Alemania compensar¨¢ a los propietarios de coches di¨¦sel que incumplan la nueva normativa
El Gobierno evitar¨¢ prohibir la circulaci¨®n de los veh¨ªculos m¨¢s contaminantes y ofrecer¨¢ alternativas a sus due?os
Al menos unos 1,4 millones de conductores de coches di¨¦sel contaminantes amenazados por la prohibici¨®n de conducir en varias ciudades de Alemania comenzaron a respirar m¨¢s tranquilos este martes. El Gobierno alem¨¢n ha aprobado un paquete de medidas que incluye primas para cambiar coches solo en las ciudades m¨¢s contaminadas del pa¨ªs. Despu¨¦s de una reuni¨®n que ha durado m¨¢s de seis horas y que ha culminado en la madrugada de este martes, el Gobierno ha logrado pactar un paquete de medidas para evitar que se proh¨ªba circular a los veh¨ªculos di¨¦sel m¨¢s contaminantes o que dar¨¢ una alternativa a sus due?os si eso no es posible.
Las medidas est¨¢n dirigidas a los coches di¨¦sel que cumplen las normas euro 4 y euro 5, que entraron en vigor en 2005 y 2009, respectivamente, pero que no podr¨ªan circular en las zonas restringidas de 14 grandes ciudades con los l¨ªmites de emisiones contaminantes que estas urbes establecen o van a establecer. El nuevo reglamento aprobado por el Gobierno alem¨¢n incluye un nuevo valor l¨ªmite para las emisiones de los coches Euro 4 y Euro 5, que podr¨¢n circular en zonas con prohibiciones de circulaci¨®n si emiten menos de 270 miligramos de di¨®xido de nitr¨®geno por kil¨®metro. Hasta ahora, el l¨ªmite para los veh¨ªculos Euro 5 es de 180 miligramos. Si el coche en cuesti¨®n no cae por debajo de este valor, los propietarios del veh¨ªculo deben recibir dos ofertas alternativas:
Descuentos para otro coche. Para aquellos que no cumplan esta condici¨®n, la primera oferta incluye descuentos para la adquisici¨®n de un nuevo veh¨ªculo. Los fabricantes alemanes se han comprometido a ofrecer a los propietarios de veh¨ªculos di¨¦sel Euro 4 y Euro 5 un programa de intercambio "con primas o descuentos de conversi¨®n atractivos", que pueden variar entre 6.000 y 10.000 euros. Volkswagen ha anunciado que dar¨¢ ayudas de hasta 5.000 euros para que los due?os de veh¨ªculos di¨¦sel cambien de coche. A diferencia de la mayor¨ªa de las campa?as de descuentos anteriores, estas bonificaciones se aplicar¨¢n ahora tambi¨¦n a los veh¨ªculos usados.
Sistemas de reajuste. Como alternativa tambi¨¦n se ofrecer¨¢ una intervenci¨®n en los componentes mec¨¢nicos o electr¨®nicos del veh¨ªculo (hardware)? para que este no contamine por encima del l¨ªmite establecido. Seg¨²n el Gobierno federal "se espera que el fabricante de autom¨®viles en cuesti¨®n asuma los costes, incluidos los de instalaci¨®n". Los fabricantes OPEL y BMW ya han se?alado que rechazan actualizar estos componentes.?
Seg¨²n la ministra de Medio Ambiente, Svenja Schulze, solo podr¨¢n optar a un reajuste t¨¦cnico de su veh¨ªculo o a bonificaciones aquellos usuarios que residan dentro de estas 14 ciudades o en su entorno inmediato. ¡°Los costes no deben recaer ni en los conductores ni financiarse con dinero p¨²blico¡±, dijo la ministra durante una rueda de prensa en la que tambi¨¦n particip¨® el ministro de Transporte Andreas Scheuer, que se ha mostrado satisfecho con el acuerdo, pero ha se?alado que a¨²n subsist¨ªan diferencias con la industria con respecto a la actualizaci¨®n de los componentes.
El Grupo BMW ha anunciado este martes que todos los propietarios de un veh¨ªculo BMW y Mini di¨¦sel Euro 4 o Euro 5 podr¨¢n optar a una prima de cambio de 6.000 euros si compran o alquilan un nuevo veh¨ªculo. "Con la prima de medioambiental del Grupo BMW estamos creando incentivos adicionales para mejorar a¨²n m¨¢s la calidad del aire en las regiones urbanas definidas por el gobierno alem¨¢n como particularmente contaminadas con ¨®xido de nitr¨®geno, al mismo tiempo que garantizamos la movilidad de nuestros clientes", ha afirmado Harald Kr¨¹ger, Presidente del Consejo de Administraci¨®n de BMW AG.
En una primera reacci¨®n a las medidas acordadas por el Gobierno, la organizaci¨®n Deutsche Umwelthilfe (DUH) -que jug¨® un papel decisivo en la conducci¨®n de los juicios de prohibici¨®n- critic¨® el concepto como una "soluci¨®n doble cero" y acus¨® al gobierno de someterse a los caprichos a la industria automovil¨ªstica. ¡°La prima de cambio no incluye a los veh¨ªculos nuevos limpios y los fabricantes no se han comprometido a asumir los costes de la modernizaci¨®n del hardware¡±, dijo J¨¹rgen Resch, presidente de DUH.
El a?o pasado 65 ciudades alemanas superaron el valor l¨ªmite de 40 microgramos de di¨®xido de nitr¨®geno?por metro c¨²bico de aire, frente a los 90 en 2016. Las 14 ciudades que est¨¢n "particularmente contaminadas" M¨²nich, Stuttgart, Colonia, Reutlingen, D¨¹ren, Hamburgo, Limburgo, D¨¹sseldorf, Kiel, Heilbronn, Backnang, Darmstadt, Bochum y Ludwigsburg. Un documento de trabajo del Gobierno alem¨¢n abre la puerta a que Fr¨¢ncfort o Berl¨ªn se sumen a la lista.
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