Metro de Madrid reabre este viernes la estaci¨®n de Atocha de la L1 tras cinco meses de cierre por las obras de la L11

Despu¨¦s de cinco meses de cierre, Metro de Madrid reabrir¨¢ justo antes del puente de la Constituci¨®n, este viernes, 1 de diciembre, la estaci¨®n de Atocha de la L¨ªnea 1 del suburbano (33 paradas, de Pinar de Charmat¨ªn a Valdecarros), de modo que toda la l¨ªnea azul del suburbano estar¨¢ en funcionamiento. As¨ª, los trenes de la L1 podr¨¢n efectuar parada en Atocha desde el viernes tras haber estado cerrada desde el pasado 24 de junio, debido a las obras de ampliaci¨®n de la L¨ªnea 11 entre Plaza El¨ªptica y Conde de Casal.

La L1 es la m¨¢s antigua de la red metropolitana ¨Dfunciona desde 1919¨D y la segunda m¨¢s utilizada por los madrile?os, con 82 millones de viajes en el a?o 2022. Seg¨²n explica en una nota el Gobierno regional, ha sido reformada en los ¨²ltimos meses para modernizar las v¨ªas, aminorando los ruidos y las vibraciones, y para incorporar los ¨²ltimos avances tecnol¨®gicos al trazado. En total, se ha actuado sobre 13 kil¨®metros de trayecto con el fin de mejorar la conexi¨®n entre el norte y el sur de la capital, repartiendo de una forma m¨¢s uniforme los viajeros que actualmente transitan por la L6.

As¨ª, se ha actuado sobre las instalaciones de la l¨ªnea a¨¦rea y el sistema de se?alizaci¨®n y se han llevado a cabo labores de desamiantado, todo ello reduciendo los tiempos de recorrido de los trenes, introduciendo unas mayores prestaciones tecnol¨®gicas que incrementen la fiabilidad de las instalaciones y optimizando las labores y los costes de mantenimiento de la v¨ªa.

Tambi¨¦n se ha acometido la eliminaci¨®n del balasto (piedras que se colocan sobre la plataforma de la v¨ªa) y las traviesas de madera, para sustituirlos por una nueva plataforma de hormig¨®n, renovando de esa manera los sistemas de sujeci¨®n y apoyo del carril, e incorporando como nuevos dispositivos de alta tecnolog¨ªa que gestionan el cruce y la ramificaci¨®n de las v¨ªas. Con ello se busca reducir ruidos y vibraciones y mejorar el sistema de drenaje, lo que optimizar¨¢ su conservaci¨®n y reducir¨¢ las incidencias.

El tramo entre Nueva Numancia y Valdecarros se reabri¨® el pasado 14 de octubre, mientras que la conexi¨®n entre Sol y Nueva Numancia se restableci¨® el 27 de septiembre. Sin embargo, la estaci¨®n de Atocha permanec¨ªa cerrada por trabajos relacionados con la futura llegada de la l¨ªnea diagonal al c¨¦ntrico nudo ferroviario.

La estaci¨®n ha estado cerrada desde el pasado 24 de junio debido a las obras para la pol¨¦mica prolongaci¨®n de la L11 entre Plaza El¨ªptica y Conde de Casal, que busca conectar el norte y el sur de la capital llev¨¢ndose 880 ¨¢rboles por delante. Tiene un valor estimado de 500 millones de euros y constar¨¢ de 6,9 kil¨®metros de longitud.

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