Fomento modificar¨¢ con una pegatina 6.000 se?ales a un coste de 250.000 euros

La medida provisional aprobada hoy por el Consejo de Ministros de limitar la velocidad m¨¢xima en las autopistas y autov¨ªas espa?olas a 110 kil¨®metros por hora a partir del pr¨®ximo 7 de marzo obligar¨¢ a adaptar 6.000 se?ales y a modificar los radares y el Reglamento General de Circulaci¨®n, seg¨²n fuentes de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT)

Seg¨²n los c¨¢lculos del Ministerio de Fomento, ser¨¢ necesario cambiar unas 6.000 se?ales, que no supondr¨¢n un coste de m¨¢s de 250.000 euros. "Tan solo hay que ponerles una pegatina", han explicado fuentes de Fomento, que han minimizado el gasto en comparaci¨®n con el ahorro en combustible que supondr¨¢ para los ciudadanos as¨ª como los beneficios para el medio ambiente.

Desde el pasado enero, los radares fijos y m¨®viles saltan cuando los veh¨ªculos superan los 135 kil¨®metros por hora. "Habr¨¢ que bajar este l¨ªmite", han indicado fuentes de Tr¨¢fico, que no han podido precisar la velocidad exacta a la que se activar¨¢n los cinem¨®metros.

Seg¨²n ha explicado el vicepresidente primero y ministro del Interior, Alfredo P¨¦rez Rubalcaba, el cambio de l¨ªmite afectar¨¢ a las multas aunque no al carn¨¦ por puntos. "Entendemos que no tiene que ver con la seguridad vial propiamente dicha sino con el consumo y el ahorro energ¨¦tico", ha indicado. Esto significa que los excesos de velocidad por encima de 110 ser¨¢n sancionados econ¨®micamente pero la detracci¨®n de puntos del permiso de circulaci¨®n tendr¨¢ en cuenta el l¨ªmite de 120.

Por ejemplo, circular entre 141 y 160 kil¨®metros por hora en una carretera limitada a 110 supone la p¨¦rdida de dos puntos en el carn¨¦ de conducir y una multa de 300 euros, mientras que en una carretera limitada a 120, la franja de velocidad que resta dos puntos se sit¨²a entre 151 y 170 kil¨®metros por hora.