OHL reclama 220 millones de indemnizaciones p¨²blicas por proyectos fallidos
La constructora trata de calmar a los mercados con el anuncio de un dividendo extraordinario y un recorte de costes para volver a ser rentable
OHL prev¨¦ obtener unos ingresos de 220 millones de euros correspondientes a indemnizaciones p¨²blicas por dos concesiones en liquidaci¨®n: el ferrocarril M¨®stoles-Navalcarnero y la autopista de peaje al Aeropuerto de Madrid-Barajas, seg¨²n consta en el Plan de Negocio 2018-2020 presentado este mi¨¦rcoles por la constructora espa?ola. Ambas concesiones han sido liquidadas judicialmente y est¨¢n pendientes de que se fije una indemnizaci¨®n, aunque es previsible que acaben en los tribunales por las diferencias de valoraci¨®n entre las Administraciones que encargaron los proyectos fallidos ¡ªla Comunidad de Madrid en el caso de la l¨ªnea de Cercan¨ªas y el Ministerio de Fomento en el de la autopista¡ª y el grupo constructor.
El proyecto de construcci¨®n de la l¨ªnea de Cercan¨ªas entre las localidades madrile?as de M¨®stoles y Navalcarnero fue adjudicado a OHL en 2007, pero su construcci¨®n se paraliz¨®, y fue declarado en liquidaci¨®n el pasado a?o. Por su parte, el Ministerio de Fomento rescat¨® el pasado mes de abril la autopista de peaje M-12 Eje Aeropuerto, la v¨ªa que une Madrid y el Aeropuerto de Barajas, que fue construida por una concesionaria participada por OHL.
Ahora las dos administraciones deber¨¢n fijar la denominada responsabilidad patrimonial de la administraci¨®n (RPA) para compensar las inversiones fallidas, un importe que ser¨¢ sensiblemente inferior a lo reclamado por la constructora como sucede casi siempre en estos litigios.
Adem¨¢s, OHL ha vivido este mi¨¦rcoles una sesi¨®n de v¨¦rtigo en la Bolsa. Las acciones de compa?¨ªa se desplomaban al inicio de la jornada hasta un 16% tras comunicar el martes por la noche las cuentas del primer trimestre, en el que perdi¨® 144,9 millones de euros. No obstante, las p¨¦rdidas cse disiparon a lo largo de la sesi¨®n para cerrar con una ca¨ªda del 3,5% tras el anuncio del consejero delegado de OHL Juan Osuna, de que repartir¨¢n un dividendo extraordinario, no cuantificado, tras culminar la venta de su divisi¨®n de concesiones al fondo IFM, una operaci¨®n que ha dejado 2.158 millones en su caja.
Osuna resalt¨® que la venta de la filial de Concesiones ha sido "como cortarse los brazos", pero era necesario para saldar las deudas, y destac¨® que?a liquidez de "ciencia ficci¨®n", que tiene el grupo tras la operaci¨®n, con 1.000 millones de euros, lo que hace factible el pago del citado dividendo.?
Plan de negocio 2018-2020
Este anuncio se enmarca dentro del plan estrat¨¦gico 2018-2020 presentado este mi¨¦rcoles por el grupo fundado por Juan Miguel Villar Mir que plantea reducir la estructura de la compa?¨ªa para concentrarse en las ¨¢reas de construcci¨®n y promoci¨®n de concesiones, focalizarse en tres ¨¢reas geogr¨¢ficas (Estados Unidos, Latinoam¨¦rica y Espa?a) y reducir los costes de estructura con el objetivo de ser rentable y de mantener a cero su deuda neta.
En este sentido, el plan contempla reducir los costes de estructura desde el 8% hasta el 4%, con un ahorro de estimado en el entorno de los 100 millones en 2020 con el objetivo de obtener un Ebitda superior al 5% y unas ventas del entorno de 2.800 millones de euros, con caja neta positiva.
La empresa reconoce que la adaptaci¨®n a este nuevo plan de negocio desde la situaci¨®n actual ser¨¢ gradual en el trienio 2018-2020, "lo que necesariamente conllevar¨¢ un impacto en la cuenta de resultados hasta la finalizaci¨®n de la implantaci¨®n del plan, para llegar a ser una empresa rentable de menor tama?o". La firma precisa que ello conllevar¨¢ a que la comparaci¨®n de cifras consolidadas con los datos del mismo periodo del ejercicio anterior se deba interpretar en el marco de este nuevo enfoque establecido por la compa?¨ªa. Con esto aseguran que "ser¨¢ normal asistir a un descenso de ventas" y a que se produzcan costes asociados a la adaptaci¨®n al nuevo Plan de Negocio, as¨ª como desinversiones adicionales en los activos menores de la compa?¨ªa "para financiar este plan de ajuste".
La compa?¨ªa prev¨¦ recuperar 208 millones por las reclamaciones de proyectos legacy o fallidos, y que los planes de Canalejas (Madrid) y Old War Office (Londres) le aporten 150 millones. Tambi¨¦n se deshar¨¢ de activos considerados no estrat¨¦gicos que alcanzar¨ªan 280 millones de euros. Entre estos activos en venta, est¨¢n la participaci¨®n que mantiene en el complejo tur¨ªstico de Mayakoba, operaci¨®n que prev¨¦ cerrar en el primer semestre con unos ingresos de 215 millones de euros. Tambi¨¦n espera materializar en la primera mitad del a?o la venta de su filial checa ZPSV (40 millones) y en 2019 se desprender¨¢ de otros activos por 25 millones.
"Tenemos la obligaci¨®n de aprender del pasado, escuchar y tomar buena nota de las lecciones que el pasado inmediato nos ha dado para no volver a caer en situaciones por todos conocidas que nos han llevado a momentos complicados. En base a eso, debemos ser capaces de tener esta nueva OHL de una manera bastante distinta a la OHL que todos conoc¨ªais", ha precisado el presidente de la firma, Juan Villar-Mir.
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