Jordi Valls: ¡°Si no ampliamos el aeropuerto estamos condenados al monocultivo tur¨ªstico¡±

Jordi Valls (Manresa, 63 a?os) fue alcalde socialista de Manresa, consejero de Trabajo con el Govern tripartito, presidente del Puerto, directivo en empresas del grupo Agbar y Suez, y director general de Mercabarna. El alcalde Jaume Collboni le fich¨® para ser teniente de alcalde de Econom¨ªa y Hacienda. De su cartera depende el presupuesto y el ¨¢rea de Turismo.

Pregunta. El adelanto electoral vuela todos los escenarios por los aires. ?C¨®mo combatir¨¢n la par¨¢lisis que supondr¨¢ para Barcelona?

Respuesta. La convocatoria electoral no paraliza Barcelona, Barcelona est¨¢ discutiendo un presupuesto de 3.800 millones de euros y seguir¨¢. Otra cosa son las consecuencias para Barcelona de la no aprobaci¨®n del presupuesto de la Generalitat.

P. Siempre que hay elecciones, ante votaciones importantes se para todo.

R. La organizaci¨®n del Ayuntamiento, no. ?Que puede ser m¨¢s o menos dif¨ªcil sacar adelante proyectos? S¨ª. No lo niego.

P. Si quieren flexibilizar el 30% de vivienda p¨²blica ?ser¨ªa m¨¢s dif¨ªcil en contexto electoral?

R. Habr¨¢ que ver en qu¨¦ momento los grupos quieren afrontar esta discusi¨®n. Las discusiones hay que afrontarlas, y la del 30% requiere profundidad, no una posici¨®n coyuntural.

P. Ten¨ªan casi cerrado un gobierno con ERC, que les aportaba cinco regidores y con solo 10 les daba cierto aire.

R. Yo no he cerrado ning¨²n acuerdo de Gobierno con ERC. He cerrado un pacto de presupuestos con Esquerra.

P. ?Le enfada que se sea m¨¢s dif¨ªcil ahora un acuerdo de Gobierno?

R. Con ERC hemos llegado a un acuerdo previo siempre a un pacto, sea de presupuesto o de Gobierno, que es la confianza y hablar con cierta profundidad. Pero no hay un pacto de gobierno.

P. ?C¨®mo impacta en la ciudad que el Gobierno est¨¦ en funciones y las cuentas prorrogadas?

R. Barcelona perder¨¢ casi 650 millones de euros en aportaciones de la Generalitat. Hab¨ªa 52 millones para transporte p¨²blico que desaparecen; aportaciones para vivienda, la creaci¨®n de siete juzgados para casos de multirreincidencia, partidas en el ¨¢mbito sanitario, otras que afectaban a los centros de investigaci¨®n, como el Mercat del Peix.

P. Visto el escenario en la Generalitat y el Ayuntamiento, ?vamos a una aprobaci¨®n de las cuentas por cuesti¨®n de confianza?

R. Vamos a aprobaci¨®n el d¨ªa 22. Es importante que los barceloneses sepan cu¨¢les son las consecuencias de no aprobar unas cuentas de 3.800 millones. Deber¨ªa tener el apoyo por lo menos de los partidos que lo aprobaron inicialmente [ERC y los comunes]. Agradezco a ERC, que ha dicho que votar¨¢ s¨ª, la coherencia pese al escenario pol¨ªtico.

P. ?Y si no se suma otro partido?

R. Esta discusi¨®n la tendr¨¦ el d¨ªa 22 por la tarde, no ahora.

P. Sin Govern hasta oto?o, sin 650 millones y en minor¨ªa, ?habr¨¢ perdido Collboni un a?o y medio de mandato sin aprobar proyectos propios?

R. El escenario dificulta de forma extraordinaria, pero tendremos presupuesto. En una situaci¨®n de fragmentaci¨®n pol¨ªtica, hemos de ser ¨²tiles a la ciudadan¨ªa y nadie puede prescindir de nadie. Pedimos a algunas fuerzas que no tengan visi¨®n nost¨¢lgica del Ayuntamiento.

P. ?Se refiere a los comunes?

R. Ha habido cambios y les pido que colaboren. Que no tengan una visi¨®n nost¨¢lgica de un pasado que ya no est¨¢. El presente es diferente, el escenario pol¨ªtico y su rol han cambiado.

P. La cartera de turismo depende de usted. Habla desde el primer d¨ªa de la necesidad de poner l¨ªmites y dijeron que tomar¨ªan medidas. ?Tienen alguna decidida?

R. Estoy de acuerdo con la idea de un l¨ªmite de carga en la ciudad, pero veo dif¨ªcil llegar a una cifra. Dicho esto, hemos llegado a un hito importante y es que el sector, y no s¨®lo aqu¨ª, entiende que hay l¨ªmites. Creo que hemos sido bastante claros. En cruceros, decimos que un crecimiento del 9%, como en 2023, es insostenible, y as¨ª lo he trasladado al Puerto y a las compa?¨ªas. Los cruceros son importantes para Barcelona pero no puede haber un crecimiento del 9% en los pr¨®ximos 10 a?os.

P. ?Est¨¢ sobre la mesa no licitar la terminal que falta?

R. Esta pregunta hay que hacerla al Puerto, depende del Puerto. El Ayuntamiento tiene una silla all¨ª, pero quien toma la decisi¨®n es el consejo de administraci¨®n. Otro tema son los apartamentos tur¨ªsticos, que suponen la utilizaci¨®n de un activo residencial como activo de negocio. Es leg¨ªtimo, pero debemos utilizar todos los instrumentos, fiscales y regulatorios. Apoyamos a la Generalitat en la modificaci¨®n de la Ley de Urbanismo, que nos dar¨¢ cierta cobertura legal para modificar el Plan Especial de Alojamientos Tur¨ªsticos (PEUAT) y reducir de forma importante las viviendas de uso tur¨ªstico en los barrios m¨¢s tensionados, el Eixample y Ciutat Vella. Lo que hacemos es regular una actividad econ¨®mica en un activo residencial que da?a el mercado residencial.

P. El Gobierno defiende el l¨ªmite tur¨ªstico, pero tambi¨¦n la ampliaci¨®n del aeropuerto. ?Es contradictorio?

R. La pregunta que nos hacemos ciudades como ?msterdam y Barcelona, es si la demanda tur¨ªstica tiene freno. Pensemos que hay 3.600 millones de personas que todav¨ªa no han venido, hablo de mercados por desarrollar, como China o India. Pero cuando hablamos de turismo debemos hablar de diversificaci¨®n econ¨®mica, que depende de dos factores: la estrategia europea y la investigaci¨®n, startups y globalizaci¨®n, y esta gente necesita conexi¨®n aeroportuaria. Hoy en las grandes l¨ªneas intercontinentales, nos guste o no, buena parte de la demanda est¨¢ soportada en turistas. Yo creo que si no hay ampliaci¨®n del aeropuerto estamos condenados al turismo, al monocultivo tur¨ªstico, porque no crecen otros sectores econ¨®micos.

Puedes seguir a EL PA?S Catalunya en Facebook y X, o apuntarte aqu¨ª para recibir nuestra newsletter semanal