Seg¨²n el razonamiento del ministro, entonces era una manera de apoyar la investigaci¨®n que sirve de base para clarificar la situaci¨®n, pero ahora se trata de buscar una salida negociada.

La decisi¨®n de este martes de imponer tarifas adicionales al brandi fue descartada inicialmente el 29 de agosto. A pesar de constatar que los productores europeos aplicaron en el mercado chino m¨¢rgenes de dumping del 30,6% al 39% en la comercializaci¨®n de sus productos. El dumping consiste en vender a precios inferiores a los del costo, para adue?arse del mercado. China intentaba as¨ª influir en la decisi¨®n final de algunos pa¨ªses antes de la votaci¨®n de la semana pasada, no obstante, dej¨® entonces abierto un periodo para que las partes interesadas pudieran presentar por escrito a la autoridad investigadora sus observaciones.

Esta martes, desde la cartera de Comercio han aseverado que las importaciones de brandy de la UE est¨¢n causando ¡°da?os sustanciales¡± a la industria local. En su declaraci¨®n, aseguran que la medida cumple con las reglas de la Organizaci¨®n Mundial del Comercio. Muchos analistas consideran que Francia es el blanco espec¨ªfico de esta barrera debido a su papel en la decisi¨®n del bloque comunitario de imponer una subida adicional a las tarifas que los baratos coches el¨¦ctricos chinos pagan al llegar a las aduanas de la Uni¨®n Europea. ¡°China tomar¨¢ todas las medidas necesarias para defender firmemente los derechos e intereses leg¨ªtimos de sus industrias y empresas¡±, ha comunicado un portavoz de la cartera comercial.

La decisi¨®n de este martes, primer d¨ªa laboral en China despu¨¦s de una semana festiva por el D¨ªa Nacional, env¨ªa una se?al clara de que las tensiones comerciales podr¨ªan continuar escalando. De hecho, el ministerio tambi¨¦n ha indicado esta tarde que la investigaci¨®n antidumping y antisubsidios sobre productos porcinos y l¨¢cteos importados de la Uni¨®n Europea sigue en curso, y que se tomar¨¢ una decisi¨®n ¡°objetiva e imparcial¡± basada en los resultados de dichas pesquisas. Pek¨ªn decidi¨® en junio investigar la posible competencia desleal en las importaciones del 2023, pero se ha fijado un periodo m¨¢s ampl¨ªo, de cuatro a?os, para evaluar posibles da?os: desde el primer d¨ªa de 2020 al ¨²ltimo de 2023.

De esa investigaci¨®n contra el cerdo, que se extender¨¢ hasta el a?o que viene, la naci¨®n m¨¢s afectada es Espa?a, con una partida que sum¨® algo m¨¢s de 1.400 millones de euros en 2023. China import¨® unos 5.600 millones de euros en productos porcinos el a?o pasado, y m¨¢s de la mitad proced¨ªa de la Uni¨®n Europea, seg¨²n datos de las aduanas chinas.

El Ministerio de Comercio chino tambi¨¦n ha informado este martes que se est¨¢ estudiando aumentar los aranceles a las importaciones de veh¨ªculos de gran cilindrada. Esos grav¨¢menes afectar¨ªan especialmente a los productores alemanes, cuyas exportaciones de veh¨ªculos con motores de 2,5 litros o superiores alcanzaron en China un valor de m¨¢s de 1.000 millones de euros el a?o pasado. Alemania fue uno de los cinco pa¨ªses que vot¨® en contra de la propuesta de Bruselas.

La noticia ha provocado ca¨ªdas en las Bolsas. Este mediod¨ªa, las acciones de Pernod Ricard, uno de los mayores productores de bebidas alcoh¨®licas del mundo y propietario de marcas como Martell, y las del conglomerado de lujo LVMH, que posee Hennessy, cotizaban alrededor de un 4% a la baja. Por su parte, las de Remy Cointreau se han desplomado alrededor del 8%.