Iberia pretende hacerse con el 100% de Air Europa en 18 meses

Iberia pretende hacerse con el 100% del capital Air Europa en un ¡°plazo m¨ªnimo¡± de 18 meses, seg¨²n ha se?alado Luis Gallego, el consejero delegado del grupo IAG, al que pertenece Iberia. Eso ser¨¢ despu¨¦s de que la compa?¨ªa obtenga las autorizaciones por parte de la Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y el visto bueno del Instituto de Cr¨¦dito Oficial (ICO) y de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que han facilitado pr¨¦stamos por m¨¢s de 600 millones de euros a la aerol¨ªnea de la familia Hidalgo,

¡°Es complejo hacer una operaci¨®n de este calibre, porque hay muchos actores y no es un acuerdo f¨¢cil¡±, ha indicado Gallego, que destac¨® que siguen convencidos de ¡°la importancia estrat¨¦gica de esta operaci¨®n para el desarrollo y la competitividad del aeropuerto de Madrid-Barajas, para que compita con los grandes hub europeos como el gran hub que el Sur Europa no tiene¡±.

Sin embargo, el m¨¢ximo ejecutivo de IAG, que particip¨® en unas jornadas organizadas por El Espa?ol, no desvel¨® c¨®mo van a solventar la devoluci¨®n de las ayudas p¨²blicas concedidas para evitar la quiebra de Air Europa que, de acuerdo a la ¨²ltima valoraci¨®n realizada por la propia Iberia, conceder¨ªan la mayor¨ªa del capital al Estado en caso de no devolver los pr¨¦stamos.

Las declaraciones se producen tras el anuncio el pasado 17 de marzo de un acuerdo entre IAG y Globalia por el que el grupo hispanobrit¨¢nico concede al holding tur¨ªstico un pr¨¦stamo no garantizado de 100 millones de euros a siete a?os, con la opci¨®n de convertirlo en una participaci¨®n de hasta un 20% en el capital de Air Europa. Este acuerdo fue acompa?ado de un periodo de exclusividad de un a?o mientras se llevan a cabo las conversaciones y contempla tambi¨¦n un derecho a igualar cualquier oferta de terceros por la aerol¨ªnea en los pr¨®ximos tres a?os, junto con un derecho de salida con Globalia en caso de que esta decida vender Air Europa en cualquier momento en el futuro.

Subida de tarifas

El consejero delegado de IAG tambi¨¦n ha se?alado que este verano todav¨ªa no recuperar¨¢n sus niveles de tr¨¢fico previos al impacto de la crisis sanitaria, puesto que prev¨¦ alcanzar alrededor de un 90% de su capacidad registrada en 2019. No obstante, ha precisado que la exposici¨®n de la compa?¨ªa a la crisis energ¨¦tica es limitada pese al repunte del precio del petr¨®leo, puesto que ya tiene cubierto el 70% del combustible del primer trimestre, alrededor de un 65% del segundo trimestre y en torno a un 60% para el resto del a?o. Sobre las previsiones para el verano, ha indicado que el plan de IAG es recuperar el 100% de su negocio en el Atl¨¢ntico norte, el 100% de la oferta de corto y medio radio y el 95% de las conexiones a Latinoam¨¦rica, los principales mercados del grupo.

Tras la pandemia, el nuevo desaf¨ªo ahora para las aerol¨ªneas es el impacto de la invasi¨®n de Ucrania por Rusia. En este sentido, Gallego ha admitido que ¡°si la guerra se extiende habr¨¢ que incrementar el precio de los billetes¡± como consecuencia del incremento del coste del carburante, que representa entre el 20% y el 30% de los gastos operativos.