En ruta hacia el coche del futuro
Fira de Barcelona acoge la 41? edici¨®n del Sal¨®n Internacional del Autom¨®vil, marcado por el impacto de la falta de semiconductores
El Automobile Barcelona arranca motores. El Sal¨®n Internacional del Autom¨®vil, organizado por Fira de Barcelona, llega a su 41? edici¨®n con el dep¨®sito cargado de retos. Entre el 30 de septiembre y el 10 de octubre el recinto de la Fira en Montju?c lucir¨¢ las novedades preparadas por una industria que es un puntal de la econom¨ªa ¡ªrepresenta el 11% del PIB en Espa?a¡ª, y que ha puesto la directa para adaptarse a los desaf¨ªos que suponen la digitalizaci¨®n, la descarbonizaci¨®n y la movilidad sostenible. El sal¨®n refuerza su apuesta por la innovaci¨®n, en un momento en que el sector sufre en primera persona la crisis de los semiconductores, que est¨¢ teniendo un severo impacto en la fabricaci¨®n de coches.
¡°Vuelve la ilusi¨®n¡± es el lema escogido por Fira de Barcelona para presentar la nueva edici¨®n del Automobile. Entusiasmo a todo gas para acoger las novedades de 23 marcas del panorama automovil¨ªstico. ¡°Acabamos de pasar una pandemia y lograr esta participaci¨®n es casi como un milagro¡±, celebra Enrique Lacalle, presidente del sal¨®n. Eventos similares como el de Par¨ªs o el de Ginebra han preferido, de momento, replegarse y esperar tiempos mejores. ¡°Para Barcelona es un espect¨¢culo, despu¨¦s de todo lo que hemos pasado¡±, abunda Lacalle.
El Automobile es una de las mayores citas que afronta el sector durante este a?o. El certamen mostrar¨¢ el futuro de la movilidad sostenible y ser¨¢ de nuevo una gran plataforma para la automoci¨®n, contribuyendo a la reactivaci¨®n de las ventas. Se ha buscado favorecer la participaci¨®n del m¨¢ximo n¨²mero de firmas automovil¨ªsticas en un contexto m¨¢s favorable para esta industria, que se est¨¢ viendo afectada por las dificultades en el suministro de algunos componentes. El objetivo es contribuir a dinamizar la actividad en un momento clave para la industria del motor, con la presentaci¨®n de veh¨ªculos y propuestas comerciales atractivas para el numeroso p¨²blico que habitualmente visita este certamen. Adem¨¢s de las habituales pruebas de veh¨ªculos y de las esperadas presentaciones relacionadas con el mundo del motor, tambi¨¦n se han programado retransmisiones por streaming para acercar todos los detalles del evento a periodistas, analistas y aficionados.
Tras dos a?os de suspensi¨®n por los efectos de la covid-19, las puertas del sal¨®n se abrir¨¢n al p¨²blico general del 2 al 10 de octubre. Los d¨ªas 30 de septiembre y 1 de octubre est¨¢n reservados para prensa y profesionales. El consolidado certamen, con 102 a?os de historia, volver¨¢ a ocupar los pabellones 1 y 8 del recinto de Montju?c. Los tradicionales boxes ubicados en las avenidas Reina Mar¨ªa Cristina y Rius i Taulet pondr¨¢n a disposici¨®n de los aficionados las gamas m¨¢s actuales de veh¨ªculos, incluidos los el¨¦ctricos, h¨ªbridos e h¨ªbridos enchufables, con el objetivo de que los asistentes puedan descubrir sus prestaciones.
Automobile Barcelona ha preparado la zona Urban Mobility, un espacio ubicado en la Plaza del Univers, que mostrar¨¢ c¨®mo nos desplazaremos por las ciudades en el futuro pr¨®ximo. Los visitantes podr¨¢n probar veh¨ªculos de movilidad personal dise?ados para el entorno urbano, entre ellos motos, bicicletas y patinetes el¨¦ctricos, en un circuito especialmente habilitado, que tambi¨¦n abordar¨¢ la formaci¨®n vial.
En el Automobile Barcelona, la Fira cuenta con el apoyo de la Asociaci¨®n Espa?ola de Fabricantes de Autom¨®viles y Camiones (Anfac). El sal¨®n ha saltado de primavera a oto?o. Su presidente, Enrique Lacalle, lo considera un acierto y pronostica que ¡°seguir¨¢ siendo una de las citas destacadas del calendario europeo y una extraordinaria plataforma comercial para las marcas. Con el cambio de fechas buscamos garantizar nuestro papel como gran escaparate internacional de la automoci¨®n e impulsor de las ventas tras un periodo muy complejo¡±.
Lacalle reconoce que el sal¨®n ¡°es fruto de un gran esfuerzo colectivo¡± y valora que el compromiso de la organizaci¨®n con la industria del autom¨®vil cristaliza ¡°en un evento que quiere devolver la ilusi¨®n al sector, a los amantes del motor, pero tambi¨¦n a toda la ciudad, a la que el sal¨®n est¨¢ profundamente arraigado desde hace m¨¢s de 100 a?os¡±.
Participantes
Las marcas automovil¨ªsticas participantes ser¨¢n Baltasar, BMW, Cupra, Dacia, DFSK, DR, Evo, Ford, Hispano Suiza, Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Lotus, Mercedes Benz, Mini, Nissan, Renault, Seat, Smart, Subaru, Suzuki y Volvo. Asimismo, estar¨¢n presentes otras empresas de los ¨¢mbitos de la movilidad y la automoci¨®n, para completar una gran oferta tanto en la zona expositiva como en las actividades del sal¨®n. Enrique Lacalle destaca el peso espec¨ªfico del evento de Fira de Barcelona: ¡°Seremos el sal¨®n con m¨¢s marcas de los celebrados en Europa¡±.
El director general de Anfac, Jos¨¦ L¨®pez-Tafall, valora la trascendencia del Automobile Barcelona en un momento en que el sector est¨¢ en una encrucijada: ¡°La electrificaci¨®n de los veh¨ªculos es una de las claves para cumplir nuestros compromisos europeos de descarbonizaci¨®n. Este sal¨®n, los modelos que se exponen y las jornadas que celebraremos sobre los retos de la electrificaci¨®n de la movilidad han de servir para acercar a¨²n m¨¢s a los ciudadanos a esta transformaci¨®n, que ya es una realidad en el mercado, con m¨¢s de 150 modelos ya disponibles¡±, afirma.
Enchufados al cambio
Espa?a fabrica cerca de tres millones de veh¨ªculos cada a?o, una producci¨®n que sit¨²a al pa¨ªs como el octavo fabricante mundial de autom¨®viles y veh¨ªculos comerciales ligeros. Se exporta el 86% de la producci¨®n, un volumen que equivale a m¨¢s del 12% del total de exportaciones espa?olas. El sector emplea a dos millones de trabajadores, entre empleos directos e indirectos. En Europa, solo Alemania presenta mejores datos. Pero no hay relajaci¨®n posible, tras el anuncio por parte de la Comisi¨®n Europea del fin de la venta de coches con motores de combusti¨®n para 2035. Los sistemas de propulsi¨®n alternativa est¨¢n llamados a tomar protagonismo. Los veh¨ªculos alternativos supusieron el 19% de las ventas en Espa?a en 2020 con un total de 201.412 unidades. Catalu?a lidera la red espa?ola de recarga, con casi 3.000 puntos habilitados para rellenar bater¨ªas.
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