El Ayuntamiento de Barcelona adopta medidas para reducir el tr¨¢fico por las obras en la Via Laietana
La segunda fase de las obras requiere trasladar los suministros de agua, gas, electricidad y telecomunicaciones de la zona
La segunda fase de las obras en la Via Laietana de Barcelona, que afecta al tramo entre la plaza de Antoni Maura y el paseo de Col¨®n, requerir¨¢ ¡°complejas tareas de rehabilitaci¨®n¡± de los servicios de luz, gas, electricidad y telecomunicaciones que hay en el subsuelo, ha comunicado el Ayuntamiento este lunes. La segunda etapa del proyecto de transformaci¨®n de la principal v¨ªa de conexi¨®n entre el puerto y el barrio del Eixample ha provocado serios problemas en la circulaci¨®n desde su inicio, el pasado 1 de septiembre: el atasco es casi permanente y ha atrapado a ambulancias cuando iban direcci¨®n al Hospital del Mar. Ante las quejas ciudadanas y de la oposici¨®n, el Ayuntamiento ha anunciado medidas para reducir el tr¨¢fico y facilitar la movilidad durante los casi dos a?os que durar¨¢n los trabajos en la Via Laietana.
Para redirigir el tr¨¢fico por las obras, a principio de mes se redujo a un carril la circulaci¨®n en sentido de monta?a a mar, se prohibi¨® en sentido ascendente y se habilit¨® un itinerario alternativo por el paseo Picasso hasta la plaza de Urquinaona. Tras semanas de atascos eternos y problemas para los usuarios tanto p¨²blicos como privados, el Ayuntamiento ha puesto en marcha unos ¡°ajustes¡± a la movilidad en la zona afectada por las obras, como aumentar la duraci¨®n de los sem¨¢foros de Via Laietana y paseo de Col¨®n. A lo largo del mes de octubre, se habilitar¨¢ el doble sentido de circulaci¨®n entre la calle de Fusteria y la plaza Idrissa Diallo para contar con una tercera v¨ªa de circulaci¨®n, y se permitir¨¢ girar a la izquierda en el Pla de Palau para ir desde la avenida del Marqu¨¨s de l¡¯Argentera hasta el paso de Juan de Borb¨®n.
El gerente de Movilidad, Infraestructuras y Servicios Urbanos, Xavier Pat¨®n, ha pedido a los conductores que eviten el paso por la Via Laietana y utilicen los recorridos alternativos. Adem¨¢s, ha asegurado que los protocolos de itinerarios para servicios de urgencia han sido revisados junto con el SEM y est¨¢n preparados para las posibles incidencias de las obras.
La remodelaci¨®n de la v¨ªa persigue mejorar la conexi¨®n entre el barrio G¨®tico y el de Sant Pere y Santa Catalina y la Ribera y urbanizar la plaza del ?ngel y el conjunto que forman las de Idrissa Diallo y Correos, y conectar estas ¨²ltimas mediante un amplio paso de peatones a la Barceloneta, dejando un espacio preferente a peatones, bicicletas y transporte p¨²blico. Para ello, ser¨¢ necesario intervenir en el subsuelo de la Via Laietana. El director de Bimsa, Ricard Font, ha explicado que las obras ¡°van m¨¢s all¨¢ de la piel, se trata de una infraestructura muy compleja, no podemos arrasar. Estas tareas se deben hacer como una operaci¨®n quir¨²rgica y no en siete o 10 meses que es lo que durar¨ªa la rehabilitaci¨®n de superficies¡±.
Los trabajos subterr¨¢neos previos a la urbanizaci¨®n durar¨¢n 18 meses, despu¨¦s se proceder¨¢ a la urbanizaci¨®n de las plazas y finalmente del resto de la calle. El dise?o actual del subsuelo data de 1912 e incluye el t¨²nel de la l¨ªnea 4 de metro, dos colectores y dos galer¨ªas a cada lado por las que pasan el suministro de gas, agua, electricidad y telecomunicaciones de la zona. La modernizaci¨®n de las instalaciones empieza por la reparaci¨®n de las partes internas y la cubeta inferior de diversos conectores y prev¨¦ la renovaci¨®n y el traslado de los servicios de agua y gas a una nueva ubicaci¨®n. Adem¨¢s, los tubos de Telef¨®nica, Endesa y Telecomunicaciones se ubicar¨¢n de manera provisional entre las galer¨ªas y el t¨²nel de metro, lo que implicar¨¢ desconexiones temporales en las l¨ªneas que prestan el suministro a los comercios y establecimientos de la zona. Estas obras no afectar¨¢n al funcionamiento normal del metro.
A partir de enero de 2025 se iniciar¨¢n los trabajos estrictamente destinados la urbanizaci¨®n de la zona, como renovar el alumbrado de las fachadas, ampliar los pasos de peatones o instalar espacios verdes y de descanso implantando ¨¢rboles, arbustos y bancos en el ¨¢rea de conexi¨®n de las plazas de Correos e Idrissa Diallo y la Barceloneta.
Medidas para reducir el impacto en el tr¨¢fico de las obras en la Via Laietana
Medidas ya adoptadas:
- Dar más tiempo de salida a los semáforos de Via Laietana - paseo de Colom.
- Avanzar la línea de detención y los semáforos hacia paseo de Colom habilitando dos carriles, en vez de uno, en el tramo final.
- Suprimir el paso de peatones de Via Laietana con Jaume I y desviar a los peatones por el paso existente a la altura de Sotstinent Navarro para facilitar el giro de vehículos hacia Jaume I.
- Revisar la programación semafórica según los cambios de configuración ejecutados.
- Sustitución de las barreras de protección actuales por barreras que se puedan desplazar.
Medidas que entrarán en vigor en los próximos meses:
- Habilitar doble sentido de circulación en la calle Fusteria para tener una tercera vía de circulación, con nueva señalización de recomendación de itinerarios desde Via Laietana hacia la calle Consolat de Mar y Fusteria.
- Aumentar los paneles informativos para recomendar bajar por el paseo Picasso.
- Habilitar el giro a la izquierda en Pla de Palau, para ir de Marqués de l’Argentera hacia el paseo de Joan de Borbó.
- Modificar la programación de los semáforos de la Via Laietana con Joaquim Pou para dar más fluidez al tráfico.
- Trasladar el paso de peatones existente a la altura del número 2 de Via Laietana hasta a la altura del paseo Colon, para facilitar el acceso a las vías alternativas y evitar que los peatones entren en la zona de obras.
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