Burgos y ?lava se despiertan 44 a?os despu¨¦s sin el peaje de la AP1

Ya solo se para en el viejo peaje de la localidad alavesa de Armi?¨®n alg¨²n conductor despistado. Burgos y ?lava se han despertado este s¨¢bado sin unas barreras en las que dejarse unos cuantos euros para seguir camino hacia el norte o hacia el sur. Tras la cuarta pr¨®rroga en la concesi¨®n, Europistas ya solo se encargar¨¢ del mantenimiento de esa v¨ªa de 84,5 kil¨®metros entre Burgos y la localidad alavesa de Armi?¨®n, donde se encuentra uno de los peajes, y los usuarios disfrutar¨¢n de una infraestructura m¨¢s segura. La AP1 vuelve a ser la N1 desde las once y poco de la noche del viernes, una hora antes de lo previsto, despu¨¦s de que los trabajadores, 44 de los cuales se van al paro, retiraran las barreras y accionaran los avisos luminosos de gratuidad de una v¨ªa por la que? discurren unos 21.000 veh¨ªculos diarios.

A media ma?ana del s¨¢bado muchos pasan por el peaje alav¨¦s con la mano fuera de la ventanilla marcando la V de la victoria y pitando a su paso por las cabinas conscientes de que tras cuatro d¨¦cadas reivindicando la gratuidad de la AP1 ya es una realidad y no van a pagar nada en sus idas y venidas. ¡°No me lo puedo creer¡± asegura Fernando Revuelta, un madrile?o de 37 a?os que ha viajado de noche para llegar a San Sebasti¨¢n con su familia. ¡°Ni me acordaba que ya no hab¨ªa peaje¡±, ha asegurado mientras tomaba un caf¨¦ con una napolitana en el Ruta de Europa, el restaurante situado a unos quince kil¨®metros del ya obsoleto peaje.

De hecho, es el primero que vuelve a titularidad estatal desde que el Gobierno de Pedro S¨¢nchez anunciara el pasado junio de que el fin de las concesiones supondr¨ªa la gratuidad para los usuarios. "En mi empresa de paqueter¨ªa el tr¨¢nsito casi diario de las cuatro furgonetas entre Burgos y Vitoria, solo en peajes, nos ven¨ªa a costar unos 30.000 euros", dice Imanol, que fuma en la puerta de ese punto de servicio en la N1. Los alaveses se ahorrar¨¢n 12,25 euros por trayecto y los vizca¨ªnos 11,75 euros en cada recorrido.

La fiesta comenz¨® antes de lo previsto. Si la cita con la gratuidad estaba prevista para las 24 horas, los trabajadores del peaje m¨¢s pr¨®ximo a Burgos, el de Casta?ares, utilizaron el huso canario para retirar las barreras, activar los avisos luminosos y con ayuda de los agentes de la Guardia Civil, dejar el paso libre a los conductores. Seg¨²n confirman desde el gobierno burgal¨¦s los trabajadores de Europistas desmontaron las barreras poco despu¨¦s de las 23 horas bajo la atenta mirada de los agentes de once patrullas de la Benem¨¦rita y dos furgones de la UIP de la Polic¨ªa Nacional.

La aut¨¦ntica fiesta, sin embargo, comenz¨® cuando los miembros de la Plataforma de la N-I llegaron al peaje en una caravana de coches poco antes de las 24 horas para celebrar con cava un momento que consideran hist¨®rico. La diputada socialista Esther Pe?a y el portavoz del PSOE en el Ayuntamiento, Daniel De la Rosa se sumaron a la celebraci¨®n, seg¨²n confirma el Diario de Burgos. La decison la anunci¨® el ministro de Fomento, Jos¨¦ Luis ?balos el pasado junio en una entrevista con EL PA?S. La satisfacci¨®n, sin embargo, tiene una cruz. Muy pocos se acuerdan de que 44 de los trabajadores de la concesionaria que ha explotado esa carretera est¨¢n, desde hoy, en el paro.

Esas dos caras de la moneda las explicaba perfectamente Manuel M. un vecino de Miranda de Ebro que unos minutos antes de las once de la ma?ana se baj¨® de su coche y deposit¨®, junto a la barandilla de la puerta del centro de control de Armi?¨®n, un ramo de flores en recuerdo de todas las v¨ªctimas de la vieja y colapsada N1, pero tambi¨¦n de los trabajadores. ¡°Ellos tambi¨¦n son, en cierta manera, v¨ªctimas de la N1¡±, ha comentado antes de volver a entrar en su coche y seguir camino hacia el sur.