Unos 500 ciclistas reivindican el carril bici de la Via Augusta de Barcelona: ¡°No se toca¡±

La Via Augusta de Barcelona se ha llenado este s¨¢bado a mediod¨ªa de ciclistas en todo su ancho. No solo el carril bici, sino todos los carriles de circulaci¨®n. Unas 500 personas, seg¨²n las entidades ciclistas, y 400, seg¨²n la Guardia Urbana, se han manifestado para reivindicar el controvertido carril bici, convertido ya en un s¨ªmbolo, que el gobierno del alcalde Jaume Collboni estudia para decidir su futuro: si lo mantiene u opta por desmantelarlo y buscar itinerarios alternativos para los que se mueven a pedales. El carril recibe tantos aplausos (surgi¨® en parte de los presupuestos participativos, atraviesa parte de la zona alta de la ciudad, con la mayor densidad de centros educativos de Europa y fue de las ¨²ltimas conquistas al asfalto del mandato de Ada Colau); como abucheos (de algunos vecinos y los conductores que entran y salen de la ciudad por los t¨²neles de Vallvidrera, y han perdido un carril de circulaci¨®n).

La protesta, con much¨ªsimas familias que los viernes forman parte de los bicibuses de la ciudad, ha contado con el apoyo de 88 entidades: las cl¨¢sicas del activismo urbano ciclista (BACC, o la plataforma BiciAugusta), pero tambi¨¦n asociaciones de familias de escuelas, la Federaci¨®n de Asociaciones Vecinales, empresas y cooperativas que se mueven en bicicleta, la Plataforma por el Transporte P¨²blico o entidades ecologistas. ¡°El carril bici de la Via Augusta es una palanca de cambio¡±, defend¨ªa desde la plataforma Marta Massats. En la concentraci¨®n tambi¨¦n han participado concejales de Barcelona en com¨² (que gobern¨® en el pasado mandato) y ERC (el socio externo m¨¢s estable que tuvieron los comunes).

La cita era a las 11 en la plaza de Molina, donde los concentrados han calentado la protesta escribiendo mensajes sobre el asfalto y haciendo pancartas a mano. A partir de ah¨ª, han salido pedaleando hasta la boca del t¨²nel de Vallvidrera, donde han le¨ªdo un manifiesto de las entidades que pide al Ayuntamiento que ¡°abandone cualquier actuaci¨®n encaminada a su reversi¨®n o modificaci¨®n¡±, se ofrecen para participar en la evaluaci¨®n de la infraestructura y emplazan a la ciudadan¨ªa a ¡°celebrar la existencia del carril, usarlo y llenarlo de bicicletas¡±.

El texto recuerda que Barcelona supera los l¨ªmites de contaminaci¨®n recomendados por la Organizaci¨®n Mundial de la Salud (OMS) y asegura que ¡°se ha construido artificialmente un estado de opini¨®n contrario al carril, que son el reflejo de un transporte p¨²blico deficitario en el distrito y la imposici¨®n por parte de unos grupos de mantener el tr¨¢fico motorizado y contaminante en el centro de la movilidad¡±. El carril, adem¨¢s, permitir¨ªa conectar con un futuro carril bici por los t¨²neles de Vallvidrera si fructifica el proyecto de utilizar el t¨²nel de servicio como v¨ªa para conectar Barcelona con las comarcas del Vall¨¨s. ¡°?En serio que Barcelona quiere entrar en el grupo de ciudades que niegan los efectos nocivos en la salud y la emergencia clim¨¢tica?¡±, pregunta el manifiesto en referencia a las ciudades que han desmantelado infraestructuras para bicicletas.

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