Castelldefels se protege de alternativas a la ampliaci¨®n del aeropuerto de Barcelona

Los planes de Aena para dinamizar el aeropuerto de Barcelona siguen levantando ampollas. Castelldefels se suma al frente opositor que alega que, m¨¢s tr¨¢fico en las instalaciones del Josep Tarradellas, redundar¨¢ en mayores molestias para los vecinos. En la pr¨¢ctica, Castelldefels se anticipa para blindarse frente a un eventual bloqueo de la ampliaci¨®n de la tercera pista, lo que obligar¨ªa a Aena a buscar alternativas para garantizar el crecimiento del aer¨®dromo. Y las alternativas son escasas. La m¨¢s clara, el cambio de rol de las pistas. Se trata de una posibilidad que pone en pie de guerra a las zonas residenciales del sur del aeropuerto, como Castelldefels, porque temen que disparar¨ªa los aviones sobrevolando por encima de las viviendas, con el consecuente impacto ac¨²stico que eso conlleva.

Todos los partidos representados en el pleno de Castelldefels aprobaron este mi¨¦rcoles por unanimidad una declaraci¨®n que alerta de los riesgos que implicar¨ªa elevar el tope de capacidad, actualmente estimado en los 55 millones de pasajeros anuales, y poder superar los 70 millones. El texto de la declaraci¨®n pone el acento en la larga relaci¨®n de vecindad que mantiene Castelldefels con el aeropuerto, lo que permite anticipar ¡°el alcance insoportable¡± que podr¨ªa llegar a tener un incremento de los aviones pasando sobre el municipio.

El texto de la moci¨®n, aprobada en bloque por PSC, Junts, Esquerra, Ciudadanos, Comunes y PP, exige que se deje fijado por ley ¡°el actual sistema de pistas segregadas¡±. Esta operativa, que Aena respeta de manera voluntaria, lastra la capacidad de despegues y aterrizajes porque obliga a las aeronaves a seguir un rumbo antinatural para alejarse de las viviendas.

La propuesta de ampliaci¨®n de Aena ha recibido un bombardeo de reproches por la afectaci¨®n para el delta del Llobregat que supondr¨ªa el estiramiento de la tercera pista. Sin embargo, la cr¨ªtica que hace Castelldefels es matizada. El pleno evit¨® cebarse en el impacto medioambiental que tendr¨ªa alargar la pista de mar sobre la zona natural de La Ricarda, en t¨¦rmino municipal de El Prat, y puso el foco en qu¨¦ amenazas pesan sobre el propio municipio de Castelldefels. El PSC, que ejerce el gobierno municipal, admiti¨® el atractivo que supone una inversi¨®n de 1.700 millones de euros, pero la concejal Esther Niub¨® subray¨® que ¡°el aeropuerto no puede ir en detrimento de la calidad de vida de los ciudadanos¡±. Guillermo Massana, de Ciudadanos, sintetiz¨® el planteamiento: ¡°Estamos a favor de la ampliaci¨®n del aeropuerto pero respetando la salud de los vecinos¡±.