El regreso de las inspecciones de tr¨¢ilers de M¨¦xico a EE UU generan p¨¦rdidas millonarias al comercio

Tr¨¢ilers cargando mercanc¨ªa desde M¨¦xico a los Estados Unidos padecen largos retrasos para cruzar algunos puentes fronterizos en Texas, lo que est¨¢ generando p¨¦rdidas de hasta 32 millones de d¨®lares diarios, seg¨²n estim¨® la C¨¢mara Nacional de la Industria de la Transformaci¨®n (Caintra). La medida inici¨® el domingo, mismo d¨ªa en que los presidentes de ambos pa¨ªses acordaron reducir el n¨²mero de personas indocumentadas que cruzan, pero manteniendo la frontera abierta.

El asunto empez¨® el mi¨¦rcoles 24 de abril, cuando autoridades mexicanas informaron que encontraron a 131 personas escondidas en la caja de un tr¨¢iler que transitaba en la carretera que va de Ciudad Ju¨¢rez (Chihuahua) a El Paso (Texas). Eran 108 migrantes originarios de Guatemala, 22 de Ecuador y uno de El Salvador, seg¨²n reportaron medios locales. ¡°Se ve¨ªa venir¡± el regreso de las inspecciones en Texas, dijo el coordinador del Bloque Empresarial Fronterizo y consejero nacional de la Caintra, Thor Salayand¨ªa, en una rueda de prensa el lunes. El Gobernador de Texas, Greg Abbott, quien ha recurrido a estas inspecciones antes, hab¨ªa ordenado su reactivaci¨®n el domingo. En octubre, Abbott orden¨® el cierre de un paso fronterizo que impidi¨® el comercio durante 22 d¨ªas.

Tambi¨¦n el lunes, el presidente mexicano, Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador, dijo en conferencia de prensa que hab¨ªa respondido a un llamado de la Casa Blanca en la que su hom¨®logo estadounidense pidi¨® hablar de la crisis migratoria. Seg¨²n L¨®pez Obrador, en la llamada acordaron ¡°mantener abierta la frontera para que quienes hacen sus tr¨¢mites legales puedan llegar a Estados Unidos, pero que no haya migraci¨®n, vamos a decir, irregular¡±. El mandatario, incluso, se expres¨® favorablemente sobre el Gobierno de Texas, destacando que hac¨ªa tiempo que no tomaban acciones contra la migraci¨®n, el cual es un tema que le corresponde al Gobierno Federal en el pa¨ªs vecino, y no a los estados.

La espera para veh¨ªculos de carga en el puente Ysleta el mi¨¦rcoles sumaba 300 minutos (5 horas), cuando el promedio es de 59 minutos, seg¨²n datos la Oficina de Aduanas y Protecci¨®n Fronteriza de EE UU (CBP, por su sigla en ingl¨¦s). La espera alcanz¨® los 480 minutos (8 horas) el martes. Seg¨²n estimados de Salayand¨ªa, las p¨¦rdidas diarias son de 32 millones de d¨®lares, en promedio, solo de veh¨ªculos que transitan por Ciudad Ju¨¢rez. Salayand¨ªa dijo el lunes que no sab¨ªa cu¨¢ndo se terminar¨ªan los ¡°bloqueos¡± y agreg¨®: ¡°No sabemos, pero le van a pegar muy fuerte a la industria que est¨¢ aqu¨ª¡±.

Esta tarde, la Agencia Nacional de Aduanas de M¨¦xico (ANAM) anunci¨® que se coordinar¨¢ con CBP para ampliar los horarios de atenci¨®n cruces fronterizos alternativos entre Chihuahua y Texas. La ANAM reconoce en un comunicado que las inspecciones ¡°han afectado sustantivamente el cruce de mercanc¨ªas, as¨ª como las operaciones de comercio exterior¡± entre ambos pa¨ªses. Los nuevos horarios de los cruces alternativos San Jer¨®nimo y Guadalupe-Tornillo se encuentran en la p¨¢gina de la ANAM.

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