La NASA recupera contacto con el 'Spirit' tras dos d¨ªas de silencio
La agencia espacial obtiene d¨¦biles se?ales del robot a trav¨¦s de una antena situada en Madrid
Despu¨¦s de casi dos d¨ªas sin noticias, los t¨¦cnicos de la NASA han logrado comunicar de nuevo con el robot Spirit, aunque d¨¦bilmente. El artefacto, que est¨¢ realizando un paseo por la superficie del planeta para recoger muestras, perdi¨® contacto con la tierra el mi¨¦rcoles, por lo que no se le pod¨ªan dar instrucciones ni recibir se?ales de sus hallazgos. Hoy, una de las antenas de la red internacional Deep Space Network, situada en Madrid, ha recibido una d¨¦bil se?al del robot durante 10 minutos.
Seg¨²n ha informado la NASA, la antena madrile?a ha captado las se?ales del Spirit a las 13.24 hora espa?ola a una velocidad de transmisi¨®n de 10 bits por segundo, cuando lo habitual es una velocidad de 11.000 bits por segundo. Esta comunicaci¨®n puede permitir a los ingenieros de la NASA enviar al robot una serie de instrucciones para que ¨¦ste, a su vez, env¨ªe datos que puedan permitir a los especialistas determinar la causa de la aver¨ªa que ha dejado mudo al artefacto durante casi dos d¨ªas.
El incidente del Spirit se ha producido tan s¨®lo dos d¨ªas antes de la prevista llegada de su misi¨®n gemela, Opportunity, a la superficie del planeta rojo. Esta ma?ana, el director del programa, Pete Theisinger, ha calificado el problema del Spirit de "grave" y ha explicado que las comunicaciones que se han interrumpido son las que el veh¨ªculo realiza a trav¨¦s de las naves Mars Global Surveyor y Mars Odyssey, que se encuentran en ¨®rbita sobre el planeta.
Los cient¨ªficos ten¨ªan previsto que el Spirit, que aterriz¨® en Marte el pasado d¨ªa 3, explorara el planeta rojo durante tres meses. En un primer momento, los cient¨ªficos atribuyeron los problemas a razones climatol¨®gicas, pero ahora consideran que podr¨ªa padecer alg¨²n tipo de aver¨ªa inform¨¢tica.
Si la aver¨ªa se localiza en el software del veh¨ªculo, la NASA cuenta con los medios t¨¦cnicos para repararlo mediante la transmisi¨®n de comandos a trav¨¦s de decenas de millones de kil¨®metros en el espacio. Sin embargo, si el fallo se registra en el hardware del ingenio, ser¨ªa algo mucho m¨¢s grave.
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