La campa?a que quiere acabar con el ¡®mujer ten¨ªa que ser¡¯ al volante

¡°Circunstancias de la vida¡±, dice. Y las relata: dejar su casa a los 18 a?os, irse a vivir con un hombre, tener dos hijos, dejar el curso de est¨¦tica que hab¨ªa comenzado, separarse de aquella pareja y entrar en una rueda de trabajos precarios. Uno tras otro. ¡°Mal pagados, horarios imposibles, interminables¡±, cuenta al tel¨¦fono Raquel Baeza desde Alicante, donde naci¨® en 1983. Lleg¨® a dormir una hora para descansar un poco antes de volver al trabajo, ¡°por 900 euros al mes¡±. Ahora, con 36 a?os, tres hijos de 16, nueve y tres a?os, y una pareja que trabaja de siete de la ma?ana a ocho de la tarde, una de las cosas que m¨¢s necesita es tener el carn¨¦ de conducir.

¡°Y no es ninguna tonter¨ªa¡±. En varias ocasiones ha tenido que rechazar trabajos por no tener permiso de conducci¨®n, cuenta que va como ¡°loca¡± a todas partes, andando, intentando llegar a tiempo a todo. ¡°El carn¨¦ no es solo un carn¨¦. Es una herramienta de trabajo, es independencia y es autonom¨ªa y libertad. No quiero depender de nadie ni pedir favores¡±, alega Baeza.

En parte para eso, se present¨® este mi¨¦rcoles la campa?a #EllasConducen, una iniciativa de la cadena de mantenimiento de autom¨®viles Midas que tiene el apoyo de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT), la ONG Ayuda en Acci¨®n y como embajadora a la piloto Ana Carrasco, de Kawasaki, la primera campeona del mundo de motociclismo. El proyecto quiere ¡°acabar con los clich¨¦s asociados a la conducci¨®n y apoyar a mujeres en riesgo de exclusi¨®n¡±, explica Patricia Su¨¢rez, la directora de marketing de Midas. Aunque todav¨ªa no tienen cerrado un n¨²mero concreto, ¡°la idea es usar el hashtag #EllasConducen y por cada tantos tuits con esa etiqueta subvencionaremos un carn¨¦ de conducir para una mujer que haya formado parte del programa Mujeres en Acci¨®n de la ONG y que quiera sac¨¢rselo¡±.

En Espa?a, hay 26,6 millones de conductores: 15,4 millones hombres y 11,2 mujeres. Los datos los da Mar¨ªa Jos¨¦ Aparicio, la Subdirectora Adjunta de Formaci¨®n Vial de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico, y asegura que ¡°aunque el mundo est¨¢ cambiando, tambi¨¦n el de la conducci¨®n, todav¨ªa hay que terminar de romper con los estereotipos, que no tienen base cient¨ªfica¡±.

Eso piensa tambi¨¦n Raquel Baeza, que ha estado en el programa de la ONG de octubre a junio. Durante el curso escolar, un d¨ªa a la semana, la organizaci¨®n programaba formaci¨®n en el centro educativo al que iban sus hijos y, mientras ellos daban clase, ella tambi¨¦n aprend¨ªa junto a un grupo de 15 mujeres m¨¢s. ¡°Lo m¨¢s importante, lo que me llevo como un tesoro es que las mujeres no somos competencia, que necesitamos apoyarnos las unas a las otras. Adem¨¢s de cosas necesarias para la vida diaria, como a desenvolverme en entrevistas de trabajo, a usar el ordenador para hacer b¨²squedas de empleo y tener conocimientos de varios programas¡­¡±, recuerda Baeza.

M¨¢s informaci¨®n

Emplear mujeres detr¨¢s del volante, un largo camino por recorrer

Las conductoras usan m¨¢s el cintur¨®n

¡°Ahora me queda el carn¨¦ de conducir, que no me lo saqu¨¦ en su momento tambi¨¦n por circunstancias¡±. Y ¡°por unas cuantas ideas falsas que ten¨ªa en la cabeza¡±. Desde peque?a, asegura, hab¨ªa escuchado cientos de veces que las mujeres ¡°no saben conducir bien¡±. ¡°?Cu¨¢ntas veces he o¨ªdo ¡®mujer ten¨ªa que ser¡¯?, pues ni lo s¨¦¡­ El caso es que prestar atenci¨®n a estas ideas es absurdo, genera unos l¨ªmites mentales que hay que derribar. Y adem¨¢s no es verdad, no conducimos peor¡±.

En efecto. Seg¨²n los datos oficiales de la DGT, de las 140.992 v¨ªctimas de accidentes de tr¨¢fico que se registraron en 2017, el 64% fueron hombres y el 36% mujeres; y en mortalidad, de los 1.170 conductores fallecidos, solo el 10,8% fueron mujeres.

"Lo que tambi¨¦n creo es que en esto, como en todo, si no vemos mujeres haciendo lo que nunca han hecho no podemos tener referentes. Por eso es tan bonito ver ahora a la Selecci¨®n de F¨²tbol o la de Baloncesto o a Ana Carrasco, la piloto. Viendo mujeres que hacen lo que quieren hacer, otras mujeres sabr¨¢n que pueden hacerlo". Carrasco, que estuvo este mi¨¦rcoles en la presentaci¨®n del proyecto, se subi¨® por primera vez a una moto cuando ten¨ªa tres a?os. Ahora, con 22, desear¨ªa que este mi¨¦rcoles sea solo un d¨ªa en el que "algo empez¨® a cambiar". En su caso, recuerda ella, pas¨® de ser "la chica de la parrilla a ser la piloto a batir".