Las aerol¨ªneas volver¨¢n a tener beneficios este a?o, seg¨²n los analistas

Las compa?¨ªas a¨¦reas europeas volver¨¢n a ser rentables este a?o, tras registrar p¨¦rdidas superiores a los 1.200 millones de euros en el cuarto trimestre de 2001. La mejora del clima econ¨®mico y de la demanda est¨¢n propiciando el fin de la crisis, seg¨²n la consultora Salomon. Sin embargo, los analistas advierten que la recuperaci¨®n puede ser obstaculizada por la tensi¨®n en Oriente Medio, por el precio de petr¨®leo y por la competencia desleal en EE UU y Suiza.

Las aerol¨ªneas europeas est¨¢n empezando a ver la luz al final del t¨²nel. El impacto de los eventos del 11 de septiembre en el sector est¨¢ siendo menor del previsto y la recuperaci¨®n financiera de las compa?¨ªas a¨¦reas europeas se puede decir que ya ha comenzado. Las p¨¦rdidas registradas por las compa?¨ªas a¨¦reas en diciembre pasado superaron los 1.200 millones de euros.

Los resultados durante el primer trimestre de este a?o han sido mejores de lo previsto y las p¨¦rdidas se redujeron en marzo hasta los 928 millones de euros 'a pesar de que se considere como temporada baja', seg¨²n el informe anual de la consultora Salomon. En EE UU, las p¨¦rdidas superaron los 2.500 millones de d¨®lares durante el primer trimestre de 2002.

En ese mismo periodo de 2001 las p¨¦rdidas de las compa?¨ªas europeas ya fueron de 699 millones y en EE UU superaron los 1.000 millones de d¨®lares. Las p¨¦rdidas operativas se cuantifican para el primer trimestre en 493 millones de euros entre las aerol¨ªneas europeas frente a los 426 millones del a?o pasado. Esto se debe, entre otras razones, a que durante la crisis las compa?¨ªas redujeron significativamente los costes gracias principalmente a la ca¨ªda del precio del petr¨®leo. Sin embargo, la subida en los seguros evit¨® que los resultados fueran mejores. Las ¨²nicas compa?¨ªas que hoy tienen beneficios son EasyJet y Ryianair. A parte de estas dos aerol¨ªneas de bajo coste, las que mejor est¨¢n capeado la crisis son Air France, British Airways e Iberia gracias a su solidez financiera a pesar de que se observen reducciones importantes en los ingresos.

Ingresos

La previsi¨®n es que la industria a¨¦rea europea vuelva a tener beneficios durante este a?o gracias principalmente a una recuperaci¨®n de la demanda y a una mejora de la situaci¨®n econ¨®mica. Los ingresos ser¨¢n mayores que en 2001, con un incremento estimado del 2,6% gracias especialmente a los buenos resultados que se esperan en el sector de carga. Los cuentas operativas tambi¨¦n saldr¨¢n de los n¨²meros rojos este a?o. Se espera adem¨¢s que los ingresos excepcionales (financieros) superen los 391 millones de euros, frente a unas p¨¦rdidas de 860 millones en 2001.

Pero tambi¨¦n hay riesgos a tener en cuenta, seg¨²n Salomon. De un lado est¨¢ el conflicto en Oriente Medio. Por otro, preocupa un eventual incremento del precio del petr¨®leo. El ¨²ltimo factor de riesgo est¨¢ en las consecuencias que puede tener en el sector a¨¦reo las ayudas p¨²blicas acordadas en EE UU y Suiza, lo que puede distorsionar la competencia.