La CFE se entrega al Tren Maya: 8.000 millones de pesos para una zona olvidada

El Tren Maya se ha convertido en una prioridad para la Comisi¨®n Federal de Electricidad (CFE). El director de la paraestatal el¨¦ctrica, Manuel Bartlett, inform¨® esta semana que se desembolsar¨¢n 8.000 millones de pesos, unos 500 millones de d¨®lares, para la construcci¨®n de centrales de generaci¨®n, subestaciones, l¨ªneas de transmisi¨®n y distribuci¨®n el¨¦ctrica a lo largo de la megaobra que recorrer¨¢ los cinco Estados del sureste mexicano.

Una parte de estos recursos, precis¨® el director de la CFE, ser¨¢ para electrificar 690 kil¨®metros de los 1.554 kil¨®metros de longitud total del tren, lo que supone un 44% de la obra emblema de este Gobierno. Bartlett destac¨® que las infraestructuras el¨¦ctricas se interconectar¨¢n al Sistema El¨¦ctrico Nacional. La primera fase, que abarca un paquete de 19 obras en Yucat¨¢n y Quintana Roo, ya est¨¢n terminadas y permitir¨¢n comenzar las pruebas operativas de los trenes el¨¦ctricos. La segunda fase, se prev¨¦, entrar¨¢ en operaciones en noviembre pr¨®ximo.

En paralelo a este desembolso de 500 millones de d¨®lares, la CFE est¨¢ invirtiendo unos 1.216 millones de d¨®lares para la construcci¨®n de dos centrales de generaci¨®n el¨¦ctrica en el Estado de Yucat¨¢n. Las plantas de ciclo combinado en Valladolid y M¨¦rida sumar¨¢n m¨¢s de 1.500 megawatts al sistema el¨¦ctrico del pa¨ªs. Una capacidad que, a juzgar por la CFE, ser¨¢ suficiente para mantener la operaci¨®n del Tren Maya y para atender la demanda de una regi¨®n con 2,9 millones de habitantes.

Arturo Carranza, experto del sector energ¨¦tico, explic¨® que para este Gobierno la electrificaci¨®n de la pen¨ªnsula de Yucat¨¢n es un objetivo prioritario e hizo hincapi¨¦ en la complejidad t¨¦cnica, por la orogr¨¢fica de la zona, del proyecto. ¡°La electrificaci¨®n del Tren Maya representa, en parte, un esfuerzo del Gobierno para garantizar el acceso a la energ¨ªa el¨¦ctrica de la pen¨ªnsula de Yucat¨¢n. La problem¨¢tica (el¨¦ctrica) es muy grande y por eso, se est¨¢n construyendo dos centrales en M¨¦rida y Valladolid. La CFE tiene que mostrar capacidad para poder entregar a tiempo los ciclos combinados y reforzar las redes de transmisi¨®n. Poner en marcha el Tren Maya supone un aumento de la demanda el¨¦ctrica y por eso se necesita estas dos centrales de generaci¨®n¡±, a?adi¨®.

Carranza pron¨®stico que la CFE contar¨¢ con financiamientos a trav¨¦s de fideicomisos para sostener financieramente dicha megainversi¨®n. ¡°La CFE tiene una estrategia para financiar proyectos importantes con fideicomisos y se ha vinculado a agencias de desarrollo estatales que pueden otorgar financiamiento en condiciones mucho m¨¢s favorables. Dado el perfil de la empresa, la CFE puede acceder a financiamiento en t¨¦rminos m¨¢s favorables que otras instituciones como Pemex¡±, detall¨®. El reto, advierte el especialista, es que estas obras cumplan con los calendarios de ejecuci¨®n y puedan generar el flujo de dinero necesario para pagar estos financiamientos.

A diferencia de Pemex, cuya deuda global creci¨® en el ¨²ltimo trimestre a los 110.000 millones de d¨®lares, la paraestatal report¨® por primera vez en el sexenio utilidades por encima de los 87.700 millones de pesos al primer semestre de 2023. Una mayor demanda de electricidad y menores costos de operaci¨®n por la ca¨ªda en los precios del gas natural explican el ¨®ptimo resultado en los primeros seis meses del a?o.

La CFE ha prometido que con el silbido del Tren Maya al sureste mexicano llegar¨¢ tambi¨¦n el abasto de electricidad a una zona que por a?os ha padecido de apagones. Solo en junio pasado, empresarios y decenas de colonias estuvieron a oscuras ante la interrupci¨®n del servicio el¨¦ctrico por parte de la empresa el¨¦ctrica. A?o tras a?o, la compa?¨ªa se ve obligada cortar la electricidad debido a la congesti¨®n en las l¨ªneas de transmisi¨®n y distribuci¨®n, un atasco que si continuara provocar¨ªan apagones no controlados y m¨¢s severos. Este mal necesario, seg¨²n la CFE, terminar¨¢ con el tendido de miles de kil¨®metros de v¨ªas f¨¦rreas.

Para Ramses Pech, especialista en temas el¨¦ctricos y econ¨®micos, el arranque del Tren Maya implicar¨¢ m¨¢s turismo, m¨¢s habitantes y una creciente demanda el¨¦ctrica en la zona. Por ende, cuestiona si ser¨¢ suficiente con este plan de inversi¨®n para garantizar que no habr¨¢ m¨¢s apagones en una zona que hist¨®ricamente ha padecido de la interrupci¨®n del servicio el¨¦ctrico. ¡°Los municipios tendr¨¢n que hacer una mayor inversi¨®n para sostener la electricidad en la pen¨ªnsula¡±, zanj¨®.

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