Hacienda pide ¡°no exagerar¡± sobre la desaceleraci¨®n en M¨¦xico

El secretario de Hacienda, Rogelio Ram¨ªrez de la O, ha defendido este mi¨¦rcoles en la C¨¢mara de Diputados su propuesta de ingresos, egresos y su expectativa de crecimiento econ¨®mico para 2025. Hacienda defendi¨® en el Pleno de San L¨¢zaro su previsi¨®n de que el pr¨®ximo a?o el Producto Interno Bruto (PIB) del pa¨ªs crecer¨¢ entre un 2% y 3%, aunque el consenso de organismos internacionales y del mercado apuntan a un crecimiento apenas de 1,3% o menos. A contracorriente de todos los pron¨®sticos que avizoran una ralentizaci¨®n de las actividades econ¨®micas en 2024 y 2025, Hacienda reafirm¨® sus pron¨®sticos: ¡°Tenemos que ser responsables y no estar exagerando por el lado de que ya entramos en una desaceleraci¨®n¡±, declar¨®.

Adem¨¢s de esta alza en el PIB, las estimaciones del Paquete Econ¨®mico 2025, plantean una inflaci¨®n estimada al cierre del a?o de 3,5% y un tipo de cambio de 18,5 pesos por d¨®lar, adem¨¢s de un precio de 57.8 d¨®lares por barril de petr¨®leo. El Gobierno prev¨¦ que el pr¨®ximo a?o contar¨¢ con ingresos por 8 billones de pesos, de los cuales 5,3 billones de pesos se recibir¨¢n del cobro de impuestos, una de las bazas del Gobierno federal para sostener sus ingresos. Del lado del gasto, se prev¨¦ un desembolso de 9,2 billones de pesos y un nivel de deuda de 51,4% del PIB.

Ante los cuestionamientos de los legisladores, principalmente de la oposici¨®n, sobre los estimados ¡°optimistas¡± del Gobierno federal, Ram¨ªrez de la O hizo hincapi¨¦ en que la previsi¨®n de crecimiento se sustenta en el dinamismo del mercado interno, en el crecimiento del consumo, la inversi¨®n y el nearshoring. ¡°La inversi¨®n ser¨¢ potenciada por un aumento en el gasto p¨²blico y proyectos estrat¨¦gicos en colaboraci¨®n con el sector privado, as¨ª como los procesos de relocalizaci¨®n de empresas, atrayendo inversi¨®n nacional y extranjera¡±, asegur¨®.

Lejos de las cr¨ªticas que han suscitado las altas expectativas de Hacienda sobre el alza del PIB, Ram¨ªrez de la O, asegur¨® que el Paquete Econ¨®mico 2025 est¨¢ construido sobre bases realistas y prudentes. ¡°Lo que tuvimos en varios meses anteriores al verano del 2024 fue un bache econ¨®mico, porque hubo una sequ¨ªa y hubo una interrupci¨®n del flujo de transporte mar¨ªtimo en el canal de Suez y problemas en el Canal de Panam¨¢ y nosotros somos un usuario intensivo de productos que derivan del comercio mundial de partes y componentes y ah¨ª nos afect¨® nuestra cadena de valor y nuestra generaci¨®n, pero esto ya se est¨¢ superando¡±, indic¨®.

Adem¨¢s, indic¨® que la reducci¨®n del d¨¦ficit fiscal del 5,9% al 3,9% del PIB, como lo establece el documento, es resultado de un gran esfuerzo de la Administraci¨®n para reducir los gastos y aumentar la recaudaci¨®n. ¡°Estas cifras son un esfuerzo responsable de consolidaci¨®n fiscal y nos ayudan a mantener la deuda constante y sostenible, respaldando la estabilidad financiera en el mediano y el largo plazo¡±, coment¨®.

Durante casi tres horas, los diputados de Morena y de la oposici¨®n ¡ªel PRI y el PAN¡ª cuestionaron a Ram¨ªrez de la O sobre la distribuci¨®n que tendr¨¢n los 9,2 billones de egresos contemplados por la Administraci¨®n. Los se?alamientos se centraron en la reducci¨®n de recursos prevista en las carteras de Seguridad, Medio Ambiente y Salud. En alg¨²n momento de la comparecencia, los diputados del PAN tomaron la tribuna con pancartas con consignas contra el Paquete Econ¨®mico: ¡°Millones para trenes, migajas a salud¡±; ¡°Menos dinero a la ciencia, m¨¢s dinero para caprichos¡±.

El funcionario explic¨® que muchas de estas reducciones obedecen a que, en el presupuesto anterior, de 2024, los desembolsos se destinaron a concluir obras de infraestructura como presas o el Tren Maya, y por ello, fue un gasto puntual que no tiene una referencia espejo en el actual proyecto de presupuesto de egresos. En l¨ªnea con la visi¨®n de la presidenta Sheinbaum, el secretario prioriz¨® los proyectos f¨¦rreos que se desplegar¨¢n en este sexenio. Solo en 2025 se prev¨¦ un desembolso de m¨¢s de 90.000 millones de pesos en nuevas rutas de trenes, por ejemplo, el Tren M¨¦xico-Quer¨¦taro o el Tren Interurbano. Adem¨¢s, detall¨® que los 40.000 millones de pesos que se destinar¨¢n al Tren Maya corresponden a que esta obra, adem¨¢s de pasajeros, comenzar¨¢ con el transporte de carga.