El ¡®Open Arms¡¯ pide un puerto seguro para 124 inmigrantes rescatados

El buque espa?ol de rescate Open Arms vuelve a pedir un puerto seguro desde el Mediterr¨¢neo. Tras siete meses de inactividad por la prohibici¨®n del Gobierno espa?ol de asumir m¨¢s rescates, el barco ha socorrido en las ¨²ltimas 24 horas dos embarcaciones con 124 personas a bordo, entre ellos dos ni?os y dos beb¨¦s mellizos de nueve meses. El rescate desaf¨ªa una vez m¨¢s al ministro del Interior italiano Matteo Salvini, que ha emprendido su propia batalla contra la inmigraci¨®n irregular atacando a las ONG que act¨²an en el Mediterr¨¢neo, y fuerza a la Uni¨®n Europea a improvisar, de nuevo, un reparto de los n¨¢ufragos para viabilizar un desembarco.

El Gobierno espa?ol, que el a?o pasado acogi¨® cerca de 400 migrantes rescatados por el buque, se ha desentendido de la petici¨®n de la embarcaci¨®n. "Creo que ya se dirige a otro puerto", ha asegurado este viernes la ministra portavoz en funciones Isabel Cela¨¢ en la conferencia de prensa tras el Consejo de Ministros. "Esperamos que est¨¦ actuando de acuerdo con los convenios internacionales y la normativa nacional", ha proseguido.?El?Open Arms contact¨® con los centros de coordinaci¨®n mar¨ªtima de Malta e Italia, que mantienen su pol¨ªtica de puertos cerrados para los migrantes, para pedir que coordinasen el desembarco en un puerto seguro. Sin ¨¦xito. Salvini ya les ha hecho llegar un documento en el que les advierte de que tienen prohibido entrar en aguas territoriales italianas (12 millas) o se enfrentar¨¢n a multas de entre 10.000 a 50.000 euros y la confiscaci¨®n del barco en caso de reincidencia.

El buque espa?ol ya se enfrenta a las sanciones del Gobierno espa?ol. Desde enero, la Capitan¨ªa Mar¨ªtima, dependiente del Ministerio de Fomento, proh¨ªbe que la ONG asuma labores de rescate o actividades que le lleven a ello en el Mediterr¨¢neo Central. La negativa, basada m¨¢s en una posici¨®n pol¨ªtica que t¨¦cnica, se basa en que el barco no re¨²ne las condiciones para emprender largas traves¨ªas como las que le llevaron hasta Espa?a con un elevado n¨²mero de personas a bordo, dando por supuesto que los puertos seguros m¨¢s cercanos continuar¨¢n cerrados. A finales de junio, la ONG decidi¨® desafiar la prohibici¨®n y volvi¨® a la zona, pero aunque hab¨ªa auxiliado algunas embarcaciones no hab¨ªa subido a sus n¨¢ufragos a bordo hasta ahora. El incumplimiento puede suponer multas de hasta 901.000 euros.

El primer rescate se realiz¨® la tarde del jueves en aguas de responsabilidad libia. Una barca de madera con 53 personas a bordo y dos beb¨¦s ped¨ªa auxilio. La segunda operaci¨®n, ya de noche y en zona de rescate maltesa, sacaba del agua a 69 migrantes. Cela¨¢, preguntada por la posici¨®n del Gobierno sobre la actuaci¨®n del barco, ha aprovechado para ensalzar el papel de Espa?a en el auxilio de migrantes en el Mediterr¨¢neo. "Salvamento Mar¨ªtimo ha rescatado a m¨¢s de 8.000 personas en lo que va de a?o y a casi 50.000 en 2018", ha presumido la ministra. "Hacemos el trabajo habitual de un Gobierno y con una sensibilidad extraordinaria".

En su intento de llegar a puerto, el Open Arms, por cortes¨ªa, tambi¨¦n ha intentado comunicarse con los guardacostas libios, que financiados y formados por la UE se han convertido en responsables del rescate en una enorme porci¨®n de mar de 350.000 km2. No respondieron pero, aunque lo hiciesen, un desembarque en Libia, inmersa en una guerra civil y con una pol¨ªtica de encierro sistem¨¢tico de inmigrantes y refugiados, no es una opci¨®n para la ONG. La propia Comisi¨®n Europea ha reiterado en varias ocasiones que Libia no es un puerto seguro.

Los dos rescates se producen poco m¨¢s de una semana despu¨¦s de la reuni¨®n informal que tuvo lugar en Par¨ªs en la que los representantes de los ministerios del Interior y Exteriores europeos asumieron una suerte de preacuerdo para crear, por fin, un mecanismo previsible para los desembarcos. Las negociaciones buscan un modelo de reubicaci¨®n de migrantes una vez que Italia y Malta, en buena parte de las ocasiones, solo aceptan abrir sus puertos si existe un acuerdo previo para reubicar a los rescatados. Los impulsores de esta iniciativa, Francia y Alemania, celebraron la disposici¨®n de 14 Estados miembros, aunque de ellos, apenas ocho mostraran una intenci¨®n real de asumir la acogida de migrantes rescatados en el Mediterr¨¢neo Central.

Espa?a no es partidaria de este enfoque y reclama que Italia se atenga a los convenios internacionales de los que es signataria, asuma el salvamento que le corresponde y proporcione puertos seguros. El Ejecutivo defiende adem¨¢s que cualquier mecanismo de reubicaci¨®n de migrantes se aplique tambi¨¦n a los rescatados en la ruta que lleva a Espa?a, una traves¨ªa que en 2018 cruzaron casi 65.000 personas.