El avi¨®n de Michelle Obama aborta un aterrizaje por el error de un controlador

Despu¨¦s de que Washington ordenara hace una semana reforzar el n¨²mero de controladores a¨¦reos durante el turno de noche en 27 torres para evitar incidentes y de que haya les concedido una hora m¨¢s de descanso para que no se duerman en sus puestos de trabajo, ahora se suma un nuevo esc¨¢ndalo al sector. El avi¨®n en el que viajaba Michelle Obama tuvo que abortar su aterrizaje en la base militar de Andrews (situada a las afueras de Washington) tras acercarse peligrosamente a una aeronave militar de unas 200 toneladas debido al error de uno de los controladores, seg¨²n han informado fuentes federales al Washington Post.

El aterrizaje del avi¨®n, un Boeing 737 que forma parte de la flota de aviones presidenciales, fue suspendido cuando los controladores temieron que alcanzase la pista de aterrizaje antes de que despegara el avi¨®n precedente, un avi¨®n de carga C-17, seg¨²n funcionarios de la Administraci¨®n Federal de Aviaci¨®n (FAA). Debido a las turbulencias que puede causar un avi¨®n al aterrizar, la FAA tiene normas estrictas acerca de la separaci¨®n que tienen que tener los aviones: la distancia m¨ªnima son 8 kil¨®metros, y estos dos estaban, al parecer, a unos 4,8 kil¨®metros, informa Efe.

Al parecer, las autoridades de la base anularon el aterrizaje de la aeronave en el que viajaba la primera dama de Estados Unidos al fracasar varias maniobras que deb¨ªan alejarlo del otro avi¨®n. Michelle Obama volv¨ªa de Nueva York, hasta donde se traslad¨® para realizar una entrevista en televisi¨®n.

Desde la Administraci¨®n Federal de la Aviaci¨®n estadounidense aseguran que el controlador a cargo de comprobar el radal exhibi¨® "una muy mala t¨¦cnica de control". "No solo les aproxim¨® demasiado, si no que desde la torre de Warrenton se dijo a Andrews que estaban m¨¢s lejos de lo que en realidad estaban".

La FAA ha ordenado ya una investigaci¨®n para aclarar qu¨¦ pas¨® en el centro de control de Warrenton, en un momento en el que la instituci¨®n se encuentra en el punto de mira de la opini¨®n p¨²blica: el pasado 13 de abril, el ¨²nico controlador del aeropuerto de Reno-Tahoe (Nevada) se qued¨® dormido mientras un vuelo m¨¦dico que trasladaba a un paciente trataba de aterrizar, un esc¨¢ndalo que provoc¨® la dimisi¨®n de Hank Krakowski, el director de la FAA.

El 24 de marzo la ¨²nica persona en la torre del aeropuerto Ronald Reagan de Washington, a pocas millas del Capitolio, no respondi¨® a las llamadas de al menos tres vuelos. Hay otros dos controladores suspendidos por un incidente similar en la madrugada del 29 de marzo en Lubbock (Texas).

Los controladores aseguran que estos problemas han sido constantes desde que el presidente Ronald Reagan restringi¨® sus derechos en la d¨¦cada de los a?os noventa por lo que, aseguran, trabajan jornadas muy largas y apenas pueden descansar.