Un aeropuerto de unicornios
Las ¨²nicas certezas que acompa?an a la ampliaci¨®n del aeropuerto de El Prat son que implica destruir la zona protegida de La Ricarda, aumentar vuelos y sumar 20 millones de pasajeros, elevando las emisiones
A principios de esta semana conoc¨ªamos un acuerdo entre el Gobierno de Espa?a y el de la Generalitat para la ampliaci¨®n del aeropuerto de El Prat de Llobregat. Un acuerdo cerrado en secreto, en pleno mes de agosto y de espaldas a la ciudadan¨ªa, para aprobar una ampliaci¨®n que ha levantado una alarma social plenamente justificada. No s¨¦ exactamente a qui¨¦n le interesa esta ampliaci¨®n, pero tengo claro que a la mayor¨ªa de la ciudadan¨ªa de Catalu?a no.
Hay un nuevo consenso ecologista en la sociedad catalana que ha empezado a tomar forma: expresado a nivel institucional con la Declaraci¨®n de emergencia clim¨¢tica de la Generalitat en 2019 o la del propio Ayuntamiento de Barcelona de 2020, que reuni¨® a m¨¢s de 200 entidades y a todos los grupos del Consistorio con un compromiso claro: reducir en un 50% las emisiones para el a?o 2030.
Este nuevo sentido com¨²n no es exclusivo de la ciudadan¨ªa de Barcelona o de Catalu?a, es global, y nos indica que hay que actuar ya. Porque el cambio clim¨¢tico no es algo que suceder¨¢, est¨¢ ya aqu¨ª, lo estamos sufriendo ahora, a?o tras a?o de forma cada vez m¨¢s grave: en las inundaciones de este verano en Alemania, en la ola de calor en Canad¨¢ o en los incendios de bosques en pa¨ªses del Mediterr¨¢neo. O si prefieren un ejemplo a¨²n m¨¢s cercano, la Agencia de Salud P¨²blica de Barcelona cifra en 1.000 muertes anuales las que se producen por la contaminaci¨®n.
Ante esto, ?cu¨¢l es la propuesta de Aena? Negacionismo clim¨¢tico. Para hacernos una idea, pasar de 50 a 70 millones de pasajeros equivaldr¨ªa a que toda la ciudad de Barcelona aumentara entre un 60% y un 80% sus emisiones. Porque hay una mentira que, por mucho que la repitan el se?or [Maurici] Lucena [presidente de Aena], la Generalitat y el Gobierno, no dejar¨¢ de ser una mentira: dicen que la ampliaci¨®n permitir¨¢ reducir emisiones, hacer el aeropuerto ¡°m¨¢s verde de Europa¡± (sic). ?Magia! ?Un aeropuerto de unicornios!
Se?ores defensores de la ampliaci¨®n, yo solo les pido que no nos traten de tontos. Las ¨²nicas certezas que acompa?an esta propuesta son que implica destruir la zona protegida de La Ricarda (aumentar emisiones), aumentar vuelos (aumentar emisiones) y aumentar 20 millones de pasajeros, b¨¢sicamente turistas (aumentar emisiones).
Pero a¨²n hay m¨¢s unicornios. Quienes defienden la ampliaci¨®n dicen que ser¨¢ muy buena para la econom¨ªa. Mi pregunta es: ?la econom¨ªa de qui¨¦n? Quiz¨¢s de las empresas y fondos que constituyen la mitad privada de la sociedad p¨²blico-privada que es Aena, y que buscan el m¨¢ximo beneficio a corto plazo. Porque con los pocos datos disponibles hasta la fecha, lo ¨²nico seguro es que aumentar¨ªa el turismo, y por lo tanto el trabajo temporal y precario, y nuestra vulnerabilidad al depender a¨²n m¨¢s de que la riqueza nos llegue de fuera.
En definitiva, el planteamiento inicial de Aena representa la econom¨ªa del pasado, un modelo depredador, insostenible y que genera desigualdad. En cambio, lo que verdaderamente s¨ª necesitamos es una ampliaci¨®n de la movilidad sostenible, empezando por invertir en Rodalies, en el corredor ferroviario del Mediterr¨¢neo y en sustituir todos los vuelos de corta distancia por trenes de alta velocidad.
En pleno siglo XXI no podemos seguir con viejos planteamientos que contraponen la econom¨ªa y la ecolog¨ªa. La ¨²nica econom¨ªa que tiene futuro es la que tiene como prioridad proteger la vida y reducir emisiones ya, no ma?ana. La alternativa pasa por una reindustrializaci¨®n verde basada en las energ¨ªas renovables y la inversi¨®n en I+D+i. Barcelona ya ha empezado. Con nuestra apuesta por la innovaci¨®n no solo hemos consolidado congresos como el MWC o el ISE, sino tambi¨¦n hemos logrado ser la segunda ciudad en atracci¨®n de capital tecnol¨®gico, ser sede de la bienal Manifesta 2024 o ser la capital mundial de la arquitectura para 2026.
Estamos fortaleciendo nuestra capitalidad cient¨ªfica con proyectos como la Ciutadella del Coneixement, adem¨¢s de ser la capital de toda Espa?a que m¨¢s inversi¨®n social hace por habitante y que m¨¢s vivienda social est¨¢ promoviendo (somos la Administraci¨®n que m¨¢s obra p¨²blica licita en Catalunya, por delante de la Generalitat, creando miles de puestos de trabajo).
En definitiva, tenemos la responsabilidad y la oportunidad de liderar un proyecto econ¨®mico de futuro que evite el desastre clim¨¢tico y genere puestos de trabajo de calidad. Barcelona tiene el talento, la fuerza y la autoestima para lograrlo, no venderemos nuestra alma al primer postor que se presente con un talonario envenenado.
Ada Colau es alcaldesa de Barcelona.
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