El viaje de las bicis desde el trastero al taller de reparaci¨®n

El peque?o taller de Eduardo Garc¨ªa contiene un incre¨ªble cat¨¢logo de herramientas. Del techo cuelgan ruedas, hay decenas de min¨²sculas cajas con tornillos que parecen miniaturas, maillots, candados, sillines y, tambi¨¦n, una pegatina de la Expo 92 en la puerta del ba?o. Pero el recargado espacio tiene ahora un nuevo inquilino. Es un cuaderno donde Garc¨ªa apunta las citas previas con sus clientes en intervalos de media hora. Sus p¨¢ginas est¨¢n repletas. Tiene 16 visitas al d¨ªa, pero no hay hueco hasta finales de la pr¨®xima semana.

¡°Estoy desbordado¡±, cuenta desde su peque?o taller Ciclo Triana, ubicado pleno coraz¨®n de este barrio sevillano. Aunque arregla alg¨²n que otro pinchazo, la mayor¨ªa de quienes le llevan sus bicicletas buscan ponerla a punto. ¡°Son las t¨ªpicas que llevan a?os guardadas sin uso alguno y ahora sus propietarios quieren utilizarlas de nuevo¡±, dice Garc¨ªa. Tiene 46 a?os, entr¨® en el taller a los 14 y tiene m¨¢s trabajo que nunca. Y eso que Sevilla es un para¨ªso ciclista desde hace una d¨¦cada, gracias a la creaci¨®n de una completa red de carriles bicis seguros y protegidos.

La inmensa mayor¨ªa de talleres de reparaci¨®n de bicis tienen largas listas de espera desde que pudieron abrir sus puertas el pasado 4 de mayo. Son varios factores los que han impulsado este ¡°fort¨ªsimo incremento¡± de los usuarios con ganas de subirse a las dos ruedas, seg¨²n la Asociaci¨®n de Marcas y Bicicletas de Espa?a (Ambe). Por un lado, las declaraciones del ministro de Sanidad, Salvador Illa, quien dijo a mediados de abril que era preferible acudir al trabajo ¡°andando o en bicicleta¡± frente al transporte p¨²blico, donde era m¨¢s factible un posible contagio. Por otro, la carta enviada por Teresa Ribera, ministra para la para la Transici¨®n Ecol¨®gica y el Reto Demogr¨¢fico, a la Federaci¨®n de Municipios para solicitar que potenciaran la bici como medio de transporte. Adem¨¢s, se ha unido la posibilidad de hacer deporte cada ma?ana o tarde en unas ciudades que a¨²n mantienen niveles de tr¨¢fico muy por debajo de los anteriores a la crisis del coronavirus. ¡°Evitas aglomeraciones, te puedes mover m¨¢s lejos, es m¨¢s saludable y reduces el riesgo de contagiarte. Todo ello est¨¢ produciendo un impacto positivo en el inter¨¦s por las bicis¡±, subraya Carlos N¨²?ez, secretario general de Ambe, entidad que re¨²ne a fabricantes, distribuidores e importadores de material relacionado con el ciclismo.

Los datos del ¨²ltimo bar¨®metro de la bicicleta en Espa?a, de diciembre de 2019, reflejaban que en Espa?a alrededor de 1,5 millones de personas usan la bici a diario y cuatro millones varias veces por semana. Tambi¨¦n que el 90% de los espa?oles saben conducirla y que el 70% tienen, al menos, una en casa. Muchas de ellas estaban acumulando polvo y ¨®xido en el trastero, el balc¨®n o alg¨²n rinc¨®n de la casa, pero ahora han sido rescatadas, con una necesaria puesta a punto en el taller antes de ponerse a pedalear. Es el caso de Auxi Vega, que tras cuatro a?os sin usar su bici decidi¨® apostar por ella ¡°para tener m¨¢s libertad en los paseos de la tarde¡±. La llev¨® a reparar a FixiDixi, en el madrile?o barrio de Lavapi¨¦s, y, tras un chequeo de 35 euros, ya la disfruta. Como ella, la mayor¨ªa de clientes de esta cooperativa acuden "para poner las bicicletas a funcionar tras muchos a?os sin tocarlas¡±, dice Henrik Hjort, uno de los socios. ¡°No paran de entrar llamadas, mensajes por Instagram o Whatsapp, estamos trabajando much¨ªsimo¡±, a?ade Hjort, que apenas tiene citas disponibles para la semana que viene.

¡°Hay que aprovechar el momento¡±

El mec¨¢nico dan¨¦s, que lleg¨® a Espa?a en 2007 y dirige el taller desde 2011, cree que es el momento de saborear los paseos por ciudades como Madrid sin coches en algunas de sus calles, por los nuevos carriles bici dibujados en muchos municipios ¡ªaunque algunos sean temporales¡ª y zonas con un tr¨¢fico muy reducido. ¡°Es una maravilla, hay que aprovechar el momento¡±, afirma. ¡°Es el medio de transporte ideal y, adem¨¢s, ahora evitas el contacto con la gente¡±, insiste Sara D¨ªez, propietaria de MYS Bicicletas junto a Manuel Cuesta. Enamorados de la Costa del Sol, ambos llegaron hace tres a?os desde Le¨®n a M¨¢laga para abrir su negocio. ¡°Estamos viviendo una avalancha de gente, pero tambi¨¦n hay mucha esperando a que pasemos a la fase 1 ¡ªM¨¢laga deja atr¨¢s este lunes la fase 0¡ª para no tener que venir con cita previa¡±, asegura D¨ªez, que tambi¨¦n vende bicicletas e incluso las alquila con distintas tarifas planas: 50 euros un mes, 20 euros una semana y 12 euros de jueves a lunes.

Para la Asociaci¨®n de Marcas y Bicicletas de Espa?a no es solo el momento de disfrutar el pedaleo urbano, tambi¨¦n el de las Administraciones para poner en marcha medidas para potenciar las bicicletas como medio de transporte habitual, algo que tambi¨¦n est¨¢n pidiendo las asociaciones ecologistas. Su secretario general cree positivo modificar el urbanismo y, tambi¨¦n, facilitar el acceso a la compra de estos veh¨ªculos. ¡°Hay que ganar espacio y animar a la gente a que se suba a las dos ruedas¡±, afirma. La entidad ha escrito una carta a Teresa Ribera para realizar diversas propuestas de movilidad en favor de la bicicleta. Reducir al 10% el IVA o subvenciones directas para la compra de bicicletas ¡ªcomo ya ha anunciado la Comunidad Valenciana o pa¨ªses como Italia¡ª son algunas de las medidas incluidas en el documento, firmado por ??igo Isasa, presidente de la Ambe. Mientras se hacen o no efectivas, la ciudadan¨ªa sigue haciendo cola para poner a punto sus bicis en el taller. Paciencia.

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