Por qu¨¦ se recomienda que tu hijo viaje a contramarcha el mayor tiempo posible

Ana Barcenilla tiene la certeza de que viajar a contramarcha salv¨® la vida de su hijo de seis a?os cuando el pasado 14 de junio sufrieron un accidente brutal. Un coche invadi¨® su carril en la entrada al t¨²nel de Bolumburu de Zalla (Vizcaya), chocando frontalmente con ellos. ¡°Yo qued¨¦ totalmente inconsciente tras el impacto pero mi hijo, que viajaba en la parte trasera con una silla a contramarcha, se desat¨® de la silla y sali¨® hacia delante con el fin de llegar hasta m¨ª para soltarme el cintur¨®n porque quer¨ªa salvarme, seg¨²n me cont¨® ¨¦l despu¨¦s¡±, explica por tel¨¦fono. Los conductores de los veh¨ªculos que viajaban detr¨¢s en ambos sentidos, y hab¨ªan sido testigos, dieron la voz de alarma y comprobaron que el ni?o estaba totalmente ileso. Al conductor del otro veh¨ªculo aunque intentaron reanimarle, falleci¨®. A Ana la tuvieron que sacar los bomberos en un rescate bastante complicado, ya que hab¨ªa sufrido un politraumatismo y estaba inconsciente, y la trasladaron en helic¨®ptero hasta el Hospital de Cruces. ¡°Me operaron de urgencia de la rodilla derecha y del pie izquierdo. A la semana siguiente, y tras varias trasfusiones, me operaron de la pelvis, lo que me mantiene en una silla de ruedas, teniendo que acudir una hora diaria a rehabilitaci¨®n¡±. Dice Ana que actualmente tiene graves secuelas: est¨¢ aprendiendo a andar de nuevo, recuperando masa muscular y el equilibrio. Estiman que pasar¨¢ un a?o de rehabilitaci¨®n.

M¨¢s informaci¨®n

Las sillas a contramarcha en el coche son mucho m¨¢s seguras para el ni?o

#Dalelavuelta: por qu¨¦ tus hijos deber¨ªan viajar a contramarcha

Desde la Asociacio?n A ContraMarcha Salva Vidas llevan a?os insistiendo en la importancia del uso de sistemas de retenci¨®n infantil a contramarcha a trav¨¦s de campan?as informativas y la divulgaci¨®n sobre seguridad en el veh¨ªculo a trav¨¦s de redes sociales, medios y blogs. Jes¨²s Rodr¨ªguez, Guardia Civil de Tr¨¢fico y asesor t¨¦cnico de sistemas de retenci¨®n infantil, miembro fundador de la asociaci¨®n, explica que viajar en un veh¨ªculo de espaldas a la marcha es la opci¨®n m¨¢s segura hasta que, como m¨ªnimo, cumplan los cuatro a?os. ?Por qu¨¦ hasta al menos los cuatro a?os? ¡°Porque hasta esa edad, un ni?o de percentiles medios a¨²n est¨¢ formando su estructura ¨®sea, sus m¨²sculos en cuello y columna vertebral. Si tenemos un siniestro vial, y el ni?o no viaja a contramarcha, su cabeza saldr¨¢ proyectada hacia adelante haciendo que sus m¨²sculos a¨²n no formados no puedan soportar dicha carga de tracci¨®n, lo que puede provocar las lesiones posteriores¡±, responde. Insiste tambi¨¦n en que los cuatro a?os no es el tope, ya que hoy en d¨ªa, gracias a muchos fabricantes de sistemas de retenci¨®n infantil, se puede prolongar dicha medida de seguridad m¨¢s all¨¢ de esa edad. ¡°Existen sistemas de retenci¨®n infantil orientados en sentido contrario a la marcha que pueden llegar a ser usados hasta 125 cm de altura o 32 kilos de peso, dependiendo de la marca y modelo del sistema de retenci¨®n infantil¡±, a?ade.

Con los hashtags #AcmAlMaximo y #SigoViajandoSeguro la asociaci¨®n lanzan este jueves 30 de septiembre una campa?a para concienciar sobre la necesidad de alargar el uso de los sistemas de retencio?n infantil a contramarcha el mayor tiempo posible para minimizar los da?os en caso de un siniestro vial. El caso del accidente que vivieron Ana Barcenilla y su hijo es el mejor ejemplo. Sin embargo, desde la asociaci¨®n han observado que se ha vuelto a niveles de 2015 en lo que respecta a informaci¨®n sobre los sistemas de retenci¨®n infantil. ¡°Son muchas las familias que tienen claro que sus hijos deben viajar los primeros a?os de vida de espaldas a la marcha, pero no tienen tan claro que deben seguir de espaldas a la marcha m¨¢s all¨¢ de lo obligatorio, que a d¨ªa de hoy son 15 meses o nueve kilos seg¨²n la normativa de homologaci¨®n de la silla que se use. Creemos que la informaci¨®n no llega a las familias con la claridad que llegaba hace unos a?os. Y como no es la ley sino el conocimiento lo que salva vidas, nosotros queremos recordar que los ni?os deben viajar el mayor tiempo posible de espaldas a la marcha, m¨¢s all¨¢ de los cuatro a?os recomendados¡±, se?ala el experto en Seguridad Vial y Premio Ponle Freno 2015.

