Un plazo apremiante

"Desastroso" o "tr¨¢gico" es el porvenir que vaticinan los m¨¢s altos responsables comunitarios y los diversos ministerios de Transportes en las doce capitales al tr¨¢fico a¨¦reo en el Viejo Continente si de aqu¨ª al pr¨®ximo martes no se aprueba el conjunto de medidas sobre su liberalizaci¨®n.Las consecuencias de un probable fracaso ser¨ªan de tal magnitud que el actual presidente del Consejo de Ministros de la CE, el belga Hermann de Croo, afirm¨® solemnemente ayer de madrugada que si se llegaba a producir "dejar¨ªa muy claro a qui¨¦n incumbe la responsabilidad de esa cat¨¢strofe ante los 320 millones de consumidores de la Europa" comunitaria. El ministro belga se neg¨® a precisar si pensaba se?alar con el dedo a Espa?a y al Reino Unido. El pr¨®ximo martes a las doce de la noche entra, en efecto, en vigor con un semestre de retraso el Acta ¨²nica, y por mucho que los titulares de Transporte de los doce se pusiesen despu¨¦s de acuerdo sobre la adopc¨ª¨®n de la "desregulaci¨®n" a¨¦rea ¨¦sta no podr¨ªa entrar en vigor porque la reforma de la CE estipula que para su elaboraci¨®n se requiere la participaci¨®n del Parlamento Europeo y del Comit¨¦ Econ¨®mico y Social.

De ah¨ª que en un intento de poner de relieve lo que considera como el enorme peso que recaer¨¢ sobre Espa?a el secretario de Estado brit¨¢nico de Transportes, Paul Channon, insistiese en que la actitud de su hom¨®logo espa?ol, Abel Caballero, retrasar¨¢ "meses o probablemente a?os o incluso podr¨ªa dar al traste" con la puesta en pr¨¢ctica de un proyecto sobre el que los doce negocian desde mediados de 1986. "Provocar¨¢ una tragedia", recalc¨® ante la Prensa.

La libre competencia

Desde que se inici¨® la negociaci¨®n la Comisi¨®n Europea presion¨® para lograr su feliz desenlace amenazando con llevar a las compa?¨ªas a¨¦reas ante el Tribunal de Justicia de la CE por incumplimiento de las reglas sobre libre competencia recogidas en el Tratado de Roma.

Pero el comisario europeo que profiri¨® tal advertencia, Peter Sutherland, confesaba ayer su perplejidad al afirmar "no saber a¨²n c¨®mo vamos a reaccionar". "Lo ¨²nico que puedo decir", a?ad¨ªa, "es que si persiste el desacuerdo habremos perdido muchas horas de trabajo".

Cabe, sin embargo, la posibilidad de que las agencias de viaje, los operadores tur¨ªsticos y algunas peque?as compa?¨ªas a¨¦reas tomen la iniciativa, come lo hizo en su d¨ªa la empresa Nouvelles Fronti¨¨res, secundada m¨¢s tarde por otras dos alemanas, de ofrecer tarifas por debajo de las autorizadas y las denuncias de las que ser¨ªan objeto acabar¨ªan plante¨¢ndose ante la Corte de Luxemburgo.

Por estos motivos es de suponer que la celebraci¨®n en paralelo el martes del Consejo de Ministros y de la cumbre europea facilitar¨¢ contactos fluidos entre jefes de Gobierno y titulares de Transportes, que dispondr¨¢n as¨ª de un mayor margen de maniobra para alcanzar un compromiso.