Pastor y Blanco niegan toda responsabilidad en el accidente del Alvia

La comisi¨®n del Congreso de los Diputados que intenta depurar responsabilidades pol¨ªticas en el accidente del Alvia que acab¨® con la vida de 80 personas en 2013 en Santiago ha vivido este lunes dos comparecencias cruciales pero sin sorpresas. La popular Ana Pastor y el socialista Jos¨¦ Blanco, los pol¨ªticos gallegos que dirig¨ªan el Ministerio de Fomento cuando se rebaj¨® la seguridad en el tramo donde descarril¨® el tren, se han desvinculado totalmente de esas decisiones y las han atribuido a sus subordinados y a los t¨¦cnicos. Despu¨¦s de varios a?os bloqueando PP y PSOE la petici¨®n de las v¨ªctimas para abrir una investigaci¨®n parlamentaria, ambos niegan haber sellado un ¡°pacto de silencio¡± para protegerse mutuamente y "tapar" la tragedia.

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Pese a que los supervivientes y familiares de los fallecidos en el siniestro llevan a?os acus¨¢ndola de haberse afanado en ocultar las responsabilidades de la Administraci¨®n en el descarrilamiento, Ana Pastor, ministra de Fomento cuando ocurri¨® la tragedia y actual presidenta del Congreso de los Diputados, no ha dudado en presumir de transparencia y entrega a las v¨ªctimas. "Desde el primer minuto" y hasta que dej¨® el cargo, la popular ha asegurado que se involucr¨® "personalmente" en su asistencia y dio ¨®rdenes a sus subordinados de facilitar "toda la informaci¨®n requerida".

Pastor ha alegado que fueron los t¨¦cnicos los que decidieron desconectar en los trenes Alvia, un a?o antes del accidente, el sistema de control continuo de frenado ERTMS, una tecnolog¨ªa que hubiera alertado al maquinista de d¨®nde estaba cuando se despist¨® y no fren¨®. Ha se?alado, en concreto, a los jefes de Seguridad de Adif y Renfe -Andr¨¦s Cortabitarte y Antonio Lanchares-, a los que ella "nunca" ha dado instrucciones y que ya estaban con el anterior Gobierno socialista. "No tengo que hacer valoraciones de lo que hacen otros", ha afirmado.

Pastor se ha mostrado mucho m¨¢s parca en los detalles espinosos que Blanco. La exministra popular ha eludido, por ejemplo, dar explicaciones sobre el varapalo de la Uni¨®n Europea que recibi¨® su gesti¨®n del accidente y se ha negado a valorar el informe de la Agencia Ferroviaria Europea que reproch¨® la falta de independencia de la investigaci¨®n interna que hizo la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes Ferroviarios (CIAF), dependiente de su departamento. "A m¨ª no me consta que nadie haya querido tapar nada", ha asegurado.

Blanco tampoco asume ninguna responsabilidad. "Ni una sola decisi¨®n que yo haya impulsado ha tenido como consecuencia el accidente", ha proclamado quien era ministro de Fomento cuando en diciembre de 2011 entr¨® en servicio la l¨ªnea donde ocurri¨® el accidente. El socialista ha negado haber acelerado las obras entre Ourense y Santiago por intereses electorales. ¡°La planificaci¨®n era anterior a mi llegada y yo no la alter¨¦¡±, ha insistido el ahora eurodiputado. ¡°En aquella ¨¦poca estaba sometido a tal escrutinio pol¨ªtico que si hubiera alterado en los m¨¢s m¨ªnimo los calendarios se hubiera montado la marimorena¡±.

Para fundamentar su afirmaci¨®n, Blanco ha asegurado que la fecha de diciembre de 2011 para la entrada en funcionamiento de la l¨ªnea de alta velocidad donde descarril¨® el Alvia se anunci¨® en junio de ese a?o, mientras que el d¨ªa de las elecciones generales no se conoci¨® hasta septiembre cuando el presidente Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero decidi¨® adelantarlas. ¡°Nunca nadie me traslad¨® dificultad alguna para cumplir el calendario¡±, ha subrayado. ¡°No hubo prisas¡±. ¡°Para usted era muy importante que la alta velocidad s¨ª o s¨ª llegara a la Galicia¡±, le ha afeado el portavoz de ERC, Gabriel Rufi¨¢n, quien le ha recordado unas declaraciones suyas de marzo de 2011 en las que afirm¨® que ¡°compromet¨ªa su cargo con el AVE gallego¡±.

