Los veh¨ªculos sin etiqueta empadronados en Madrid podr¨¢n seguir circulando un a?o m¨¢s por la ciudad

El alcalde de Madrid tambi¨¦n cambia de opini¨®n. Se supon¨ªa que con la entrada del nuevo a?o las normas que restringen la circulaci¨®n se iban a endurecer, pero la ma?ana de este jueves el delegado de Movilidad, Borja Carabante, ha dicho que ya no es as¨ª. El Ayuntamiento dar¨¢ un plazo de un a?o m¨¢s en el que solo mandar¨¢ avisos a aquellos veh¨ªculos sin etiqueta empadronados en Madrid que entren en la ciudad. El Consistorio contempla excepciones para los veh¨ªculos de fuera. Podr¨¢n entrar en la capital los que no tengan etiqueta ambiental siempre y cuando pertenezcan a un aut¨®nomo de m¨¢s de 59 a?os y los que tengan tarjeta de movilidad reducida. Tambi¨¦n podr¨¢n acceder aquellas personas que lleven a un familiar a un centro sanitario para recibir tratamiento.

La entrada en vigor de Madrid 360 convirti¨® la ciudad entera en una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) y prohibi¨® la circulaci¨®n de todos los veh¨ªculos que no tuvieran etiqueta ambiental B, C, Eco o Cero, pero hab¨ªa una excepci¨®n. Pod¨ªan entrar aquellos coches que estuvieran empadronados en la ciudad y que, por tanto, pagasen en ella sus impuestos de circulaci¨®n. Hasta ahora, lo previsto era que el mes que viene se vetara la circulaci¨®n de los veh¨ªculos de gasolina matriculados antes del 1 de enero de 2001, y de los di¨¦sel anteriores a 2006, que incluso tendr¨¢n prohibido estar aparcados en la calle, bajo multa de 200 euros, pero el regidor de la capital, Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida, ha dado un paso atr¨¢s y aplaza la decisi¨®n mientras prepara la nueva ordenanza de circulaci¨®n. Tambi¨¦n lo hace porque considera que las medidas actuales est¨¢n yendo bien. ¡°Volvemos a arrojar los mejores datos de todos la serie hist¨®rica. 16,5% menos de contaminaci¨®n desde 2023¡å, se?ala Carabante. ¡°Hemos comprobado a lo largo de los anteriores a?os que los plazos no eran suficientes para que todo el mundo contara con la informaci¨®n [sobre como funcionan los cambios en Madrid 360]¡±, remata.

El recorrido que tendr¨¢ Madrid 360 sigue siendo una inc¨®gnita. El Tribunal Superior de Justicia de Madrid tumb¨® la ordenanza tras una denuncia de Vox por no acreditar lo suficiente el impacto econ¨®mico causado. El PP entonces recurri¨® la sentencia al Tribunal Supremo, que todav¨ªa est¨¢ estudiando si admitir o no el recurso. Ahora el PP prorroga la decisi¨®n de endurecer las medidas de circulaci¨®n mientras tramita una nueva ordenanza de la que a¨²n no se conocen los detalles. Lo ¨²nico que el delegado de Movilidad ha dicho es que se compromete a que no ser¨¢ m¨¢s restrictiva que la actual.

La oposici¨®n ha criticado con dureza la decisi¨®n de aplazar la entrada en vigor de las nuevas medidas. M¨¢s Madrid ha recordado que la capital es la ciudad espa?ola con m¨¢s muertes por contaminaci¨®n. ¡°Estamos hablando de 3.000 fallecimientos a?o¡±, sostiene Rita Maestre, la portavoz del partido. El PSOE madrile?o critica que el anuncio ha tardado mucho en llegar. ¡°A quienes s¨ª han cumplido y han cambiado su veh¨ªculo contaminante sin ayudas municipales se les ha debido quedar hoy cara de tontos¡±, ha reprochado el concejal socialista Ignacio Benito.

El aplazamiento tampoco ha gustado en Greenpeace. ¡°No es el momento de dar pasos atr¨¢s¡±, ha expresado Cristina Arjona, portavoz de movilidad en esa ONG. Tambi¨¦n ha criticado que el Gobierno municipal est¨¦ sacando pecho de la buena calidad del aire de la ciudad: ¡°Aunque se cumplen los l¨ªmites de di¨®xido de nitr¨®geno que se exigen desde 2010, hay que tener en cuenta que estos est¨¢ndares ya han avanzado. La organizaci¨®n ecologista exige al PP que aplique pol¨ªticas que permitan bajar los niveles de contaminaci¨®n a los recomendados por la Organizaci¨®n Mundial de la Salud y, seg¨²n ellos, las Zonas de Bajas Emisiones son una buena soluci¨®n.

Mientras Almeida da un respiro moment¨¢neo a los propietarios de este tipo de veh¨ªculos, el Plan de Carreteras de la Comunidad de Madrid calcula que el tr¨¢fico privado habr¨¢ crecido un 42% en 2032 con respecto al que hab¨ªa en 2019. Las cifras de calidad del aire son por ahora buenas ¨Dlas emisiones de di¨®xido de nitr¨®geno han bajado un 39,2% durante los ¨²ltimos cinco a?os¨D, pero todav¨ªa hay margen de mejora. Sin embargo, la actitud del Gobierno municipal no siempre fue esa.

Corr¨ªa mayo de 2019, un incendio hab¨ªa destrozado la catedral de Notre Dame hac¨ªa pocos d¨ªas, los ucranios acababan de elegir a Volod¨ªmir Zelenski para que gobernase un pa¨ªs en paz, la palabra pandemia sonaba a pel¨ªcula de ciencia ficci¨®n y Almeida solo era un candidato a la Alcald¨ªa. Cuatro a?os de gesti¨®n de Manuela Carmena hab¨ªan cambiado mucho la ciudad, y eso no gustaba a todo el mundo. La medida estrella de la alcaldesa fue Madrid Central, las restricciones de circulaci¨®n dentro de la M-30 que bajaron los niveles de contaminaci¨®n en el aire a m¨ªnimos hist¨®ricos.

Cuando el recuento de votos en las elecciones municipales de ese a?o termin¨® y Almeida supo que podr¨ªa gobernar con el apoyo de otros grupos, lanz¨® un ¨®rdago dirigido a la extrema derecha y consigui¨® que le facilitaran la investidura en coalici¨®n con Ciudadanos: ¡°Se acab¨® Madrid Central¡±. Una legislatura y media despu¨¦s, el resultado es otro. El PP gobierna con mayor¨ªa absoluta y las normas de Madrid Central no solo siguen en vigor, sino que se han ampliado a toda la ciudad con criterios m¨¢s estrictos. Hasta ahora. Y Vox ahora trata de tumbar la medida por la v¨ªa judicial.

El Gobierno municipal no lo va a poner f¨¢cil. Tres de cada cuatro euros recaudados por el Ayuntamiento con multas de circulaci¨®n son por entrar en una Zona de Bajas Emisiones. Aquella persona que acceda a una de estas ¨¢reas restringidas sin cumplir con los requisitos ¨Dque est¨¢n en constante evoluci¨®n¨D tiene que pagar 200 euros de sanci¨®n. Esta normativa y el elevado precio de las multas ha permitido al Ejecutivo actual aumentar su recaudaci¨®n por infracciones de tr¨¢fico casi un 50% desde que Almeida es alcalde. ¡°El Ayuntamiento de Madrid no va a tomar nuevas restricciones de circulaci¨®n¡±, se?ala Carabante. ¡°Entendemos que las medidas adoptadas hasta ahora han dado sus frutos¡±, remata.