Salvador Illa abre la puerta a retomar la inversi¨®n de El Prat si el Govern tiene una ¡°actitud clara¡±

La puerta a incluir la ampliaci¨®n de El Prat en la planificaci¨®n de Aena que el Consejo de Ministros tiene previsto aprobar a finales de mes sigue abierta. El presidente del grupo parlamentario del PSC, Salvador Illa, as¨ª lo expres¨® este viernes aunque condicion¨® esa posibilidad a que la Generalitat asuma la situaci¨®n ¡°con una actitud clara¡± a favor del proyecto. La ministra de Transportes, Raquel S¨¢nchez, en la misma l¨ªnea, afirma en una entrevista concedida a El Peri¨®dico que ¡°hay 20 d¨ªas todav¨ªa¡± para llegar a tiempo a la reuni¨®n del Consejo de Ministros y poder incluir los 1.704 millones de euros de inversi¨®n en la planificaci¨®n de Aena. Lo hace, no obstante, desde el escepticismo: ¡°Oyendo las manifestaciones del president de la Generalitat y de diferentes miembros del Govern tampoco vemos margen para eso¡±.

La vicepresidenta segunda del Gobierno, Yolanda D¨ªaz, tambi¨¦n se pronunci¨® sobre la posibilidad de retomar la inversi¨®n para la ampliaci¨®n de El Prat instando al propio Gobierno del que forma parte a buscar ¡°soluciones alternativas¡± al plan de ocupar la zona verde de La Ricarda, enclave incluido en la Red Natura 2000 de la UE. D¨ªaz lo volvi¨® a decir este viernes en declaraciones a TVE cuando manifest¨® que ya hab¨ªa trasladado al presidente del Gobierno las ¡°enormes dificultades¡± que el plan esbozado por Aena tendr¨ªa ante la UE.

La vicepresidenta argument¨® que esa actuaci¨®n no se ajustar¨ªa tampoco a los componentes y criterios que el Ejecutivo remiti¨® a Bruselas sobre el cambio de modelo productivo, puesto que en aquel documento se defend¨ªa una ¡°econom¨ªa verde¡±. Para solventar esos vac¨ªos y la cr¨ªtica de la Generalitat, D¨ªaz defendi¨® ¡°ponerse a trabajar en soluciones alternativas¡± que preserven los espacios naturales y dejar de ¡°echarse las culpas¡±. El inicio de esa nueva etapa, en su opini¨®n, ser¨ªa recuperar la mesa institucional sobre la ampliaci¨®n del aeropuerto, cuyo abandono denunci¨® como ¡°an¨®malo¡±.

Para Illa, en cambio, la clave est¨¢ en el Govern: ¡°Hab¨ªa un acuerdo y hemos visto una actitud de no cumplimiento de ese acuerdo, con desavenencias en el seno del Govern. Pienso que no se puede repicar e ir en procesi¨®n: si se quiere la ampliaci¨®n hay que tener las ideas claras y trabajar en esa direcci¨®n¡±. El l¨ªder del PSC denuncia de nuevo la posici¨®n mantenida por el Govern, que ha mostrado dos im¨¢genes diferenciadas en el conflicto de El Prat: ERC neg¨¢ndose rotundamente a que haya afectaci¨®n en los humedales colindantes con la pista mar y Junts m¨¢s partidario de negociar, incluir argumentos t¨¦cnicos y reducir el posible impacto en la zona protegida. El exministro eludi¨® la oposici¨®n al proyecto existente en el seno del Consejo de Ministros, en el que los miembros de Unidas Podemos han mostrado su rechazo.

El PSC considera que existe margen todav¨ªa para reconducir la situaci¨®n, aunque tanto la ministra de Transportes como el presidente de Aena, Maurici Lucena, advirtieron el jueves que el Documento de Regulaci¨®n Aeroportuaria (DORA) una vez aprobado no puede ser modificado, por lo que el proyecto de El Prat deber¨ªa esperar cinco a?os, hasta la nueva planificaci¨®n.

Existen excepciones para modificar el plan, pero el Ministerio de transportes asegura que solo son cap¨ªtulos excepcionales vinculados a actos de terrorismo, desastres naturales, acontecimientos p¨²blicos espec¨ªficos (como la celebraci¨®n de unos Juegos Ol¨ªmpicos), pese a que en el DORA vigente abre la puerta a otros tipos de cuestiones. El Ministerio de Transportes asegura que ese otro tipo de excepciones est¨¢n m¨¢s vinculados a temas de seguridad a¨¦rea.