Boeing donar¨¢ 100 millones a las v¨ªctimas del B737 MAX para ¡°atender sus necesidades¡±

Boeing da un paso inusual en la industria de la aviaci¨®n comercial, al anunciar que pone en reserva 100 millones de d¨®lares para compensar a las v¨ªctimas de los dos B737 MAX que se estrellaron antes de que se suspendieran todos los vuelos de este modelo. La investigaci¨®n de las causas de los siniestros sigue a¨²n en curso, pero las primeras indicaciones apuntan al sistema de control de vuelo. La compa?¨ªa lo presenta como una donaci¨®n.

El fabricante estadounidense est¨¢ tratando desde hace meses de reparar el da?o a la reputaci¨®n que sufri¨® tras la doble tragedia, en la que murieron 346 personas. El primer accidente tuvo lugar en octubre, con un avi¨®n operado por Lion Air. Le sigui¨® a los pocos meses, en marzo, el siniestro un MAX de Ethiopian en circunstancias muy similares. Los dos bimotores se precipitaron cuando estaban en proceso de realizar la maniobra de despegue.

Boeing explica que el dinero se destinar¨¢ a ¡°atender las necesidades¡± de las familias y las comunidades afectadas por la p¨¦rdida de seres queridos. Dennis Muilenburg, su consejero delegado, espera que este primer gesto ¡°pueda ayudarles a sentir consuelo¡±. La compa?¨ªa explica que va a coordinar la distribuci¨®n de los fondos con las autoridades locales y organizaciones sin ¨¢nimo de lucro. Tambi¨¦n igualar¨¢ las donaciones que hagan sus empleados.

Esta compensaci¨®n, en todo caso, es independiente a las indemnizaciones que tenga que abonar en un futuro para resolver los litigios abiertos. El gesto tampoco tendr¨¢ un impacto financiero mayor. Boeing espera facturar este a?o cerca de 110.000 millones. En el primer trimestre registr¨® un beneficio de 2.150 millones. Entonces ya anunci¨® unas cargas de unos 1.000 millones.

Pero la crisis del B737 MAX est¨¢ a¨²n lejos de acabar. Boeing debe entregar a¨²n a los reguladores la actualizaci¨®n definitiva al sistema de estabilizaci¨®n del avi¨®n, algo que estaba previsto hubiera hecho en junio. La compa?¨ªa anticipa que lo har¨¢ en septiembre, lo que implica que este modelo no podr¨¢ volar hasta como pronto a lo largo del mes de octubre sino hay nuevas sorpresas.

Muilenburg insiste en que la prioridad de Boeing es recuperar la confianza de las aerol¨ªneas y de los pasajeros hacia el avi¨®n, y en este sentido garantiza que ser¨¢ el m¨¢s seguro. ¡°Sabemos que cada persona que suba a bordo de uno de nuestros aviones conf¨ªa en nosotros¡±, concluye el ejecutivo. El fabricante evita en este momento dar un calendario preciso sobre el proceso de certificaci¨®n.