Almeida se muestra dispuesto a modificar Madrid 360 tras reunirse con Ribera

El alcalde de Madrid, Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez Almeida, ha presentado al Gobierno -antes de llevarlo a Bruselas la semana que viene- el proyecto de Madrid 360, que reemplaza al de su predecesora Manuela Carmena, el Plan A. Los planes anticontaminaci¨®n de Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida prev¨¦n aligerar algunas restricciones para acceder en coche al centro de la capital respecto a Madrid Central. Cuatro de cada diez desplazamientos en la Comunidad de Madrid se realizan en veh¨ªculo privado, seg¨²n la Encuesta de Movilidad.

Al t¨¦rmino de una reuni¨®n que ha calificado de ¡°cordial¡±, Mart¨ªnez Almeida no ha querido entrar en detalle sobre cu¨¢les de las medidas que menos han gustado al Gobierno central. Eso s¨ª, ha reconocido que para desarrollar sus planes de ¡°sostenibilidad ambiental¡± necesita del resto de administraciones, Gobierno central y Comunidad. ¡°Estamos dispuestos en todo momento a mejorar¡± las 195 medidas presentadas este mi¨¦rcoles, a?adi¨® al salir de su encuentro con Teresa Ribera, vicepresidenta cuarta del Ejecutivo y ministra de Transici¨®n Ecol¨®gica.

Desde el Ministerio coinciden en el buen ambiente que rein¨® en la reuni¨®n aunque advirtieron de que "no puede haber regresi¨®n en las medidas contra la contaminaci¨®n".

Bruselas abri¨® un proceso en el Tribunal de Justicia de la Uni¨®n Europea por incumplir los l¨ªmites de la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica. El alcalde ha expresado su ¡°firme compromiso¡± de ¡°garantizar los objetivos de calidad del aire que nos marca Bruselas y que hacen que en estos momentos estemos pendientes de un recurso¡± ante ese tribunal.

Mart¨ªnez-Almeida presentar¨¢ precisamente su nuevo plan en Bruselas los d¨ªas 5 y 6 de marzo. El primer edil, que el martes reconoci¨® que pod¨ªa haber ciertas dudas en torno a su proyecto por parte de la ministra, piensa que ser¨¢ mejor recibido en la capital europea si antes recibe el apoyo del Ejecutivo central a Madrid 360.

Dentro de esos planes, la ciudad estren¨® la semana pasada la primera de las l¨ªneas cero de autob¨²s de la EMT, que transcurre entre Moncloa y Atocha por el centro de la capital y que es gratuita, aunque no lo acompa?aron de un estudio de movilidad. La segunda est¨¢ previsto que entre en funcionamiento el pr¨®ximo mi¨¦rcoles entre Arg¨¹elles y Puerta de Toledo.

La ministra, seg¨²n el alcalde, ha aplaudido esta y otras medidas como los aparcamientos disuasorios, las subvenciones para renovaci¨®n de veh¨ªculos y calderas o la zona cero emisiones que permitir¨¢ atravesar el centro de la ciudad a los peatones. Tambi¨¦n medidas del actual equipo de Gobierno municipal como adelantar un a?o la prohibici¨®n de circular a los coches sin etiqueta de la DGT o la limitaci¨®n gradual de su circulaci¨®n en el municipio. Pero Almeida no ha querido desvelar el apoyo de Ribera a Madrid 360 m¨¢s all¨¢ de comentar que lo apoya en l¨ªneas generales.

En cuanto a la decisi¨®n de permitir el acceso al centro de la ciudad de veh¨ªculos con etiqueta C si llevan m¨¢s de un ocupante, algo mal recibido por la oposici¨®n y hasta por su socio de gobierno, Mart¨ªnez-Almeida no ha querido tampoco profundizar. ¡°No conviene polarizar toda la cuesti¨®n en una de las 195 medidas¡± que recoge Madrid 360.

"Nos alegramos de que se abra esa posibilidad de rectificar del alcalde, que ha dicho que est¨¢ abierto a pensar la entrada de coches en C en Madrid Central. Saludamos esa posible rectificaci¨®n. Esperamos que sea as¨ª y se materialice de verdad esa rectificaci¨®n", ha dicho la portavoz org¨¢nica de M¨¢s Madrid, Marta Higueras.

Diferencias con Madrid Central

El Partido Popular present¨® el pasado mes de septiembre un proyecto en el que, a diferencia del de Carmena, los veh¨ªculos con pegatina C podr¨¢n acceder a la zona de Madrid Central si llevan m¨¢s de un ocupante. El PP de Almeida prev¨¦ tambi¨¦n abaratar el aparcamiento en las calles del centro y ampliar dos horas ¨Chasta la media noche- el horario de circulaci¨®n de las motos en la zona de bajas emisiones (ZBE). La oposici¨®n considera estas medidas una llamada a los conductores en un momento en el que precisamente se busca lo contrario.

Desde el 1 de enero los veh¨ªculos que llevan distintivo A no pueden entrar en el ¨¢rea de Madrid Central y desde el 1 de enero de 2022 no podr¨¢n acceder ni circular dentro de la M-30 salvo los residentes. En 2024 esa medida se extender¨¢ a todo el municipio. Los coches con m¨¢s a?os y que contaminan m¨¢s, aquellos que no cuentan con etiqueta de la DGT, no podr¨¢n circular definitivamente en 2025 sean o no vecinos. Esta es una medida que llevaba ya Carmena en sus planes.

Madrid 360 divide el municipio en cinco anillos: el primero, en torno a Sol; el segundo, el centro hist¨®rico (que corresponder¨ªa con la delimitaci¨®n de Madrid Central); el tercero lo marcar¨ªa la M-30; el cuarto la M-40 y, por ¨²ltimo, el exterior de esta v¨ªa de circunvalaci¨®n. Mart¨ªnez-Almeida dijo en su presentaci¨®n de septiembre que se trata de ¡°una estrategia global¡± y que Madrid Central es algo ya ¡°superado¡±.