Los trabajadores de Metro van a la huelga por la crisis del amianto

Ocho sindicatos de trabajadores ferroviarios (Metro Madrid, Bilbao y Barcelona junto a los CAF de Ir¨²n, Zaragoza, Madrid, Beasa¨ªn y Euskotren) unen sus fuerzas para denunciar el trato que han recibido con respecto al amianto. Quieren mostrar su ¡°enfado¡± a la sociedad por c¨®mo han sido tratados y, para demostrarlo, convocan paros durante este mes de mayo (el 20, 21, 22 y 23 con paros de 24 horas). Hablan de la exposici¨®n que han sufrido al amianto, un material t¨®xico que provoca asbestosis (enfermedad laboral que se expresa en forma de c¨¢ncer). Trabajadores de las ocho delegaciones sufren esta dolencia. En el caso de Metro Madrid ya hay cinco trabajadores -o extrabajadores- con la enfermedad laboral reconocida, lo que implica indemnizaciones de cientos de miles de euros. Dos de ellos han muerto y uno est¨¢ en situaci¨®n grave. Adem¨¢s, la Fiscal¨ªa investiga a la actuaci¨®n de Metro de Madrid.

¡°La enfermedad aparece 20 ¨® 30 a?os despu¨¦s de la exposici¨®n¡±, explica Antonio Rus, representante del sindicato Solidaridad Obrera. ¡°Hasta hoy, la acci¨®n de los patronos o de las empresas p¨²blicas ha dejado mucho que desear¡±, agrega. Habla de la estrategia de ocultaci¨®n del problema. Metro de Madrid, por ejemplo, conoc¨ªa al menos desde 1991 de la presencia del asbesto, pero ni protegi¨® adecuadamente a los trabajadores ni les inform¨® al respecto hasta 2017.

Un documento al que ha tenido acceso EL PA?S evidencia adem¨¢s que en 2012 ya se realizaron trabajos de desamiantado, por lo que la empresa p¨²blica conoc¨ªa los problemas con respecto al material. A pesar de ello, el consejero delegado de Metro de Madrid entre 2009 y 2015, Ignacio Gonz¨¢lez Velayos (que aunque era del PP ahora va en las listas regionales del partido de ultraderecha Vox), asegur¨® en la Asamblea de Madrid que "jam¨¢s" recibi¨® alg¨²n informe sobre la presencia de amianto en la red del suburbano. ¡°Esto demuestra que ha mentido y encima en sede parlamentaria. Eso es delito¡±, dicen desde los sindicatos.

En esos trabajos realizados por Troya Construcciones aparece la licitaci¨®n del desmontaje de varias estructuras (en diferentes estaciones) con una particularidad: la Comunidad aprob¨® los trabajos de desamiantado un mes antes de que se hiciese p¨²blico, seg¨²n adelant¨® la Cadena SER. Para Metro, una pr¨¢ctica "normal, legal y habitual" en este tipo de trabajos.

Los comit¨¦s de empresa de Metro de Madrid tambi¨¦n lamentan la ¡°nefasta¡± gesti¨®n de Borja Carabante, actual consejero delegado de Metro y que va de n¨²mero cuatro de las listas municipales del PP para la capital. ¡°Mucho consejero, pero cuando vienen los problemas no se les ve¡±, apunta Juan Carlos de la Cruz, delegado de Comisiones Obreras. ¡°No he vivido una gesti¨®n tan mala como la de ahora; en la vida hemos sufrido los trabajadores el detrimento que vivimos estos ¨²ltimos a?os", a?ade el sindicalista, "es una pena que en el centenario de Metro estemos as¨ª¡±.

A los problemas con el amianto, Metro de Madrid suma la escasez de trenes; la falta de maquinistas; o el incumplimiento continuo de las frecuencias de paso ¡ªy ante la pasividad del Consorcio de Transporte¡ª. Por otro lado, est¨¢n los cortes en la l¨ªnea 2, provocados por el complejo Canalejas y tratado por Metro con "opacidad", seg¨²n denuncian los sindicatos; las obras de Gran V¨ªa, que se han alargado m¨¢s de lo previsto; o la descapitalizaci¨®n de la empresa p¨²blica, que ha perdido casi un 75% de su valor patrimonial en la ¨²ltima d¨¦cada.