Tr¨¢fico vincula el aumento de muertes al recorte de 1.000 agentes y al uso del Whatsapp
La DGT endurecer¨¢ las sanciones y rebajar¨¢ los l¨ªmites de velocidad en algunas carreteras para tratar de invertir la tendencia negativa
La mortalidad aumenta en la carretera desde hace cuatro a?os. En los primeros 12 d¨ªas de agosto, las v¨ªctimas mortales han subido un 27% respecto al mismo periodo de 2017. El director de Tr¨¢fico, Pere Navarro, atribuye el aumento a la ¡°inercia¡± adquirida, el recorte de 1.000 agentes, cierta relajaci¨®n con la velocidad y el uso del WhatsApp al volante. Para frenar la tendencia, la DGT endurecer¨¢ la sanci¨®n por el uso del m¨®vil y rebajar¨¢ los l¨ªmites de velocidad en algunas carreteras.
La tendencia positiva dur¨® hasta 2013. A partir de ah¨ª, la mortalidad en carretera volvi¨® a ascender y la DGT trabaja ahora en medidas para tratar de invertir esa tendencia negativa.
El pasado abril, la Comisi¨®n Europea descendi¨® a Espa?a del quinto al noveno puesto entre los pa¨ªses con menos fallecidos en carretera, con una tasa de 40 muertes por mill¨®n de habitantes. En los doce primeros d¨ªas de agosto, la cifra de muertos en accidentes de tr¨¢fico ha subido casi un 27%.
¡°Llevamos cuatro a?os seguidos de aumento, y esa tendencia puede durar seis meses m¨¢s¡±, explica Pere Navarro. El director general de Tr¨¢fico atribuye este aumento a la inercia adquirida, a la reducci¨®n del n¨²mero de agentes de tr¨¢fico por los recortes, a una relajaci¨®n con los l¨ªmites de velocidad por parte de los conductores y al uso del m¨®vil, especialmente el Whatsapp, al volante.
¡°Hay mil guardias civiles menos. Hab¨ªan llegado a los 9.800 y ahora tenemos 8.800. Son los agentes que hacen las patrullas, vigilan, protegen, realizan los atestados, atienden los cortes en carreteras...¡±, indica Navarro. La Coordinadora Sectorial de Tr¨¢fico de la Asociaci¨®n Unificada de Guardias Civiles ha alertado en varias ocasiones de las consecuencias de esos recortes, lig¨¢ndolos directamente al aumento de la mortalidad en carretera.
Esa reducci¨®n de guardias civiles de tr¨¢fico afecta a todas las autonom¨ªas ¡ªCatalu?a y Pa¨ªs Vasco tienen las competencias de tr¨¢fico transferidas¡ª. El Gobierno de Mariano Rajoy admiti¨® este recorte en una respuesta a una pregunta parlamentaria del PSOE realizada el pasado marzo. Previamente hab¨ªa reconocido recortes tambi¨¦n en el n¨²mero de veh¨ªculos de la Guardia Civil: casi 600 menos en dos a?os.
No es el ¨²nico factor. A la DGT le preocupa especialmente el uso del m¨®vil al volante, que se ha convertido en la primera causa de mortalidad en carretera. Cuando se cre¨® el carn¨¦ por puntos no exist¨ªa el Whatsapp, explica el director de Tr¨¢fico. De momento, ya trabaja en una reforma legal para endurecer las sanciones y que reste m¨¢s puntos y la DGT estudia la propuesta de la consultora Pons Seguridad Vial para modificar la ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci¨®n de veh¨ªculos de forma que los asegurados respondan con su patrimonio por da?os ocasionados al conducir utilizando el tel¨¦fono.
Actualmente, la ley, de 2004, establece que el asegurador, una vez efectuado el pago de la indemnizaci¨®n podr¨¢ reclamar ¡°contra el conductor¡± si el da?o causado fuera debido a ¡°conducta dolosa¡±, entendiendo como tal el conductor que ha consumido alcohol o drogas. La propuesta a?adir¨ªa el uso del m¨®vil. Ning¨²n otro pa¨ªs aplica esta medida, que seg¨²n el autor del informe, Ram¨®n Ledesma, podr¨ªa tener un importante efecto disuasorio. En 2017, seg¨²n la DGT, medio millar de personas perdieron la vida por el uso indebido del tel¨¦fono al volante.
La otra medida con la que Tr¨¢fico intentar¨¢ revertir la tendencia negativa de los ¨²ltimos a?os es revisar los l¨ªmites de velocidad en las carreteras donde se producen m¨¢s accidentes mortales.
El director del Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico, Juli Gendrau, tambi¨¦n ha pedido m¨¢s responsabilidad a los conductores tras aumentar las muertes de tr¨¢fico en la comunidad en un 37% en lo que va de a?o. Gendrau se mostr¨® a favor de endurecer las sanciones por el consumo de alcohol y drogas y el uso del tel¨¦fono al volante.
Seis fallecidos en dos d¨ªas en las carreteras catalanas
Dos personas fallecieron en la madrugada de domingo en la A-2, a la altura de la localidad leridana de Ribera d¡¯Ondara, cuando un cami¨®n embisti¨® a otro que estaba averiado en la cuneta y a una furgoneta que le estaba prestando asistencia.
Con estos dos muertos, son seis las personas fallecidas en accidente entre el pasado domingo y el lunes en Catalu?a, con lo que la cifra de v¨ªctimas mortales en lo que llevamos de 2018 se eleva a 129, frente a los 84 registradas en el mismo periodo del a?o anterior, seg¨²n datos del Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico. Los tres accidentes con seis v¨ªctimas mortales sucedieron en carreteras de Lleida.
Los fallecidos en Ribera d¡¯Ondara son un hombre de 40 a?os, vecino de Reus (Tarragona), y otro de 36 a?os y vecino de Pontevedra. El domingo de madrugada murieron tres j¨®venes en Balaguer al salirse de la v¨ªa, y por la tarde otra persona muri¨® y otras cuatro resultaron heridas por una colisi¨®n entre tres veh¨ªculos en la C-14 en Bassella (Lleida).
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