Aglomeraciones puntuales en el arranque de la huelga de maquinistas el d¨ªa del centenario del metro

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El centenario del Metro de Madrid, en im¨¢genes

Los 100 a?os del Metro de Madrid, que se celebran este jueves, 17 de octubre, coinciden con una huelga de 24 horas convocada por el Sindicato de Maquinistas del suburbano. La Comunidad de Madrid ha establecido unos servicios m¨ªnimos del 58%, el mismo d¨ªa en el que se conmemora el centenario del primer viaje realizado por el metro. Hace un siglo se cubr¨ªa una distancia de tres kil¨®metros y medio, entre Cuatro Caminos y la Puerta del Sol, estaci¨®n que, junto con Moncloa y Nuevos Ministerios, est¨¢ a la cabeza de las estaciones con m¨¢s demanda hoy en d¨ªa y en la que algunos viajeros han notado a primera hora el efecto de la protesta.

Donde m¨¢s se ha notado el colapso de viajeros ha sido en la estaci¨®n de Atocha, ya que muchos eleg¨ªan esta ma?ana la red de Cercan¨ªas de Renfe para trasladarse desde las afueras al centro de la ciudad. Los trenes de las v¨ªas 4, 5, 6 y 7 han sido los m¨¢s afectados. Son los que corresponden a las l¨ªneas C4 de Parla, C2 de Guadalajara, C7 de Alcal¨¢ de Henares y la C3 Madrid-Chamart¨ªn. A las 8 de la ma?ana han comenzado las aglomeraciones, los retrasos en los andenes de acceso al metro y en sus conexiones al servicio de Cercan¨ªas. Pocas horas m¨¢s tarde, pasada la hora punta, el servicio ha vuelto a la normalidad.

Desde el Sindicato de Maquinistas han se?alado que los motivos que han impulsado estos paros han sido "la mala gesti¨®n en el caso de amianto, la falta de diligencia, la ocultaci¨®n de informaci¨®n, la demora en los estudios de calidad del aire y factores psicosociales o la falta de maquinistas". Desde el colectivo adem¨¢s, han cifrado en 322 los trenes que circular¨¢n este jueves y han criticado a Metro por "hacer distinciones" entre los madrile?os y dejar "casi sin trenes" a las l¨ªneas de la periferia. De esta forma, han se?alado que el reparto de trenes se har¨¢ "de forma equitativa", si bien han denunciado que las l¨ªneas de la periferia se vean "m¨¢s afectadas", seg¨²n recoge Europa Press.

Metro de Madrid fue un hito de modernidad que se ha convertido en s¨ªmbolo de la ciudad y que forma parte de las rutina diaria de la capital y de los 12 municipios a los que llega. Es tambi¨¦n un referente entre las redes de suburbanos. Pero que no llega a su centenario en su mejor momento: el mes pasado, las quejas por largas esperas en andenes o saturaci¨®n en vagones fueron de nuevo continuas. Los sindicatos relacionan esos problemas con la falta de maquinistas y de trenes. El vicepresidente de la Comunidad, Ignacio Aguado, anunci¨® la v¨ªspera del centenario la contrataci¨®n de 300 nuevos maquinistas para intentar paliar la situaci¨®n?para 2020.

Servicios m¨ªnimos

El Sindicato de Maquinistas mantuvo la v¨ªspera del centenario una reuni¨®n "no fruct¨ªfera" con la empresa pese al anuncio de nuevos maquinistas, algo que fuentes de los representantes de los trabajadores han criticado porque "en realidad ya estaba contemplada". En la reuni¨®n pidieron a la Comunidad un compromiso "por escrito", as¨ª como el de formar una mesa de negociaci¨®n m¨¢s adelante para tratar el resto de puntos que motivan estos paros y la elaboraci¨®n de un estudio de calidad del aire con las ventanillas de la cabina del maquinistas bajadas. "Ante la negativa de Metro de Madrid que solo hace anuncios de cara al p¨²blico y que luego se los lleva el viento, no nos podemos fiar de sus palabras y esto ha propiciado que sigamos con estos paros", se?alaron fuentes del sindicato, citadas por Europa Press.

La huelga se notar¨¢ menos en el centro por los servicios m¨ªnimos, indicaron desde el colectivo. Tras el establecimiento de unos servicios m¨ªnimos que tacharon de "abusivos", indicaron que las l¨ªneas de la periferia podr¨ªan verse "m¨¢s afectadas". Por ejemplo, explicaron que l¨ªneas como la 11 tendr¨¢n un total de dos trenes con tiempos de espera de hasta 17 minutos o l¨ªneas como la 12 con entre tres y cuatro trenes con tiempos de espera de entre 12 y 23 minutos. Sin embargo, han subrayado que se distribuir¨¢n m¨¢s trenes en las l¨ªneas centrales. En este sentido, han informado de que la L¨ªnea 1 contar¨¢ con entre 6 y 29 trenes, con tiempos de espera de entre 5 y 20 minutos, o l¨ªneas como la 4, con entre 8 y 23 trenes y tiempos de espera de entre cuatro (en horas punta) y 29 minutos.