El vertido del buque semihundido en Gibraltar llega de nuevo a la costa

El vertido del granelero semihundido junto a la costa de Gibraltar, el OS35, ha vuelto a provocar manchas de hidrocarburos en la costa del Pe?¨®n la ma?ana de este jueves. La zona afectada, Sandy Bay, es una playa cercana a la zona del varamiento controlado ¡ªa 700 metros de tierra¡ª a la que han llegado ¡°importantes gl¨®bulos de petr¨®leo y material de la barrera¡± hasta la orilla, seg¨²n ha informado el Gobierno Gibraltare?o a primera hora. Eso ha llevado a que los operarios se hayan afanado en la limpieza de esta zona, hasta dejar reducido el petroleo a la zona de los espigones exteriores.

¡°Todav¨ªa hay una cantidad considerable de rocas cubiertas de petr¨®leo¡±, han confirmado fuentes de la Administraci¨®n del Pe?¨®n en un nuevo comunicado horas despu¨¦s. De ah¨ª que desde la Autoridad Portuaria de Gibraltar hayan optado por cerrar una parte de la costa de Little Bay, otro punto cercano donde est¨¢n las aguas de las plantas desalinizadoras que dan agua al Pe?¨®n. A eso, se ha sumado la decisi¨®n de acortar la barrera que est¨¢ colocada en la zona de Catalan Bay ¡ªla m¨¢s cercana al barco siniestrado¡ª para evitar que ¨¦sta llegue a la costa, como ya ha pasado antes, si el tiempo empeorase durante el fin de semana.

Mientras, a 700 metros de la orilla, las labores en el OS35 contin¨²an. Los rescatistas ¡ªintegrados por la empresa gibraltare?a designada por el seguro del armador, equipos del puerto de Gibraltar y Salvamento Mar¨ªtimo espa?ol¡ª trabajan a dos bandas. Por un lado, en el interior del buque contin¨²an los trabajos para extraer la mayor cantidad de fueloil posible, el combustible m¨¢s peligroso y contaminante y el que se ha estado vertiendo al mar durante d¨ªas. En el momento del accidente, ocurrido el pasado lunes, el mercante dijo que viajaba, para su autoconsumo, con 255 toneladas de gas¨®leo, 222,5 de fueloil y 27 de lubricante. Tras d¨ªas de faena, ya han conseguido retirar el diesel, los aceites y m¨¢s de la mitad del fuel. Aunque las tareas contin¨²an para la mayor extracci¨®n posible de los tanques 1 y 2 que contienen esta sustancia, Gibraltar cree que ya est¨¢ a punto de llegar a la m¨¢xima limpieza posible.

El segundo frente de trabajo se est¨¢ desarrollando en los alrededores del buque ¡ªencallado a 17 metros de profundidad¡ª, donde los rescatistas est¨¢n intentando contener el fuel que se encuentra dentro de las barreras y limpiarlo con buques anticontaminaci¨®n especializados. Desde que el OS35 comenz¨® a verter petr¨®leo el jueves de la semana pasada, una parte de la mancha escap¨® a las barreras y lleg¨® a distintos puntos de la costa de Gibraltar y a la playa de Poniente de La L¨ªnea de la Concepci¨®n. ¡°Todo indica que la cantidad de velo flotante sigue siendo significativamente reducida¡±, ha puntualizado el Gobierno de Gibraltar la tarde de este jueves.

Pese a eso, y despu¨¦s de d¨ªas sin arribazones, se han registrado importantes gl¨®bulos en Sandy Bay. M¨¢s all¨¢ de los vertidos, el buque Muti Cat Nero ha retirado hasta cinco costales de objetos del barco susceptibles de convertirse en basura contaminante. En el puerto, el capit¨¢n mar¨ªtimo orden¨® este mi¨¦rcoles el restablecimiento escalonado de las actividades portuarias, salvo las de repostaje, precisamente las que m¨¢s tr¨¢fico de buques reportan a la infraestructura.

A¨²n est¨¢ por decidir c¨®mo se recuperar¨¢ el granelero para sacarlo de su ubicaci¨®n. El buque est¨¢ cargado con barras de acero y combado por la mitad, desde que la noche del lunes chocase contra un metanero que estaba fondeado en el puerto. Ahora est¨¢ por ver cu¨¢l ser¨¢ la decisi¨®n m¨¢s id¨®nea para poder retirar el buque.

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