Las exportaciones de Brasil a Argentina han ca¨ªdo un 40% desde enero

Desde la contundente victoria del peronista Alberto Fern¨¢ndez en las primarias, Argentina y su mercado financiero han encendido la luz roja. Fern¨¢ndez lleva en su candidatura a la expresidenta Cristina Kirchner como vicepresidenta. El peso ha perdido m¨¢s del 30% de su valor, la inflaci¨®n se ha disparado y las acciones argentinas se han desplomado. Ante un nuevo colapso econ¨®mico y con el d¨®lar por encima de los 60 pesos, el Gobierno de Mauricio Macri se vio obligado a revivir uno de los peores fantasmas del pa¨ªs y decidi¨® anunciar, la semana pasada, que negociar¨¢ con el Fondo Monetario Internacional (FMI) y con acreedores privados un aplazamiento para el pago de las deudas argentinas. Esta decisi¨®n ha hecho que el riesgo aumente, que la moneda se deval¨²e y que la palabra default, o suspensi¨®n de pagos, haya empezado a circular en las agencias de calificaci¨®n. La inestabilidad en Argentina, que parece estar a un paso del impago, tambi¨¦n ha contagiado moment¨¢neamente al mercado financiero brasile?o y al cambio. Sin embargo, afectar¨¢ durante m¨¢s tiempo y de forma m¨¢s significativa a las exportaciones de productos de Brasil a su pa¨ªs vecino, lo que ha dejado preocupados a algunos sectores de la econom¨ªa brasile?a.

Argentina, que hoy es el tercer socio comercial del gigante sudamericano y el primero de la regi¨®n, es la mayor compradora de los productos brasile?os manufacturados, es decir, con mayor valor a?adido. Esto significa que una crisis en Argentina hace que las ventas de la industria brasile?a disminuyan bastante, como ya se ha observado en el presente a?o. Entre enero y julio, las exportaciones a Argentina se desplomaron un 40% con respecto al mismo periodo de 2018, pasando de 9.900 millones de d¨®lares a 5.900 millones, seg¨²n la AEB (Asociaci¨®n de Comercio Exterior de Brasil). ¡°Este a?o tendremos d¨¦ficit comercial con los argentinos, algo que no ocurr¨ªa desde 2003. Su poder de compra es a d¨ªa de hoy muy peque?o y, en medio de una fuerte crisis, Argentina necesita reducir las importaciones¡±, explica Jos¨¦ Augusto Castro, presidente de la AEB.

Para Castro, el agravamiento de la crisis tambi¨¦n puede acabar generando temores de que se produzca un retraso y falta de pago de las operaciones comerciales. ¡°A¨²n no he recibido ninguna reclamaci¨®n, pero esa petici¨®n al FMI se ve como una especie de moratoria, lo que indica que la crisis se alargar¨¢ todav¨ªa unos a?os m¨¢s, y Brasil tendr¨¢ que convivir con eso. No creo que afecte tanto a nuestra actividad econ¨®mica, pero s¨ª a nuestras exportaciones¡±, afirma.

Varios sectores para los que Argentina es uno de los principales destinos de ventas al extranjero temen los efectos del nuevo colapso que al que se est¨¢ enfrentando la econom¨ªa vecina en los resultados de las empresas. El presidente de la Asociaci¨®n Brasile?a de la Industria del Pl¨¢stico (ABIPLAST), Jos¨¦ Ricardo Roriz Coelho, afirma que ¡°est¨¢ en alerta con relaci¨®n a la petici¨®n de aplazamiento de la deuda¡± en Argentina y ve con preocupaci¨®n las consecuencias de este movimiento. ¡°Hoy, Argentina es el principal destino de las exportaciones de transformados pl¨¢sticos en Brasil, con un 32% del volumen total. El agravamiento de la crisis en un socio comercial tan importante es preocupante debido al impacto de las empresas exportadoras, lo que afecta a Brasil justo en el momento en el que da muestras de una posible recuperaci¨®n de la econom¨ªa¡±, explica.

