Tr¨¢fico quiere doblar la sanci¨®n a los conductores que usen el m¨®vil al volante
Esta infracci¨®n supone ahora una sanci¨®n de hasta 200 euros y la p¨¦rdida de tres puntos del carn¨¦ de conducir
El director general de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT), Pere Navarro, quiere castigar m¨¢s el uso del m¨®vil al volante. La distracci¨®n es?la primera causa de los accidentes, por delante del exceso de velocidad y el consumo de alcohol y drogas.?En una entrevista con la agencia de noticias Efe, Navarro ha especificado que planea castigar con la retirada de seis puntos a quienes utilicen los tel¨¦fonos mientras conducen. La ley considera una infracci¨®n grave conducir utilizando m¨®viles u otros sistemas que disminuyan la atenci¨®n permanente. Estas infracciones suponen ahora una sanci¨®n de hasta 200 euros y la p¨¦rdida de tres puntos del carn¨¦ de conducir. Es decir, los seis puntos de retirada doblar¨ªan el castigo actual.
Navarro tambi¨¦n ha indicado en la entrevista que quiere penalizar con dos puntos a quienes superen en 20 kil¨®metros por hora el l¨ªmite de velocidad en las carreteras convencionales, que est¨¢ en 90 kil¨®metros por hora.?Hasta ahora, este exceso de velocidad solo acarrea una multa de 100 euros, pero no se detraen puntos. Solo se restan cuando se supera el l¨ªmite en 30 kil¨®metros por hora o m¨¢s.?Si la propuesta sale adelante, cuando el radar capte al conductor a 111 kil¨®metros por hora ya se le sancionar¨¢ con dos puntos, y as¨ª hasta seis a medida que aumente esa diferencia de velocidad.
Las medidas llegan ante las cifras de siniestralidad, que han ascendido desde 2016, cuando se rompi¨® por primera vez en 13 a?os la tendencia a la baja. "Se?ha perdido la sensibilidad [hacia este problema]", ha dicho Navarro en la entrevista, y ha apuntado a dos opciones: "Bien porque la crisis ha priorizado otras cuestiones o bien porque la seguridad vial perdi¨® inter¨¦s social y se cay¨® de la agenda".
Entre las medidas que baraja Tr¨¢fico, Navarro tambi¨¦n planea recurrir a la figura del real decreto para modificar el Reglamento de Circulaci¨®n y unificar en los 90 kil¨®metros por hora el l¨ªmite m¨¢ximo de velocidad en las carreteras convencionales, tengan o no tengan arc¨¦n de 1,5 metros. "As¨ª, nos asimilaremos a los pa¨ªses de nuestro entorno que tienen un ¨²nico l¨ªmite para todas las de ese tipo", ha explicado el director de Tr¨¢fico, que tambi¨¦n ha apuntado que quiere aumentar el n¨²mero de radares. "Ahora tenemos 1.000. Francia, 4.000", ha insistido.
Navarro tambi¨¦n ha dicho que limitar la velocidad del tr¨¢fico a 30 kil¨®metros por hora en las calles de una sola direcci¨®n "es la mejor medida" para reducir las muertes en las ciudades. Madrid puso en marcha hace una semana esta medida, que afecta al 80% de sus calles.?"Hay m¨¢s de 500 muertes en accidente de tr¨¢fico en nuestras ciudades, donde est¨¢n pasando muchas cosas", ha dicho Navarro, que se ha mostrado entusiasmado con la "revoluci¨®n silenciosa" de la movilidad urbana que avanza a pasos agigantados en ciudades como Barcelona o Madrid con planes que, opina, "van en la buena direcci¨®n". Y ha a?adido: "Es de sentido com¨²n aplastante, porque a 50 te sale un ni?o y...".
El director de la DGT tambi¨¦n cree que Barcelona ha dado un paso adelante con la limitaci¨®n de veh¨ªculos para actividades econ¨®micas o la regulaci¨®n del uso de patinetes u otros aparatos el¨¦ctricos de uso tur¨ªstico, aunque lamenta que "el ruido pol¨ªtico no deje ni explicarlo ni discutirlo tranquilamente". "As¨ª va este pa¨ªs. Cuesta mucho hacer un debate sereno, tranquilo y racional", ha apostillado.?
El carn¨¦ por puntos entr¨® en funcionamiento el 1 de julio de 2006, en la anterior etapa de Navarro al frente de la DGT, durante el Gobierno de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero. Hasta 2016, en sus primeros 10 a?os, 7,5 millones de conductores fueron sancionados por cometer alguna infracci¨®n que conlleva p¨¦rdida de puntos. El 75% de los espa?oles con carn¨¦ manten¨ªa ¨ªntegro su saldo y, entre los sancionados, el 16% (unos 4,8 millones), lo fueron solo una vez. Las sanciones con p¨¦rdida de puntos afectaron en total a 12,3 millones de conductores que perdieron 37,99 millones de puntos.
El exceso de velocidad es la infracci¨®n m¨¢s com¨²n entre los conductores, acaparando casi la mitad del total (46%). A continuaci¨®n, no llevar puesto el cintur¨®n de seguridad o sistemas de retenci¨®n infantil (11%), el uso del m¨®vil y otros dispositivos (10%) y consumo de alcohol o drogas (9%). En los ¨²ltimos a?os las infracciones por la utilizaci¨®n del m¨®vil al volante se han disparado, especialmente por el uso de Whatsapp, aplicaci¨®n que no exist¨ªa cuando se implant¨® el permiso por puntos.
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