Blanco, que se ha mostrado enfadado en varias ocasiones y ha acusado los portavoces de En Marea y ERC de caer en ¡°interpretaciones torticeras¡±, se ha desvinculado de la otra decisi¨®n clave en el accidente que se tom¨® en su mandato: la modificaci¨®n del proyecto que dej¨® el tramo donde descarril¨® el Alvia, m¨¢s concretamente los cuatro kil¨®metros de v¨ªa anteriores a la estaci¨®n de Santiago, sin el sistema de control continuo de velocidad denominado ERTMS. ¡°Nunca se me inform¨® del cambio en el sistema ERTMS¡±, ha alegado el exministro. "Me enter¨¦ despu¨¦s del accidente". Si hubiera estado instalado, ha admitido, ¡°habr¨ªa habido m¨¢s probabilidades de que el accidente no se hubiera producido¡±.

Disculpas por negar la investigaci¨®n pol¨ªtica

La diputada de En Marea Alexandra Fern¨¢ndez le ha preguntado a Blanco qui¨¦n solicit¨® la ¡°nefasta¡± modificaci¨®n del proyecto para retirar el ERTMS en el tramo donde ocurri¨® la tragedia. ¡°Desconozco de d¨®nde parti¨® la iniciativa¡±, ha respondido el exministro socialista. Seg¨²n ha repetido varias veces, ¨¦l no estamp¨® tampoco su firma en el modificado de obras que permiti¨® esta rebaja de seguridad ni autoriz¨® la puesta en servicio de la l¨ªnea, un tr¨¢mite este ¨²ltimo del que responsabiliz¨® a la Direcci¨®n General de Ferrocarriles. ?Avala la actuaci¨®n de sus subordinados?, le ha preguntado el PP. "No tengo que avalar o dejar de avalar. Tengo la convicci¨®n de que se adoptaron conforme a las normas".

Tambi¨¦n ha negado cualquier responsabilidad en el funcionamiento de Adif, cuyo jefe de Seguridad cuando ¨¦l fue ministro, Andr¨¦s Cortabitarte, se sentar¨¢ en el banquillo junto al maquinista acusado de 80 homicidios por imprudencia. Cuando lleg¨® al cargo, se ha excusado Blanco, mantuvo ¡°toda la estructura de Adif y las tomas de decisi¨®n se hicieron como se ven¨ªan haciendo¡±. No ha citado en ning¨²n momento por su nombre a Cortabitarte, pero s¨ª ha dedicado palabras de reproche al maquinista Francisco Jos¨¦ Garz¨®n por ¡°priorizar¡± la llamada telef¨®nica que lo despist¨® frente ¡°al inicio de la frenada¡± antes de la infausta curva de Angrois.

Blanco ha pedido disculpas por no haber aceptado la creaci¨®n de una comisi¨®n de investigaci¨®n en el Congreso que exig¨ªan las v¨ªctimas y que fue reiteradamente bloqueada por PP y PSOE. Dice que es lo ¨²nico de lo que se arrepiente pero ha negado que ese veto se debiese a un ¡°pacto de silencio¡± con los populares para tapar sus responsabilidades en la gesti¨®n de la l¨ªnea. Fue su compa?ero de partido Od¨®n Elorza, ha aducido, quien le convenci¨® de que ¡°si no ten¨ªa nada que ocultar¡± deb¨ªa apoyar la investigaci¨®n parlamentaria. ¡°No hubo pacto de silencio, en todo caso un silencio que me autoimpuse para no generar pol¨¦mica ante la magnitud de la tragedia y el dolor de las v¨ªctimas¡±. La intervenci¨®n de ambos ministros han cerrado el periodo de comparencias de la comisi¨®n.