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Haroldo Ferreira, presidente ejecutivo de la Asociaci¨®n Brasile?a de las Industrias de Calzado (Abical?ados), tambi¨¦n comparte la misma preocupaci¨®n. ¡°Las exportaciones de calzado brasile?o a Argentina est¨¢n cayendo desde el segundo semestre del a?o pasado a ra¨ªz de su crisis¡±, explica. Entre enero y julio de este a?o, Brasil vendi¨® 4,6 millones de pares a Argentina, un 28,5% menos que durante el mismo periodo de 2018. ¡°En t¨¦rminos monetarios, la ca¨ªda fue a¨²n m¨¢s grande, de un 37,8%, lo que indica que hasta el valor del producto que Argentina est¨¢ consumiendo es inferior al del a?o pasado, un reflejo de la turbulencia econ¨®mica¡±, dice Ferreira.

A pesar de las ca¨ªdas consecutivas en los embarques a Argentina ¡ªdesde el segundo semestre de 2018¡ª, sigue manteni¨¦ndose como segundo principal destino del calzado brasile?o en el extranjero (solo por detr¨¢s de Estados Unidos). ¡°Es un mercado importante y la situaci¨®n nos preocupa, porque, si la econom¨ªa, que ya est¨¢ debilitada, se debilita a¨²n m¨¢s, podemos obtener unas cifras peores este a?o¡±, concluye.

El sector automovil¨ªstico, que representa actualmente la mayor parte de las ventas brasile?as a Argentina (cerca del 30%) ¡ªy que ya viene registrando fuertes ca¨ªdas de exportaci¨®n desde el a?o pasado¡ª, considera que a¨²n es pronto para cuantificar los posibles nuevos impactos. ¡°La moratoria de Argentina acaba con las especulaciones acerca de la capacidad de que puedan cumplir el acuerdo. Por una parte, obviamente que es malo; pero, por otra, crea una 'previsibilidad', lo que abre espacio a una recuperaci¨®n del pa¨ªs¡±, afirma Luiz Carlos Moraes, presidente de la Asociaci¨®n Nacional de los Fabricantes de Veh¨ªculos Automotores (Anfavea). ¡°En nuestra revisi¨®n de la previsi¨®n de 2019, anunciada en julio, ya hab¨ªamos reducido los vol¨²menes de exportaci¨®n en funci¨®n de la crisis de Argentina¡±, completa. En los seis primeros meses de este a?o, las ventas del sector al extranjero se desmoronaron un 41,5%, en gran medida debido a la crisis en Argentina, principal destino de los veh¨ªculos. Actualmente, m¨¢s del 60% de los coches que compran los argentinos provienen de Brasil.

El investigador de econom¨ªa aplicada Ribeiro, de la Funda??o Get¨²lio Vargas (FGV), considera que, como Brasil forma parte del Mercosur y es vecino de Argentina, acaba contamin¨¢ndose con la percepci¨®n generada de un aumento de riesgo en la zona, pero pondera que este contagio es corto. Seg¨²n Ribeiro, las ¡°implicaciones reales¡± ocurren con los encadenamientos existentes entre la producci¨®n industrial brasile?a y la argentina. ¡°Brasil no es un pa¨ªs muy abierto, pero, debido al Mercosur, la participaci¨®n de Argentina en los flujos de bienes industriales es significativa. Muchas cadenas de valor existen regionalmente, se producen insumos de un lado de la frontera y bienes finales del otro, ocurre de los dos lados¡±, explica. Asimismo, el investigador afirma que como ahora hay una gran crisis en la econom¨ªa argentina, empieza a producirse un nuevo cambio de los precios relativos entre los dos pa¨ªses. ¡°Y, cuando esto ocurre, la estructura de la cadena se modifica, ya sea en la producci¨®n de insumos o en la demanda. El gran problema es la desorganizaci¨®n de la cadena de valor, porque tard¨® a?os para ser organizada. Y esto tendr¨¢ un efecto muy grande en Brasil¡±, estima.