Si bien durante el embarazo preparamos a conciencia todo lo que necesitamos cuando llegue el beb¨¦, los expertos en seguridad recuerdan que el sistema de retenci¨®n infantil debe ser tambi¨¦n una prioridad. El precio no es ya una excusa para no decantarse por estos sistemas porque, seg¨²n Jes¨²s Rodr¨ªguez, actualmente es posible adquirir una silla a contramarcha segura a un precio asequible. ¡°En el mercado encontramos sillas con sello Plus Test, que es un sello que marca que una silla ha pasado pruebas a¨²n m¨¢s exigentes que las pruebas de homologaci¨®n b¨¢sicas, por menos de 200 euros. Sillas que te van a dar una vida ¨²til de entre tres y cinco a?os dependiendo del crecimiento del ni?o que la use¡±, se?ala.

Una medida que no llega

Dice Ana Barcenilla que tiene la seguridad de que si su hijo no hubiese viajado a contramarcha tendr¨ªa graves secuelas neurol¨®gicas que no le permitir¨ªan llevar una vida normal o, incluso, hubiera fallecido, ya que el impacto fue brutal. De hecho el ni?o viaja de nuevo en un sistema de retenci¨®n a contramarcha y, cuenta su madre, ¡°lo har¨¢ siempre que por peso y talla exista una silla que lo permita¡±. Dado que los estudios han demostrado que viajar a contramarcha reduce el riesgo de lesiones y salvavidas, y que la propia DGT recomienda colocar la silla el mayor tiempo posible en sentido contrario a la marcha: ?por qu¨¦ no termina de producirse un cambio en el Reglamento General de Circulaci¨®n para que los ni?os viajen hasta al menos los cuatro a?os a contramarcha? ¡°En el a?o 2013, siendo directora de la DGT Mar¨ªa Segu¨ª, se intent¨® hacer obligatorio en Espa?a el uso de sillas a contramarcha hasta los cuatro a?os. Desgraciadamente aquello se qued¨® en el intento. Habr¨ªa que preguntar a la DGT por qu¨¦ esta medida, que est¨¢ demostrado que salva vidas, no sali¨® adelante¡±, lamenta Jes¨²s Rodr¨ªguez.

El n¨²mero 218 de la revista Tr¨¢fico y Seguridad Vial, de la DGT, ya recog¨ªa en 2013 el art¨ªculo Mejor, mirando hacia atr¨¢s, en el que informaban que la DGT iba a proponer el uso de estos sistemas hasta al menos los cuatro a?os. ¡°Esto que ya se sab¨ªa para los menores de dos a?os, ahora tambi¨¦n se sabe para los ni?os hasta los cuatro a?os¡±, se?alaba en el citado art¨ªculo Juan Carlos Gonz¨¢lez Luque, jefe de la Unidad de Coordinaci¨®n de la Investigaci¨®n de la DGT. Tambi¨¦n se recog¨ªa en el texto la postura de diversos organismos internacionales, como la Sociedad Americana de Pediatr¨ªa de Estados Unidos, el Ministerio de Transportes de Reino Unido o el Consejo Alem¨¢n de Seguridad Vial, en favor de alargar lo m¨¢ximo posible viajar en el sentido contrario a la marcha; y se aprovechaba para desmentir lugares comunes en torno a estos sistemas como la cuesti¨®n del aumento del mareo, el nerviosismo de los ni?os o la posibilidad de sufrir lesiones debido al escaso espacio.

Este cambio hubiese situado a Espa?a como pa¨ªs l¨ªder en Seguridad Vial Infantil, pero la reforma del Reglamento que entr¨® en vigor finalmente en el a?o 2015 no recogi¨® finalmente dicha medida, sin que se llegara a saber muy bien cu¨¢l fue el motivo para rechazarla. Mientras llega, queda la informaci¨®n y las campa?as de concienciaci¨®n para que las familias alarguen lo m¨¢ximo posible los sistemas de retenci¨®n de espaldas a la marcha. Para que se puedan contar historias como la del hijo de Ana.

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